Пасибки за видос😃,недавно на свою p11 поставил бафферы , стала повыше, но теперь как табуретка(просевшие пружины не дают эластичный ход подвески). Так как тазик на бляхах, то дорогие родные не стану покупать,а от восьмаки попробую вкарячить😁
Поддерживаю автора,делал то же самое,только пружину ставил самую мощную крученая от ВАЗ 2111 если не ошибаюсь,там самый тяжёлый двигатель 16 клапанный (могу ошибаться в марке ВАЗа),и обрезанный конец пружины нагрел резаком и подогнул паралельно первому витку.Всё, в осттальном согласен с автором,задок поднялся ,на управляемость по ощущениям не повлияло.
Здравствуйте если сможете снимите обзор вашего Ниссана полностью хотелось бы узнать больше об авто так как хочу купить себе такое авто и на что стоит обращать внимание ещё раз спасибо вам и с праздниками вас!!!
Саша, авто я продал два года назад товарищу, ездит и радуется. По ходовой были мелкие ремонты, резинки стабилизатора, тяги стабилизатора, (копеечное дело). Рычяги после моего обгрейда как новые. При выбора авто самое главное состояние кузов, и лакокрасочного покрытия, все остальное ерунда!
