На Нисенс интеркуллере второе отверстие,которое ты болтом заглушил сделано для дизельных Вольво хс60,хс70,s80,s60.У них датчик давления турбины справа.На Лендровере,Форд Мондео и бензиновой 2.5 Вольво датчик слева.Просто они его сделали более универсальным.
Андрей, масло менять буду скоро, но я уж даже не знаю, стоит ли снимать видео на столь пресловутую манипуляцию. А с горелкой вебасты у меня всё хорошо, тфу-тфу-тфу)
Спасибо! Вы знаете, совершенно не везет с погодой. Много чего уже делал, и внутренний ШРУС правого заднего привода менял, и задний дворник чинил, и жидкости в полном приводе. Но постоянно срывалась съемка... То я один, то погода не шепчет. Как-то так.
Возникла такая же проблема - трещина между пластиком и алюминиевой частью. Он вообще ремонту не подлежит? Только на замену? Не пробовали ремонтировать?
Sergey Chernov по мне так только замена, колхоз отнимет много времени и прослужит недолго. Разборка, демонтаж, ремонт и так далее, а качество ремонта зависит от инструмента и кривизны рук. Я не в курсе нынешних цен, но я покупал за 6700 вроде. Не так дорого, зато деталь новая, служит по сей день отлично.
Коль пошла такая.....!Малый резиновый диоффузор вставляется в большой,это все понятно. А верхние его лепестки как и куда должны ложиться? В верх рамки радиатора или в низ? У меня они деформировались и не понятно куда их заправлять???
игорь дорохов Не понял вопроса. Там все элементарно. Два патрубка по сторонам. Сверху две петли. Снизу две под крепежные винты... что деформировалось то?)
С чего вообще решили, что интеркулер дырявый,после снятия проверили на герметичность??все машины,которые я встречал,были просто с ослабшими хомутами.подтягивать надо раз в год и всё.Было бы отверстие,была бы ошибка по наддуву
