Пропан - кислород и удобнее и дешевле, особенно для ремонта ... Мелкую работу им еще сподручнее делать, тонкий язычок пламени позволяет локально прогреть место пайки не запаливая все окружающее ...
Как демонтировать (снять при необходимости) домашний кондиционер, как запирать хладагент, как дозаправить покажите пожалуйста все в подробностях и досконально.
Народ просветите по кондею, есть несколько вопросов. Итак имеем старенький кондиционер на R22 фреоне, достался он мне по причине что ремонтники диагностировали плохой компрессор(LG роторный) в нем, а хозяин пожелал не заморачиваться с заменой компрессора а купил новый кондей. Работал он перед демонтажом так: сразу после включения немного похолодит а потом просто гоняет неохлажденный воздух по комнате. Значится первое что я заметил в наружном блоке, ели крутящийся вентилятор, померил конденсатор на нем, он показал 0,1мкФ вместо положенных 2мкФ, на компрессоре кондер в норме 25мкФ (как и положено). По сему вопросы: 1.Изза еле крутящегося вентилятора внешнего блока мог не холодить кондей? 2.Как проверить работу компрессора (по сопротивлению обмоток все ок)не собирая сплит систему до кучи 3.Компрессор можно запускать без подключенного внутреннего блока и закрытых кранах или он не запуститься изза избыточного давления 4.Есть ли смысл возиться с таким кондеем или проще разобрать на запчасти
Vladimir Bedjuk Я не совсем понял что значит возиться? Заменить конденсатор? Есть ли смысл решать Вам. Цель то какая? Получить халяву? Или получить хороший кондиционер? Внешний вид какой,какая комплектация. Я например не стал бы покупать битую машину,с целью сэкономить, а автомеханику-перекупщику, это обычная работа. Скупой платит дважды. Но если есть интерес,то это другое дело. Попробуйте собрать систему и заменить кондёр неисправный, снимите параметры и потом узнаете стоит ли дальше заниматься.
Конденсатор вентилятора я заменил, теперь он крутиться нормально. Меня интересует как проверить компрессор, рабочий он или нет? Если рабочий то поставлю кондей себе, если нет разберу на запчасти, вот и интересуюсь как проверить. Не хотелось бы зря его устанавливать а потом окажется что компрессор мертвый. В этом вся суть вопросов.
Пробовал запустить компрессор в закупореном(и с фреоном) внешнем блоке но он чтото не стартонул, и ток греб 14А. Вот и спросил он должен при таком раскладе стартовать или избыточное давление не даст ему стартонуть(так как внутренний блок не подключен)
Может и не зря а может и зря , так как вентилятор внешнего блока еле еле вращался. Это я и пытаюсь выяснить живой компрессор или нет, или это все было изза слабо вращающего вентилятора
brat u menia est toyotomi kondicioner. ne rabotaet motor. pridiotsa meniat motor. ia nashol drugoi stari kondecioner motor rabotaet. no est problema ne znaiu shto delat ? moi kondicioner rabotaet na 410 A freon, a drugoi kondecioner rabotal na R 22 freon , esli budu meniat motor budut problemi? podskazi esli mozna. spasibo brat !!!
Типа плату проверяет. Вообще то его вместо компрессора подключают,но мне облом было снимать провода,да и самому интересно, что он показывает при работе системы.:) У меня пока что было только что вообще все диоды не горят,чтоб часть горела не было. Как нибудь сделаю видео неисправной платы,а потом исправную на том же кондиционере.
Возможно Вы плохо знакомы с принципом работы инвертора,там идет на выходе постоянное напряжение попеременной полярности.так вот,один светодиод на каждой "фазе" показывает положительное напряжение,а другой отрицательное.Если один из 6 ключей сгорит,то соответственно один из светодиодов светиться не будет.А лампочкам без разницы какой полярности напряжение на нее подавать.
Добрый день. В интернете можно найти, у меня не помню где она уже. Там ничего особо сложного нет, да и помощи от этого чекера не особо много. Но был один случай, когда он реально помог быстро и точно установить неисправный модуль.
