ВсеИнструменты.ру Скребок с прямой кромкой ЭВРИКА aflink.ru/g/be... Двойной стеклодомкрат Ultima 70 кг aflink.ru/g/be... Набор для демонтажа уплотнителей лобового стекла aflink.ru/g/be... Дзен Вова Дорош dzen.ru/id/622...
Линзы проблемы в ГИБДД. У меня сток офигенно светит, стоит галоген яркий. Линза дороже. Буду диоды ставить. Я ездил в тонировке с галогеном лоб тонирован был. И все хорошо видел. Тут я хочу больше для вида чтобы хорошие прозрачные фары были.
@@dorosh Ну от огромности не всегда зависит. Если сделать линзы с хорошей маской, как по заводу, ГИБДД не видел чтобы докапывались хоть раз. Но линзы это просто Топ, особенно если ездить по трассе.
Вообще хотел xyg но у друга оно что то потемнело со временем. Потом хотел fyg но выбрал агс так как цена не намного дороже была. Дальше только пилкингтон то оно уже сразу почти 10к стоит. На следующие машины попробую xyg ставить всяко лучше чем российские некоторые которые. Помню на фиесте стояло какое то российское это ужас. Установщики стекол сказали лучше xyg чем наше. Крупнейший в мире, концерн AGC (Asahi Glass Company) охватывает более одной трети всего мирового рынка по производству автомобильных стекол, а это значит, что на каждом третьей машине установлено стекло марки AGC. Главный офис расположен в Японии, а по всему миру размещены входящие в данный концерн заводы по производству стекла. Жесткий контроль качества и японская концепция управления на всех заводах, позволили обеспечить компании AGC лидирующее место в стекольной промышленности. Такие производители автомобилей как Toyota, Honda, BMW, Mitsubishi, VW Group, Nissan и другие являются основными заказчиками стекол у компании AGC, японские машины сходят с контейнера только с оригинальными стеклами. В России это самый большой Борский стекольный завод, который обеспечивает стеклами отечественную автомобильную промышленность - ВАЗ, ГАЗ, ПАЗ, ИжМаш, а также зарубежных автомобильных производителей, осуществляющих сборку машин в России - Ford, Skoda, Renault, Mitsubishi, Toyota, Nissan, Volkswagen, Peugeot, Citroen, Volvo. В Европе основное производство сосредоточено на предприятиях бельгийской компании Glaverbel. В сравнении с китайскими, европейские стекла значительно выигрывают, так как имеют более высокий уровень прочности, с годами не затираются дворниками, и практически не имеют оптических дефектов.
Всегда резаком с вдшкой снимал, есть спец нож и леска с приблудами, резаком все равно удобнее и быстрее. Главное тонкий лист металла подкладывать с обратной стороны. Стекла беру с авторазбора оригинальные. На них слой герметика, соответственно кроме пу герметика ничего не надо. По факту нуже резак и туба герметика. Растворитель и тряпочка, старый герметик растворителем пройтись, свежий срез можно ничем не обрабатывать. Ну и когда на стекле старый герметик, по нему удобно наносить новый. А праймер по старому герметику это стопроцентный отвал стекла
@@dorosh да в общем сколько не брал все в идеале были, с разбора я имею ввиду контрактные. Если местные конечно отпесоченные будут. Вот на фита вообще не проблема ориг найти и еще год в год если заморочиться для продажи😀
@@dorosh а вообще с разбора заморачиваюсь только для себя. Потому, что оригинал и состояние часто идеальное. А если на продажу, проще в автотрейд какой-нибудь.
Технологи рекомендуют праймер на срез герметика, ну типа мы не знаем какой герметик был(MS или ПУ), а они между собой не работают. У тебя были отвалы стекла из за праймера на герметике?
Ой это самая большая боль. Я уже и машинку купил и пасту и круги. Нужно сначала бампера покрасить и спаять. При полировать. Но беда а том что она выгорела пятнами. Это болезнь красных хонд тех лет. И вообще некоторых красных. Причем розовыми пятнами. Пробовали отдельные детали полировать. В одном месте даже до базы. Всеравно остаётся белесая и пятнами. А тачка по металлу в родное. Но крыша подмята. Короче по хорошему всю красить. Но дорого. Сам в таком гараже вряд ли вывезу. Пока хочу потренироваться бампера сделать. Потом пару тачек на перепродажу взять на них потренироваться. И понять что я вообще могу. Короче ломаю пока голову. Чуть позже что то решу. Ну всеравно полирну в любом случае чуть поярче будет.
@@VOVAN759 да блин, родная краска вся по металлу жалко. В своем гараже пока не вывезу. Как писал краскопульт ещё в руках не держал. Может кто из подписчиков найдется кто занимается. Точнее такие уже есть но далеко. Позже что то решим. На арках только пошли мельчайшие рыжики. Перед зимой друг покрасил отпескоструил все дела. Не хотел в Московскую зиму входить так а то пошло бы все резко. Короче пока есть время решить.
@@VOVAN759 да это у них беда( я в одном месте протер лак до краски и там яркая она. В Основном это выгорел лак. Ну и краска конечно тоже. У аккордов тех лет знаю та же беда.
@@Делаюсвоимируками-д7ъ сейчас да, купил новый. До этого все видео на экшен камеру. Перешел на телефон только потому что звук к моей камере только проводной подключался.
