Как снять панель приборов >>> Первым делом нужно открутить ручки на стойках по бокам лобового стекла, снять облицовку стоек и выкрутить три болта на 10 внизу лобового стекла. Потом снимите облицовку панели - та где магнитола, приборы и переключатели с кнопками, потом снимите комбинацию приборов и под ней увидите первое западло которое устроили косорукие корейцы - под комбинацией приборов с обратной стороны панели !!! саморезами в двух местах прикручен жгут проводки. Сам делал так - аккуратно чтобы не повредить проводку, проковырял ножом отверстие сбоку возле каждого самореза вплотную и выдавил их во внутрь (потом прикручивал болтом с самоконтрящейся гайкой). Ниже крышки закрывающей бачок тормозухи выкрутите саморез, с противоположной - пассажирской стороны два самореза. В районе комбинации приборов, по краям нижней части болты на 12, ещё один болт на 12 закручен в правый водительский воздуховод - тот что справа на облицовке. Открутите и снимите бардачок - там увидите ещё два болта на 12, сними панель на саморезах в ногах пассажиров - там куда закручивается нижний левый саморез этой панели - чуть левее открути два болта на 10. Ниже крышки блока предохранителей выкрутите саморез, снимите крышку открывающую доступ к предохранителям - вверху по бокам этого проёма открутите два болта на 10 и аккуратно выньте оттуда блок предохранителей - его нужно пропихнуть вниз между панелью и кронштейнов к которым он был прикручен. Открутите два самореза которыми изнутри прикручена пепельница, чтобы их выкрутить - нужна короткая крестовая отвёртка, чуть ниже каждого самореза есть типа направляющей фиксирующей пепельницу. Снимите крышку слева ниже руля и выкрути там саморез (не помню - есть ли там болт или нет). Вроде всё - теперь можно аккуратно снимать панель. Когда снимете - будьте аккуратны - эти косорукие ушлёпки не сняли фаску со штампованного профиля под панелью и оно острое как бритва.
Спасибо,тебе добрый человек за подробности снятия торпеды, а я вроде все болты и саморезы выкрутил, и вот первое "заподло", я мучаюсь ковыряю проводку думая что оно держится на клипсе, а тут на саморезах и с обратной стороны, пипец просто) Бля как они своими маленькими ручонками закручивают саморезы со всех сторон в голове не укладывается....Можно было намного проще делать....
У тебя воздуховоды на печку нового образца. Снимаешь воздуховод от печки до моторчика(он на трёх саморезах)вверх. Не надо снимать блок управления и моторчик. Дальше четыре болта под ключ на 12 на блоке отопителя ,верхний кронштейн тоже снять. Два мелких воздуховода слева, справа отопителя и две фишки с левой стороны. Усилитель торпеды немного отогнуть и отопитель можно вытащить.
23 часа работы многовато - я с первого раза радиатор печки заменил всего за пять часов с перекурами и зимой на улице. Кстати чтобы печка хорошо грела нужно установить дополнительную электропомпу, которая вставляется в разрез верхнего шланга идущего на печку от двигателя - и будет в кабине Ташкент. Электропомпу подключать надо через реле (и предохранитель). Есть хороший вариант BOSCH 0392020027 yandex.ru/search/?text=BOSCH%200392020027&&lr=4 Есть аналог подешевле (и хуже качеством) на МАЗ и КАМАЗ, артикул 75.3780.21.01 yandex.ru/search/?text=75.3780.21.01&&lr=4 P.S. Вместо родного хлипкого радиатора печки подходит радиатор печки от Toyota Mark II в кузове GX90 артикул ОЕМ 87107-22240 (естественно к хёндаю этот артикул не имеет отношения) и радиатор этот стоит помимо TOYOTA MARKII ещё на CHASER и CRESTA.
@@mechanicserdg спасибо огромное Сергей. И ещё подскажи пожалуйсто когда нибудь менял передние габаритные лампочки? Так как зади плафона фонарьного там не подлезть габаритам!
Да менял и это можно сделать только при полностью снятой фаре. Геморойно, так как фару что бы снять нужно и поворотник и морду и еще пластика открутить
Привет. Так сразу и не скажешь. Я бы начал с переключателя печки. Прозвонил бы все контакты. А потом уже в моторчик лезть. В принцыпе третьего там не дано.
@@mechanicserdg Добрый вечер Сергей! Подскажи пожалуйсто меняю антифриз на хундайке нд78 слил с радиатора жидкость. Немогу найти пробку слива с блока цилиндров не подскажеш где она находится? И сколько нужно антифриза?
@@ибра-ь9л Точно не подскажу. Но помоему она должна быть гдето в районе масляного фильтра как обычный болт. И зная Хендай скорее всего на 14. Но возможно и на 17. Я еще ни разу не менял на них охлождайку поэтому по колличеству тоже не скажу.
