По поводу щупа,он находится под резиновым шлангом,по-моему от интеркулера(могу ошибаться)его надо в сторону скинуть с пластмассового держателя,так щуп видно лучше..А вообще он легко ломается..
Дмитрий, принцип замены такой же как на TF80-SC ? Сколько литров первая заливка через Вашу импровизированный воронку ? 4 литра ? Уровень как потом выставляли , шприцом через щуп ?
Почему видеоролик и описание под ним разные? Подозреваю что ролик по коробке aw50/51, а текст по 55. У меня нет шланга с креплением как в видеоролике. Поэтому вопрос: Какой диаметр наружный / внутренний патрубка? Также не указан номер масла для коробки.
При таком отношении к процедуре замены масла, лучше не менять как автор. Очередной русский авось и так сойдет. Читайте мануал по замене от производителя коробки либо авто. После слива с поддона, заливается через отверстие щупа достаточно точно указанное в мануале количество масла. Если стоит масляный радиатор то после него снимаем патрубок с картера и вставляем для слива прозрачную трубку, что бы видеть появившиеся пузырьки воздуха (отверстие на картере конечно закупориваем). Проводим процедуру по переключению режимов АКПП (как на видео, в мануле указывают) и при появлении пузырьков (ну и понятно, что мы уже видим количество слитого) глушим двигатель. Снова повторяем процедуру по заливки через отверстие щупа. И так делаем несколько раз, желательно литров 12-14 потратить. В этой коробке нет фильтра тонкой очистки, но продаются кит наборы с этим фильтром. Ставится в разрыв магистрали после масляного радиатора. Сброс окисления масла делать обязательно. Сброс адаптации коробки, ну фиг знает. Если делаете, то километров 300 надо откатать прежде чем в норму коробас придет. Обязательно проверяйте HOT уровень масла при температуре 80 (для этой коробки). Лишний стакан масло и коробка будет пихаться. Автор делает все на авось. Сорри, ну мне так показалось. АКПП очень нежно относится к состоянию и уровню масла.
Дружище подскажи пожалуйста. На токой же коробке слил масло, ис бублик тоже слил. Залил масло коробка вообще не реагирует а с трубок охлаждения масло не идёт. Непайму вчем дело
Иван Шереметев Тут не понятно..Частичная замена это слил,залил. Полная это делается таким же способом только процедура повторяется несколько раз.Масло уходит 8-12 литров,в зависимости от загрязнения.
Слил, залил - частичная! На видео представлена полная как делается! Если смотреть ролик внимательно, говорил, что процедура повторяется несколько раз! Слушайте на 4 минуте!
@@user-uc2tp3fr2v я купил машину 2 нидели назад А бывший хозяин вернее парень не менял в ней масло он проехал 2.000 км с момента покупки и я купил машину , вот и думаю что делать?
@@toirvolvovolvo5058 хорошо. Смотрел инф. На форумах ютубе. Драйв 2 у некоторых начинаются проблемы после смены масла. Ннкоректная работа коробки пинки задержки междк передачами.! Да, есть много факторов. Не то масло заливают уровень не ввставл правильно. И как бы 50 на 50 а после смены масла адаптацию короб. надо делать?
ага вот нашел клипсу эту ее номера вот ==КЛИПСА КРЕПЛЕНИЯ ТРУБОК = Pro parts sweden ab 87435149 Клипса крепления трубок 200РУБЛ И ВОТ GParts VO 9485149 Клипса крепления шлангов охлаждения коробки передач
извините очень прошу вас ответить вы немогли бы ответить !!!==или все что не связано с вашим сервисом== вам неинтересно =ответить непонимаю== у нас у двоих уже поломалась зеленая штука =хомутик =для шланга зеленая= слив с радиатора= где акпп =какой ее номер подскажите пожалста =не к кому больше задать вопрос об этом== веть скажите как ее заказать= нужен ее номер ну может кто скажет =кто это прочитал =а вдруг =очень ждем= видимо от этих сервисов= недождатся ответов== совсем и никогда ==это им не очень= интересует !!! сервиса ответьте хоть кто то !!!вот зеленая штука третье фото сверху вниз прокрутить и четвертое тоже зеленая пласмаска www.drive2.ru/o/b/535523186695995475/
