Здравствуйте, спасибо, очень хорошее объяснение. Чуть добавлю, на 06-44 при извлечении маленького фильтра, видно, что резиновое уплотнительное кольцо фильтра осталось внутри. Я понимаю, что Вы при установке нового фильтра его убрали, но для тех, кто это будет делать первый раз лучше напомнить, что если при извлечении старого фильтра это рез.упл. кольцо осталось внутри, его нужно сразу вынуть. С уважением.
Никаких сомнений, что такая замена масла - самая правильная. Но как в Штатах, так и в Канаде официальные дилеры сейчас меняют масло через заливное отверстие, не снимая поддон, и не меняя грубый фильтр. Регламент - 80-90 тыс. км.
На 4:32 видна стружка на намагниченном болту (ёжик), сжатым воздухом лучше не продувать! Можно загнать стружку под клапана гидроплиты! А так всё подробно рассказал/показал!
У меня Мурано 2017 года . Брал новым у дилера . Менял масло в вариаторе каждые 25 тыс км . И что вы думаете ? Вариатор все равно блеать сломался . Слишком рано блокирутся трансформатор .
