В двигле стружка от нового матора, кетайцы любят собирать без зачистки поверхностей и продувки. Части отливки двигателя остается внутри! Все же рекомендую масло поменять не через 300 км! Открой мануал, Дэн! Первую сотню-полторы катай, а потом меняй! Стружка еще выйдет! А затем каждые 200 км! Я для этого покупаю сразу 4л бутылку масла-ибо дешевле. На 5 замен должно хватить=1000 км.
Денис привет.. Скажи, есть 2 вопроса : 1. Зимой, после недельного простоя на улице, не уверенно работает на холостых. Сбавляет обороты, 800, потом 700... Потом ниже и глохнет. Если заново завести и погазовать, то работает. И только от него отойдешь, начинает глохнуть... Пробег пока 90 км. Грешу на конденсат. 2. Вы крутил свечку, она в черно-маслянном налете. Это как раз из за обкатки ещё? Почистил налёт, прожег свечу. Стал лучше заводиться, но проблема с оборотами на холостых не ушла. (винт регулировки холостых крутил). 3. Скажи, лебедку вручную можно раскрутить? Че то все облазил, и не пойму как вручную трос вытягивать
Нужно хорошо прогреть и нежелательно его оставлять на улице, так это карбюратор очень плохо работает на морозах! Свечка у меня тоже черная, вози с собой запасную! Насчет лебедки не знаю, я думаю что нельзя размотать в ручную!)
@@kvadroden5316 подскажи, пожалуйста, или если есть возможность кинь ссылку, какие лучше свечки брать? Кстати, по поводу тихого глушителя... Я нашёл человека, который в Самаре изготавливает их на заказ на квадры. Стоит 12тр. Звук значительно тише станови ся. Буду заказывать)
@@kvadroden5316 ну есть видео отзывы. Реально тише работает. Кстати, планирую летом к нему прицеп типо твоего прицепить, надо плитку садовую перевезти. Вес примерно 300-500 кг. Как думаешь, утянет? И ещё, ты не в курсе, на него можно цпг большей кубатуры поставить? У меня кстати двигатель точно такой же как у тебя, все тоже самое, но маркировка на нем 139... Продавец сказал что вроде их так тепепь маркируют, но по факту там 180 кубов. Может грузики в вариаторе поменять. Видел где то видео, чел так сделал, и трогаться квадр стал с 1500-2000 оборотов. И еще: карб у него как я понял с электронным управлением? Ещё интересно, каким образом аморты регулировать) Так конечно квадр хороший. Поразило кстати, что 2 недели стоял на морозе. Приехал, завожу с брелка, и он завёлся). Где то тоже читал, что якобы у него гелевый аккум
Привет! Прокатись, а когда вернешся, сразу же бери щупы и регулируй тепловые зазоры! Я и так слышу, что цыкают клапана!!! Клапана с завода почти в 99 процентов не отрегулированные! А обкатку делать с зазорами в пол сантиметра, чревато. Еще вопрос, а маслянный радиатор у тебя на новом стоит? Не заметил его чего то, чисто воздушка что ли?. В редукторе тоже сразу меняй масло!
Добрый день! Дружище подскажи пожалуйста! Столкнулся с такой проблемой зажигание включил, горит задний ход и такая же беда на ходу тоесть что назад что в перед горят габариты заднего хода... ну бывает на кочке треснет, горит D потом снова R и свет заднего хода. Где копать что делать?
