она не когда не была плохой Зачем мудрить то что придумано в СССР сменные фильтра придумали капиталисты, также взять фильтр топливный грубой очистки Да так получалось по лет 5 не лазил в него А заглянеш там ил с водой Тоже СССР придумал У нас CASE 570 st Т. О емуделают регулярно там по фильтрам топливным и маслянным тыш на 12 А и хули толку три года трактора Клапан приоритета заклинил СУКА капеталисты офицалы приехали 100 К. Запросил за этот пиздюшечный клапан Да тока мы рожденные в СССР их наебали и сами отремонтировали этот клапан Вывод один хуйня это все их фильтра
@@Kazax63 центрифуга как и все вращающиеся детали имеет свой ресурс и имеет свойство изнашиваться.в процессе износа увеличиваются потери потока масла которое должно идти на смазку-оно просто утекает в поддон.так что и центрифуга не идеал.со временем ее тоже надо менять на новую и исправную.
@@1971Fin Фин не кепешуй и не гоните Я работаю на ЭОШКАХ где цинтрифа родная с завода крутит Не сталкивался ещё с тем что надо её менять А если её меняли так это на северных моторах у которых мотор не глушится
@@1971Fin там по зазору между ротором и осью потери 0 целых йух десятых атм. еле еле сопливиться потери если и идут то в клапанах(редукционный и предохранительный) центрифуги, так если и фильтр поставить то он тоже не лишён этих самых клапанов.
@@СергейБеспалов-ч5е лучше ставить от Зила с ней передний мост идеально совпадает, ничего не закусывает особо когда грузишь передней установкой что нибудь
Когда в поле работаешь там ни один фильтр столько грязи не соберёт а если и соберёт то его сразу рвет и всё гавно по масло каналам к вкладышам херачит ,так что центрифуга решает! под неё магнит положил Бальшой и всё!
