Тоже имел проблемы с запуском компрессора в зимний период, когда температура опускается ниже нуля. Даже используя компрессорное масло. Короче, для себя этот вопрос я решил так: на зиму заливаю зимнее масло для 4-х тактных двигателей 5W30, что лью в снегоуборщик. Оно более жидкое, чем компрессорное. А на лето вновь заливаю компрессорное масло.
Компрессор сдох на днях, пробило прокладку. Разобрал его, а там все в идеале. Отработал 13 лет на гайковерте, покраске, шлиф машинке и бормашине. Постоянно лил масло с остатков автомобильного, это зимой 5W40 и летом 10W40. Главное за уровнем следить.
первое - китайское масло перед первым запуском лучше заменить. Второе - нормальное компрессорное масло с естеров. при любом морозе запускаться будет. Оно лучше автомобильного по смазывающих способностях.
Здравствуйте. При покупке компрессора сразу залил ENEOS 5 W 40. Компрессор отработал 9 или !0 лет по 10 часов 5 дней в неделю и до сих пор работает. Замен масла было за это время 4 или 5. А проблема с запуском при пониженном напряжении решается легко. Ролики есть на ЮТЮБЕ. Применил на своем компрессоре. Запускается при 185 вольтах. Всем удачи.
У меня на работе тоже лет 15 работает на дорогущем масле Xenum для турбодизелей, да ещё и с эстерами. Брал масло для мерсодизеля, ну и компрессору досталось :)
а я сливал немного подругому поработал с пробкой, пробку не выкручиваем и открываем болт, оно выходит немного под давлением, не бьет во все стороны, а потом выкрутил пробку и дослил, бунзина немного и снова слил, стружка выходит и потом уже лью норм масло, кстати заливал в 10-40
Если используете компрессор для покраски то лучше компрессорное масло лейте типа равенол VDL100 итд итп а для пневмоинструмента и прочего можно и моторку. комп.масло не растворяет и не впитывает влагу. пошнегруппу лучше уплотняет не дает кратеров при покраске типо. при сливе конденсата поймете это. при моторном масле ржавая эмульсия сливается.
@@tolantolan6247 отличное, вязкое, все обволакивает, компрессор работает тише и не горит, не дымит. Единственно зимой лучше взять кс-12 оно по жиже будет. Автомасла не лейте, они дают дым и нагар на клапанах
ппц красавчик. масло по мануалу не менял 4 срока замены, залил какую-то чачу и удивлен, что у него плохо запускается. Радуйся что он вобще после такого хоть как-то работает(серьезно, литр синтетики самой дорогой для компрессоров стоит косарь, неужели так жалко?)
Стрельченко да легко. У меня на 25 л. Был + газовый балон 50 л как ресивер хочешь еще прихерач. Накачал и пошел красить.хватает с головой. Даже для антигравийного пистолета. Было бы желание .лучше так чем с балончика
@@adskajbelka9657 ты из какого века прибыл, кошак, я такого слова лет 20 не слышал, с тех пор как в 90х купили 5тонн такого масла разлитого в канистры, рублей по 15 и перепродали по 80, наклейки токо купили другие))
Наоборот густое! Оно не должно стекать с цилиндров при простое, должно обволакивать и сохранять достаточную вязкость при высокой температуре. Потому лейте КС-19 - лучшее масло.
@@frankmartin7922 залей, пусть поработает и разбери. Увидиш обломанный флажок для разбрызгивания масла. Как следствие - смазки вообще не будет, т.к. масла касается ТОЛЬКО специальный флажок. Он тоненький или вообще проволока согнутая вдвое (на некоторых). Кс 21. Но речь идёт о дешевой замене - 60р за литр.
@@унисталь Ремеза одноцилиндровая уже всю весну, лето и осень работает. Залили КС-19 после ремонта, все впорядке, ничего не обрывало. В гсв 1/12 и со-7б то же КС-19 исправно работает.
1 Масло Лукойл дрянное, оно делается из татарской нефти, и содержит много серы и др.примесей, лучше применять тюменьское, даже для автомобильного мотора. 2 Компрессор не пшикает при выключении, это значит воздух не выходит из головки компрессора и поэтому он не может запуститься. Как устранить эту неисправность лучше всего рассказывает АЛЕКСАНДР М БРЕСТ на своём канале. Если не устранить, то может сгореть мотор от перегрузки.
Автор "Профи" - заливать автомасло в компрессор это все равно, что залить дизель в бензиновый движок (ну а хули тоже же горит). Мало того залил отработку, надеюсь он не серьезно и это видео было сарказмом. А если серьезно и вы хотите чтоб компрессор работал долго то компрессору только компрессорное масло (оно стоит то 3 сотки за литр)
@@ABTOBRATIK чувак , похоже ты не водила , масло для не форсированного дизельного и бензинового движка одно и тоже , разница лишь может быть дизеля с турбиной