Здравствуйте, как хорошо что посмотрел ваш видеоролик. Это остановило меня от необдуманного поступка самому во дворе(без ямы и без подьёмника) поменять комплект сцепления. До этого по колхозному менял сцепление на тойота карина два. Там доступа было много и нужен минимальный набор ключей. Здесь видимо всё сложней и геморроя больше. Придётся тянуть на СТО. Кстати на Тойоте я ставил на вторую скорость при заглушенном двигателе, заводил стартером и сразу ехал, переключая скорости при помощи перегазовки. Так и доехал до дома. На шкоде так не получилось. Потребовалась помощь соседа и его ауди. Буксировочным тросом доставлять пришлось. Спасибо большое вам за ваше видео. Прошу простить за длинный и нудный комментарий. 👍
Здравствуйте! Отличное видео и все по делу. Пару вопросов,подскажите, пожалуйста. 1-й : развал выставлять нужно? 2-й: Нужно ли после установки приводов коробки их как-то выставлять, регулировать или коробка будет нормально работать?3-й вопрос: сцепление прокачивать, как я понял, не нужно?
Сцепление прокачивать вам тоже не придётся, оно стоит самопрокачное, то есть после установки просто нажмёте пять раз до конца сцепления и оно встанет в своё положение.
@@user-zx8bg8ct5g хоть тем вариантом хоть тем развал не сбить, у неё развал настраивается рычагами А они у нас останутся на месте стойка здесь развал не настраивает.
А коробка сколько стоит??? Потаму что этот гул в коробке болезнь у фабий со временем...и коробка с розбора это кот в мешке... я бы купил бы ремкомлект на коробку то есть первичные подшипники с прокладками цена 11тыс и сцепа около 6тыс да все вместе работа около 7тыс
Если бы видео посмотрели от начала до конца то поняли бы, что стойку со ступицей мы снимали только лишь для того потому что там закисла гайка ступичного подшипника, а новый в наличии не было и чтобы не терять время сняли вместе со ступицей.
