Главное в ремонте ВАЗ не сдаваться. Я честно говоря думал что у меня печка громко работает, но после вашего видео понял что нормально 😊 В принципе также
Посмотрел несколько видосов кто как снимает, получилось вытащить боком и одновременно оттягивая перегородку он с трудом но выходит. Корпус пластиковый на морозе не половинится побоялся защёлки сломать, дома всё разобрал, промыл половинки корпуса, моторчик весь раскидал провел ревизию внутри столько сажи угольной было, видимо как на заводе поставили и больше туда не лазили щетки и коллектор на половину стёрлись но терпимо хотя машине 17 год пошёл. Всё собрал и смазал моторным маслом теперь моторчик намного тише стал работать, вообщем результатом доволен.
Я сделал проще.На старой печке массу обрезал,печку располовинил и достал.А на новой печке удлинил массу и кинул ее на болт на кузове. Изначально пытался открутить болт,лежал в позе гимнаста,вспомнил всех инженеров автоваза,потом психанул и обрезал к херам провод😁
я тоже люблю до ужаса возиться с машинами мне чем сложнее тем лучше)))),сегодня с ваз-2114 снял панель(торпеду)сейчас буду весь отопитель с печкой снимать,твой вентилятор на печку это просто семечки,я улыбнулся как ты ее менял с ломиком в руках))))мне торпеду что с топором тогда менять)))))
Разрядил 2 телефона и дело было уже к ночи но все таки поменял моторчик😄 чувствую такая же фигня будет и у меня, сдох моторчик все цело и реле и предохранитель
Такая же 😢 боль и зимой в -24 так еще и с девушкой был ,бедняжка 🥶 замерзла.Сегодня-23 буду искать причину,хочу обойтись малой кровью,но если что буду менять моторчик)Хули нам пацанам
Если руки растут с правельного место то нечего гнуть не надо я 9 владею 10 лет и сам ремонтирую и вентилятор печки снимал и ставил сам и нечего не гнул
пздц ты ее там монтировкой гнёшь 🤣 сейчас решил ревизию провести, пока тепло. почитал, посмотрел видосы. и чего там такого сложного? не пойму. я за 20 минут без проблем снял мотор печки и корпус не половинил. при определенной сноровке и правильном положении мотор выходит в принципе не сложно. чуть мешает пластиковый бортик корпуса печки. и вставлять тоже не сложно. тем же макаром, в обратной последовательности. трудностей никаких не возникло вообще. снимал только верхнее пластиковое жабо сразу, чтобы ничего не мешалось. в общем запасся терпением и пошёл в бой с печкой. а оказалось всё легко и быстро прошло
Во время езды включил печку, через минуту пошёл дым вентиляции под стеклом, и запахло гарью, в чем может быть проблема? Это вентилятор печки сломался ?
Возможно что это протёк радиатор печки. Если стекло жирное стало и тосол антифриз ушёл с бачка то радиатор. Ещё может быть мокро под ковриком пассажирским. Если всего этого нет проблемы в вентиляторе скорее всего
Я объехал 3 сервиса по ремонту печки. Но когда слышали, что машина "пятнашка" сразу отказывались делать ремонт. Так и езжу горячий воздух в ноги не дует. Может у меня канал листвой забило? Надо проверить.
Не забудь сливные отверстия в корыте прочистить. Там в самих этих сливных резинках грязь засыхает как цемент, снаружи не видно, но они не дают вытекать воде и корыто переполняется водой . Прям пробей их проволокой, вытряси грязь!!!
@@man_Egor при чём так делает огромное количество автовладельцев,явно не от хорошей жизни.Так,к слову,порой некоторые новые детали,оригинальные,невозможно купить,приходится брать либо б/у,либо китай. Сам ездил на 21063,теперь 2115,устал я от классики,да и нет особых средств,постепенно коплю,но порой бывает не до покупки машины,жизнь штука такая,так что помаленьку чиню то,что стоит ещё с завода. По поводу печки залез по причине того,что старый начал погибать,меня интересовал доступ к проводам,а снимал я его сам не отсоединяя от цепи.Видать щётки и втулки уже изношены,машина 2004-го года,пробег всего 186000 км,особых проблем нет,просто снимаю уже изношенные детали,зимой у нас без печки никуда,весной и осенью тоже,бывает и летом холодные ночи,так что используется очень часто.
С ломиком ты меня насмешил,не гони,все знают надо корпус с движком со второй крышкой соединять после зануривания в подкапотное пространство,и всё чётко становится!!!
Вспомнил конструкторов когда массу прикручивать,я 180 ростом 100 кг ,Сука еле влез в подпедальное пр-во,всех мам вспомнил,а ещё крутить надо,но потом понял что я Валянок,надо было головкой накидком закрутить и не ложиться на коврик и материть всё и вся.Счастливый обладатель Ваз 2108 5 лет и ВАЗ 2113 7лет
Как впихнуть - не впихуемое. Девятка у меня 2002 года. Вот тоже печка перестала как назло зимой работать. Мотор не крутится. Ну ладно 2002 год. Не впихуемая печка мотор! Но штожа б..ть за 40 лет как эту ваз выпускают нельзя было доработку сделать заводу!? Провода идут туда, где хрен подлезешь открутить весь ужом выворачиваешься. Улитку с мотором новую - хрен засуёшь. Фильтра нет, сосёт всю гадость в салон. Сам корпус печки как фильтр пылесоса, всю грязь собирает. Проедешь по полевым дорогам, потом сморкаешься чёрными соплями неделю. Умеет русский мужик сделать так, что чертям страшно потом обслуживать. Пришлось самому дорабатывать. Ну я значит сразу провода подключения перенёс под капот - первым делом. Вторым делом - не стал восстанавливать старый мотор, а взял более компактный от иномарки. Сделал переходник воздуховода, и сразу же прилепил фильтр из канализационной трубы с заглушкой и фильтром воздушным круглым от автомобиля Москвич. Теперь фильтр воздушный сменный, мотор печки откручивается и вынимается за 6 секунд. Провода отстёгиваются разъёмным соединением. Кра со та!!! Два дня я переделывал вазовский косяк. И матерился так, как никогда, изодрал все руки перепачкал две смены одежды, лазая под торпедой переделывая провода.
