Тёмный

Замена муфты генератора на автомобиле Opel . 

Подписаться
Просмотров 43 тыс.
% 177

Замена муфты генератора на автомобиле Opel .Обгонная муфта генератора.Механизм свободного хода генератора.Шкив генератора.Назначение механизма свободного хода.Механизм предназначен для сглаживания ударов и рывков,гашение инерции при запуске и остановки двигателя,при разгоне и торможении гасит негативное влияние якоря генератора на ремень.Способствует увеличению ресурса ремней,подшипников и натяжителей. Уменьшает уровень шума и вибрацию.Гасит набегающую волну ремня.Недостатки - цена запчасти,не подлежит ремонту,может заклинить или провернутся.Ресурс около 100000 км. Дизель 2008 года выпуска.Автомобиль Opel 1.3CDTI diesel Common Rail ECOTEC Z13DTJ Подбор запчастей по vin-коду. Соблюдайте правила общения и уважения к другим зрителям,комментарии с руганью и матом сразу удаляются ,спам рассылка и ссылки попадают в корзину спам и удаляются,рассылка ссылок без моего ведома запрещена. Vauxhall . Opel . Holden .GM .General Motors . oil . diesel cars . ECOTEC . Z13DTJ . Z13DT . Opel Corsa . check . Opel Combo . opel-club .Fiat . Doblo .Opel Meriva .INNA .Germany.Alfa Romeo, Audi, Bmw, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Daf, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Iveco, Kia, Lancia, Land rover, Lexus ,Man, Mazda, Mercedes-benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Scania, Seat, Skoda, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo,

Наука

Опубликовано:

 

13 апр 2016

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 49   
@StanislavGrymblat
@StanislavGrymblat 8 лет назад
Отличное видио! Полезная информация! Лайк!
@slavnatik
@slavnatik 8 лет назад
+Stanislav Grymblat Благодарю.
@jorgealves4179
@jorgealves4179 7 лет назад
Hi, can you create a video about EGR Valve. Tanks
@LolaK
@LolaK 8 лет назад
Dobre pozdrawiam
@vitaliifurman5596
@vitaliifurman5596 7 лет назад
Привет! Я когда завожусь,токойже звук и ремень вибрирует,но после пяти минут роботы все нормально.Я так понимаю это только начинается проблем?Подскажи??
@slavnatik
@slavnatik 7 лет назад
На холодную троит немного,вот и вибрация,потом небольшой прогрев и нет ни вибрации ни дыма,вообще никакого!Форсунки на стенде показали что все рабочие,проблему так и не нашли,заводится в любой мороз,батарее 4 год,сказали не лезь!Решишь задачу сообщи,буду признателен.При перегоне их прошивают на ЕВРО 3,зачем не ясно,возможно под наше топливо?
@849568
@849568 5 лет назад
Всегда ездили без обгонки,все нормально.
@horse7562
@horse7562 8 лет назад
дизелёк мурчит:)))
@febx4194
@febx4194 7 лет назад
а как ты ролик определил натяжной,что пора менять?
@slavnatik
@slavnatik 7 лет назад
Начал ремень слетать,и крайнюю волну погрыз.
@kos86_
@kos86_ 7 лет назад
Я муфту менял сам. Съемник покупал 7$ с доставкой. Но в моем случаи (двигатель 1.7 cdti) пришлось снимать генератор. В моем генераторе нет места под ключ torx Т50. www.drive2.ru/l/465599744727581347/
@Mufflex83
@Mufflex83 8 лет назад
DAYCO. Ремешки этой фирмы имеют свойство растягиваться. Поэтому рекомендую ремешки Contitech. Стоимость естественно будет больше. И еще не раз бывало, что именно ручейковые ремни Dayco имеют оооочень специфический запах силоса или навоза))) Что касается рекомендаций от производителя, то каждый дает свою гарантию, рекомендацию и так далее. Но ничто не заменит меткий глаз, который и определит реальное состояние ремешка по перечисленным Вами признакам. INA - без комментариев все в порядке. А так же все впорядке было бы с RUVILLE (EVR), SKF. VALEO да и скорее всего с FEBI (он же SWAG) ибо большинство из них пакуют продукцию друг друга в свои коробочки (окромя Valeo) .
@slavnatik
@slavnatik 8 лет назад
+Mufflex83 Время покажет.За совет и отзыв спасибо.Специально в конце фото с номерами запчастей добавил.
@Mufflex83
@Mufflex83 8 лет назад
Я не писал не досмотрев))) Комментарий исправил вроде ))
@grisavrabie7305
@grisavrabie7305 6 лет назад
Acuta mrioana
@user-lu7rl1mu4s
@user-lu7rl1mu4s 6 лет назад
Муфта подбирается не "по модели генератора" а в связи с особенностями работы дизельных ДВС.
@kos86_
@kos86_ 7 лет назад
Замена мультиреберного ремня каждые 10 лет/120к км
@slavnatik
@slavnatik 7 лет назад
О спасибо за ценную информацию,многие спрашивали сроки.
@Benjamin_Franklin
@Benjamin_Franklin 2 года назад
и где сама замена шкифа генератора ?
@gomaker
@gomaker 8 лет назад
весенний техосмотр...
@slavnatik
@slavnatik 8 лет назад
+Petro Golovatyi Весенняя засада)))
@kos86_
@kos86_ 7 лет назад
Шкив ( не обгонная муфта) убивает ремня и натяжитель.
@user-ky9nd9ml4r
@user-ky9nd9ml4r 2 года назад
ремень 70 т км проездил
@smilemaster5946
@smilemaster5946 8 лет назад
раз уж снимал надо было щетки проверить ) как то доровато для старенького опеля. . . . . . хотя что на сегодня дешево ? )
@slavnatik
@slavnatik 8 лет назад
+Smile Master Щетки и пластиковые втулки генератора я менял 2 года назад.Цены космос на все.
@smilemaster5946
@smilemaster5946 8 лет назад
мда . . . . на ближайшие 100 тыс., можно забыть про проблемы с генератором )
@slavnatik
@slavnatik 8 лет назад
Smile Master Некоторые муфты до 160 тыс км выхаживают.
@smilemaster5946
@smilemaster5946 8 лет назад
темболее
@user-cy5om3ir9z
@user-cy5om3ir9z 5 лет назад
Видио ни о чем. Купил запчасти и отдал в сервис.
@slavnatik
@slavnatik 5 лет назад
Есть видео без сервиса,и более сложные,когда после сервиса отпал генератор.
@user-yj2uu1ci3k
@user-yj2uu1ci3k 3 года назад
на мой взгляд вы совершили ошибку . 1) если вы меняете обгонную муфту по ее выхода из строя .Вы должны понимать ,неисправная муфта как правило ,как правило .накрывает натяжной механизм и в обратке---- если вы не меняете натяжной механизм то он в свою очередь накрывать начинает с первых дней Вашу обгонную муфту . слесарь Глубокого бурения !
@user-ie4kp9us6e
@user-ie4kp9us6e 8 лет назад
У меня точно такой же автомобиль. Очень хорошо ездит (быстрый, экономичный), но очень дорого обслуживать. Особенно если своими руками ничего не умеешь.
@slavnatik
@slavnatik 8 лет назад
Из-за курса валют и жадности продавцов любой автомобиль дорогой в эксплуатации,а машинка резвая.
@febx4194
@febx4194 7 лет назад
Вы с ВАЗом сравниваете? У меня у друга Lancer X почти тех-же годов, а запчасти в 2 раза дорже,при том,что Митсу - японский Опель)
@slavnatik
@slavnatik 7 лет назад
Feb X Опель остается одним из бюджетных в ремонте и в доступности запчастей,курс подводит))))
@febx4194
@febx4194 7 лет назад
согласен, вот Ситроэн Берлинго значительно дороже выходит, к примеру фильтр топливный у него идет только с корпусом фильтра
@user-mp3mm8xm9h
@user-mp3mm8xm9h 8 лет назад
у меня есть к тебе прозьба
@slavnatik
@slavnatik 8 лет назад
+Алексей Прохоров Слушаю.
@Kazax63
@Kazax63 7 лет назад
+slavnatik наскока км пробега ремень предназначен ? у меня пробег 80 тыщ Опель 11 года А определить критическое состояние не реально Не подлезть
@febx4194
@febx4194 7 лет назад
сними ремень и посмотри на него,если в трещинах,то - поменяй,хуже не будет,стоит он копейки (я Contitech брал за 3$)
@titan814
@titan814 5 лет назад
в автосервисе любой дурак поменяет....а вы сами поменяйте!
@slavnatik
@slavnatik 5 лет назад
Я уже меняю то что не любой сервис берется делать,посмотрите последние видео.
@slavnatik
@slavnatik 5 лет назад
Кстати после сервиса я в пути потерял генератор,ставил сам.
@titan814
@titan814 5 лет назад
@@slavnatik как можно потерять генератор. это не колесо.....
@slavnatik
@slavnatik 5 лет назад
Повис на проводах,система не увидила что нет зарядки,так как он не касался корпуса через шумоизоляцию двигателя.А машина такая что едет без ремней и генератора.Есть видео как я его ставил,а муфту заменить не сложно если есть съемник.