Спасибо за видео, не часто попадается человек работающий с ключами, а то модных мастеров с гайковертами развелось много , пшик и все откручено. А тут все показано и рассказано. Уважение вам!
Всё делается гораздо проще откручиваем два болта на стойке после снятия колеса стойку стабилизатора и всего лишь одноу верхнюю гайку которая крепит шток амортизатора и спокойно вниз вытаскивайте всю эту конструкцию на вывешенной машине все это вылазит без проблем в точно таком же порядке собираете ставить потом опускаете машину пальчиками пролазиете между витков пружины и спокойно поднимаете шток амортизатора в чашку крепления фиксируйте его гаечкой и всё Всё делов то на 20 минут а если аммортизатор газомаслянный то он сам поднимется останется только направить и закрутить гайку на аммортизаторе.
@@Home_made_ch было дело меняли пружины передние на вектре C двигатель 3,2 акпп там пружины потолще ивитки разной разного диаметра и получается они как бы бочкообразные их такими съёмниками не сожмёшь и единственное решение было либо делать на заказ какие-то съёмники либо варить их самим либо просто сжимать пружину под весом автомобиля второе оказалась быстрее намного и как оказалось в дальнейшем проще дальше я просто применял эту методику на остальных автомобилях практически на всех методика работает очень хорошо вот и делюсь , вдруг кому пригодится
@@Advocat_giavola вот и я говорю, если приспичет, то даже не подумаешь, как можно выйти из ситуации. Я на бэмэве 1.8is решил поменять цепь грм, сам, первый раз. Почти без инструмента. Два распредвала в делали своё дело. Провозился всю ночь. Но выезд из геража и работа двигателя затмили всю усталость, сон и чёрные руки. Чем и как пришлось всеплять цепь, страшно вспоминать.
Нет, только верхние болты с шайбами нужно перед затяжкой сместить в ту сторону, чтоб они заняли свое прежнее положение. Чтоб быть увереному, перед открусиванием объединение ламастером вокруг шайб или ответкой царапин метки где края шайб. Ну и заметь перед снятием пружин положение верхней чашки.
Азамат Еркиналиев да, новые пружины приподнял машину.в моем случае было несколько вариантов для заниженной модели, возможно нужно было большее низкие брать. Не критично, но хотелось бы
Виталик О Спасибо большое! Клиренс сильно изменился? У меня задняя пружина норм, а перед заниженный! Хотелось бы чтобы бы оба ровна! Подскажите какую фирму поставить чтобы клиренс поднять
Азамат Еркиналиев видети ли, учитывая, что есть несколько модификаций передних пружин не зависимо от производителя, при этом задние пружины больше не выпускаются в старой версии, а новые имеют другую форму и др.диаметр витков.. Соответственно жестокость и высота может и будет отличатся. И я не уверен что сторонние производели пружин учитывают все характеристики пружин от производителя автозавода. А это значит что или методом тыка или к официалам, а они подберут номера пружин по вин номеру. А после этого можно просить есть ли в наличии, замерить высоту, витки, форму и по оф.номеру пружины искать неофициальную замену и сверить размеры.
