Приветствую, про надпись на подвесном Верх поставил Но смотрит назад, после замены подвесного с 50 до 70 вибрация появилась, возможно из за того что перевернул его? Смотрю старый отличий по укреплению нет, метки делал всё стоит на своих местах.
Я после потери кардана,из за открутившегося болта,стал ставить его на герметик и придумал скобу кардано улавливатель,а то последствия вилились в замену редуктора так как оборвало хвостовик😭😭😭
Доброго времени! Турбинами не занимаешься? У меня свист под нагрузкой, уже практически все исключил... Трещина в горячей части🤔🤔🤔 если есть опыт, поделись... Гофра и глушитель новые, кулер и патрубки опрессовал, коллектор шлифанул, прокладки, соответственно, заменил. В турбине клапан притер, налил соляры, течь часа через 2 появилась, но непонятно откуда 🤔🤔🤔 тональность свиста не меняется. Ом904, 816, 2010г.
@@ATEGODOK клапан притер, вроде как добавила, а так не заметил. Масло не гонит. Сейчас 570 пробег, примерно на 200 попадала льдинка в нагнетающий, одна лопатка чуть загнута. Но, считай, 350 проехал, все норм было... Поэтому и не хочу пока менять... Турбинщики предлагали на стенд привезти, но оговорились, что навряд ли найдут на холодную, а рентгена нет😄
@@ATEGODOK коллектор визуально без трещин был, плоскости шлифанул, чтобы исключить лишнее, под него чуток сифонило... Прокладку меж турбиной и коллектором в продаже не нашёл, с завода там её не было...
Турбины этим и отличаются от наших. Если крыльчатки все в размер свиста не услышишь. А если нет то на ровном потоке воздуха одна будет выделяться. Вобщем Забей. Докатывай. Балансировка не нарушена. Крыльчатки целы. Да и хрен со звуком. Привыкниш.
