Мужик, ты красавчик, однозначно, куча мастеров в своих видео показываю кучу херни, а простой мужик снял толковое видео прямо на кухне.. и ничего не затянуто видос, нормально, когда впервые ремонтируешь, то важна каждая мелочь. И ракурс выбирал отличный все видно и понятно. Делаю похожую машинку, и если что-то не выходит смоорю как ты делал, и сразу дело начинает идти) спасибо от души) выручил много раз уже, что решил еще и комментарий написать))
Очень полезная информация. Минус- слишком длинный ролик, много "воды". Кроме этого если подшипник сильно проржавел, то снять таким способом не получится, я мощной монтажкой не смог снять крестовину, сколько не расшатывал ее. В этом случае рекомендую снять бак и выбить барабан из крестовины ударяя в болт ввернутый вместо болта крепления шкива. Снять барабан просто: сначала делаем все по видео, далее отсоединяете ТЭН (3 провода + разъем), снимаем электродвигатель - будет легче (разъем, провод заземления, 3 гайки, вынимаем болты), узел подачи воды (2 разъема +1 саморез), прессостат - реле уровня воды (закреплен на защелке справа сверху -один разъем), резиновый патрубок с насоса откачки воды (нажать пассатижами на пружинный хомут), откручиваем гайки амортизаторов. (для работы снизу машину кладем на бок). Поддеваем пружину манжеты люка загрузки и снимаем проволоку, которая уплотняет манжету, утапливаем манжету внутрь). Все. Далее вдвоем снимаем барабан с пружин и вынимаем из машины. Кладем на деревянные бруски лицом вниз -лучше на покрышку. Приподнимаем за крестовину и ударяем (сильно) по болту ввернутому вместо болта крепления шкива. Крестовина соскакивает с вала барабана. Выковыриваем отверткой или монтажной сальник. Выбиваем выколоткой подшипники (я клал крестовину на трубу соответствующего диаметра). Перед установкой новых подшипников аккуратно удалить с посадочного места все новообразования (ржавчину). Можно забивать новые подшипники. Смазку наложить только в юбку сальника. Сборка в обратном порядке.
@@diemec Разбирается...но зверским методом...отгибается край бака (со стороны люка) и далее сжигаем герметик. У меня не горел? Пришлось курочить края и отодрать переднюю круговую стенку.
В целом ролик познавательный, на тему из чего состоит машина. Было бы интереснее если бы афффтар вообще перевернул бы машину вверх ногами и снимал барабан через нижний проем корпуса. :) думаю можно было бы еще час наснимать. Вообще такая машина при минимальном количестве инструмента разбирается полностью за 10 минут. Снятие крестовины еще 10 минут. Выпрессовка - запрессовка подшипника ступичным съемником от ВАЗ2108 еще 20 минут, сборка крестовины и установка барабана - 15 минут, сборка машины 15 минут - итого полный ремонт 1час 10 минут, + перекуры еще 20 минут = 1,5 часа и у вас новая машина. Вообще эти машины с барабаном из нержавейки практически вечные, очень ремонто-пригодные. Машина будет работать при должном техобслуживании у вас вечно. Если руки у вас не из попы, то делайте все сами, ничего не бойтесь, там ломать нечего, только аккуратно и спокойно. Не платите хапугам и проходимцам из всяких там сервисных центров "дяди васи" из подвалов. Эти "умники" сейчас уже под 10тыр ломят за такой примитив. Хрен им.
@@ЕвгенийДоценко-ы3н Какое там "семь рублей" вчера вызывал так называемого мастера, у меня барабан не вращался на Аристоне, он поставил новые щётки и взял за работу 5000 рублей!
Транспортировочные болты. Обычно идут в комплекте с машиной. Если не выбросили, можно жёстко прикрутить барабан к задней стенке, чтобы при работах не трясло бак, и было удобно.
Спасибо. Помогло. Я понял что нельзя бить по валу голым железом или воздействовать жестко на него еще каким либо другим способом& иначе он развольцуется и не даст выйти крестовине/ Машинка Ariston AVL 109 (сальник 25-47/64-7/10.5 подшипнки 6203z, 6204z)
Видео очень помогло. Вороток и головка с торксом 40, два подшипника и сальник( который так и не поставил, не тот размер купил), паста для сальника, мне обошлись в 1500 руб. До самостоятельного ремонта два раза вызывал мастера. Машина стала сильно шуметь при отжиме. Когда снял подшипники оказалось, что они китайские. После замены подшипников машина стала работать как новая. Сальник такой нужен 25-47/64-7/10,5. Машинка Ariston 109 AVL. После 6 мес. работы барабан начал стучать, появился люфт в малом подшипнике. Сальник менять нужно в любом случае. Из-за него вода просачивается и подшипники выходят из строя.
Да , ещё у этих машинок, с годами высыхает уплотнитель люка. Он дубеет -высыхает, то же обратите на внимание, он меняется сложнее, но всё можно сделать и самому и с экономить семейный бюджет, если выберу время сниму ролик, как заменить самому уплотнитель люка.
Машинка я так понимаю стоит на кухне а не в ванной комнате. Внутреннее состояние машинки как с завода! Еще раз убедился, что в ванной машинке не место, там влага еë убивает. За видео спасибо!
Вспомнил, как в ДОСААФ меняли запаски в боксах, там чуть ли не от руки откручивались колеса. А когда прикипят, на рабочей машине? Вот и здесь, легко, отверточкой... А дома заелся снимать эту крестовину!!!
Снял много "воды" а конкретные процессы: выпресовка подшипников, запресовка подшипников, установка на место крестовины, и т.д. опустил. Не понравилось.
i dont mean to be off topic but does any of you know a way to get back into an instagram account..? I was dumb lost my password. I would love any tips you can offer me!
@Bodie Zeke I really appreciate your reply. I got to the site through google and Im waiting for the hacking stuff now. Seems to take a while so I will reply here later with my results.
"Немного" растянуто, но зато полезно и без реклам. Спасибо за инфо. У самого AVSL100 на подходе, 14 лет. Наверное намучаюсь, но думаю подлечить а не менять.
Спасибо за видео, сма почти такая же avsd127ex загудел подшипник, на замену буду брать skf, по смазке я так понял выбор широкий от специальных для сма, и до того же литола-24, циатим 221,и даже мс1600, главные требованиия ; 1. Рабочая температура не ниже 150°С 2. Водостойкость 3. Хорошая пластичность.
Добрый вечер , рад что мое видео Вам помогло, что касаемо смазки, то литол 24 я бы не советовал использовать а вот циатим 221 и мс1600 совершенно верно подойдет. Удачи Вам.
МАШИНА НЕ УБИВАЕМА! РАБОТАЕТ ОЧЕНЬ ТИХО, МЕНЯЛ ПОДШИПНИКИ ПО ЭТОМУ ВИДЕО! НУЖНО ТОЛЬ СЬЕМНИК И КЛЮЧИ ЗВЕЗДОЧКА, ВСЕ МЕНЯЕТСЯ ПРОСТО! А ПОД ПИВКО ЕЩЕ ВЕСЕЛЕЙ
Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, я правильно понял, что сам бак вынимать не потребовалось? Если можно ещё вопрос: пластиковый не разборный бак отличается тем, что нет отдельной крестовины и поэтому его приходится распиливать? Спасибо
Добрый день! В машинках где установлен бак из нержавейке при замене сальника и подшипника бак снимать не надо, а вот в других, если бак пластиковый то придется снимать бак.По второму вопросу: дело в том что конструкция баков пластиковых может быть разной, бак может поло виниться, а может быть литой. Литой бак делается специально, что бы покупалась запчасти в сборе, цена кусается вот поэтому те баки которые литые их и приходится распиливать , что бы с экономить так как сальник и два подшипника дешевле заменить , чем бак в сборе.
Один из самых важных, сложных и непонятных моментов такого ремонта - выпрессовка старых и запрессовка новых подшипников. Как это сделать в домашних условиях автор видео не показал.
Дорый день, почему не стал снимать как выбить подшипник , Да все просто подумал , что взять выколодку и выбить с начала наружний потом внутренний подшипник у народа не составит труда. Поэтому этот момент и не снимал.
Доброго дня ! Как быть, если звёздочка обломана и осталась в болте (к сожалению в таком состоянии машинка мне и досталась). Со временем этот обрубок от шлифовался до уровня болта и чем его подцепить можно не понятно : (
Здравствуйте, спасибо за полезное видео ! У меня вопрос: на машинке Ariston avsd 107ex 2003 г.в. хочу менять подшипники. Снял крестовину подшипники 2 шт выходят только в одну сторону, где стоит стопорное кольцо в прорезе. Как снять стопорное кольцо, если оно без ушек(с отверстиями),т.е. его не сжать? Пробовал отвёртками выковорнуть разбивается прорезь силумин мягкий металл.
Добрый день, стопорное кольцо снимать не надо это ограничитель подшипников. Просто выбиваете подшипники, Сначала внешний потом внутренний. Скиньте мне фотку на почту fedslava@yandex.ru я посмотрю. Там все меняется так же как и на 109 аристоне.
блин точно такая же машинка. выкидывать жаль - очень качественная и бак с нержавейки не то что щас гавно. а где такой сальник разве есть в свободной продаже? кстати мозги там evo2 вроде уже переделывал - микруча 7-ногая не помню уж маркировку горела и пару диодов с предохранителями
Добрый день!. Да машинка на само деле очень надежная, Сальник и подшипники продаются Вот размер сальника Сальник 30х52/65х7/10 и подшипники 6204 и 6205 удачи Вам.
Смысла от видео нет, просто разбор по порядку а самых главных вещей нет! Как снять заклинивший подшибник как выпресовывал как запресовывал в этом весь смысл!
То что говорят о времен работы аристон похоже бред. Мол работают 12 лет и в аут и это если стирку проводят пару раз в месяц. У меня 14 лет и стирает практически каждый день, а иногда и по два три раза в день. Это аболденный бренд.
Видео не полное, нет основного процесса, как запрессовать сам подшипник, как достать кольцо,проставку.стянуть всё это в домашних условиях,а так всё выглядит нормально.
Здравствуйте, все сделал по видео, заменил подшипники, сальник, все смазал специальной смазкой, даже запресовываткль купил, чтобы не стучать по подшипнику, и все равно сильный скрежет при включении остался, в чем искать проблему?
Добрый вечер, скорее всего у Вас задубело уплотнительное манжета крышки люка, если оно задубело , то скрипящие звуки будут присутствовать. я его то же менял , единственное видео не снял.
Сижу, передо мною крестовина с ржавыми подшипниками, сальник прикипел и не снимается. Ищу на Ютубе замену подшипников. Специано ждал как выбить подшипники... 😐 И мне показывают: вот подшипники мы уже запресовали... 😡 Это уже второе видео с такой же хернёй... 😐😡😠😧 40 минут бла-бла-бла, Нахрена, если самого главного не показано?
Добрый день, у меня точно такая же машинка, идёт вибрация при отжиме, поменял амортизаторы и подшипники без изменений. Хочу отправить вам видео, что бы вы посмотрели, куда можно отправить.?
Видео не надо, ту все ясно, Вам надо менять манжету люка. С годами она дубеет и нету эластичности, из за этого и вибрация. Еще и Свист может быть как будто подшипник свистит. Но это манжета.Сам барабан очень плотно расположен в машинках, советую Вам менять самостоятельно процесс не сложный . Точно Так же разбираете как в моем видео.Только еще нужно будет снять сливной шланг. открутить амортизаторы и лучше в двоем вытащить бак.Дальше снимаете пружину которая крепит манжету и Манжета у Вас в руках.Я уже ее поменял у меня было точно также. Но Вот видео не снял и жалею надо было. Вообщем меняйте манжету. Вопросы будут пишите отвечу.
Ребята подскажите барабан и крестовина идентичны,не могу снять креставину,ржавчина прошла полностью через два подшипника, машина не работала лет пять,как снять?
крестовина в любом случаи снимается, скорее так как присутствует силумин скорее всего сильно закисла. Найдите проникающую смазку для ржавчины попробуйте промыть потом оберните все это тряпкой и промочите оставив на ночь. можно вал немного погреть с торца. маленькой горелкой газовой и обстукивайте должна сойти крестовина.
ДОбрый день. как я понял Вы установили крестовину и у вас из шва скорее всего стала подтекать вода. Если так то скорее всего всего проблема с баком, а вот почему разошелся шов. Это странно, а точно из под крепления, может сальник все же бываию с сальниками проблнема. еще раз осмотрите все повнимательнее.
@@Работяга-к2э добрый день. Да из под крепления крестовины течет. Мне кажется нужно на герметик сажать болты. Барабан же ведь завальцован. Возможно не сильно зажато листы.
@@DaurenToleu Дело в том , что сам барабан стык варной. там сварка. а вот что случилось . надо внимательно осматривать, болты тут не причем. Воощем сложно что то спрогназировать, но надо как следует просматреть снять бак заткнуть отверстия все налить туда воды и осматривать.
@@Работяга-к2э нашел причину утечки. Я когда снимал крестовину отверткой повредил корпус барабана. Вы чуток плохой пример подали, но я сам виноват, переусилил. Течь идет следов царапины отвертки.
@@DaurenToleu Ну я в видео сказал, что идеальным будет крестовину снять монтажкой , но ее у меня не оказалась по этому мне и пришлось снимать отверткой, но понимая всю опастность я это делал аккуратно. Да конечно стоило бы предупредить в видео что можно попортить бак. но все не уследишь.
Здравствуйте! Такая же машинка, проблема в полоскании - после полоскания бельё мыльное. Порошки меняли. Промывал сливную систему, заливную, гофру от контейнера с порошком.. В чем может быть проблема?
Проблема может быть связана с малой подачей воды. в контейнере часть заливных отверстий забиваются их надо прочищать далее на заливе с верху куда подходит заливной шланг стоит фильтр , его надо посмотреть, ну и могут барахлить клапана открытия заливные. А может и с самой подачи воды в магистрали. Так же может барахлить система управления не доливает раньше отключает подачу воды.Или циклы полоскания меньше не пять к примеру а три всего, попробуйте меньше сыпать порошка и посмотрите на результат. И проверьте сколько раз машинка полоскает.
Ну вообще одна трубка там стоит на датчике уровня воды , она идет от самого датчика к барабану, есть трубка разряжения. надо как то смотреть , так сложно сказать.но скорее всего могла вылететь трубка с датчика уровня воды.
@@Работяга-к2э да, я нашел куда она идет, тем не менее спасибо за ответ. Поменял подшипники и сальник, работает на ура! До ремонта был вой и посторонние шумы при высоких оборотах барабана во время стирки. Спасибо за видео. Видео с этой машиной очень мало в интернете.
Добрый день .Если подшипники не сходит с вала, То тут нужна будет тяжелая артиллерия. Нужно найти медный переходник, и пару- тройку раз ударить молотком, но ни в коем случае не бить по валу голым железом испортите вал.Два три удара и должно все сойти. Так же маленькой монтажкой крестовину от бака оттягивать. Так же посмотрите повнимательнее может где то не открутили крестовину. Напишите как все сложится.
Посмотрев ваше видео а наивно полагал, что у меня крестовина снимется также легко, однако я жестоко ошибался. В результате яростных попыток снять крестовину кончик вала развальцевался и не давал ей сойти. Пришлось полностью вынимать барабан. Напильником я на глаз выровнял кончил вала и съемником с двумя зацепами снял крестовину. В итоге удалось собрать машинку назад.
Добрый день! Скорее всего всего у Вас закис винт, либо надо чуть погреть маленькой горелкой, и обстучать аккуратно, должен пойти. Вообще бывает, что они сложно откручиваются, Купите TORX с головкой-звездочка Т40 1/2" Force под трещотку они гораздо прочнее, чем просто бита.
Доброго дня ! Как быть, если звёздочка обломана и осталась в болте (к сожалению в таком состоянии машинка мне и досталась). Со временем этот обрубок от шлифовался до уровня болта и чем его подцепить можно не понятно : (
Добрый день! Ну скорее всего Вам остается обломок высверлить, сверлом сначала 1,5 потом -2 мм и потом 3 мм . но придется прикупить экстрактор и с помощью него выкрутить остатки, а может и сверлом получится выкрутить. Думаю должно получится попробуйте.
Добрый день. ну откровенно не думал что кого то заинтересует как забить подшипник. там сложного ничего нету. кладете на два в бруска, вороток и выбиваете,
@@Работяга-к2э , жалко что в видео не сказали, теперь буду снова разбирать и смазывать... К стати, крестовину только съёмником на 200 мм снять получилось
Спасибо за видео, если бы не ваше видео, я бы весь барабан из машины сначала достал ))) А так намного проще!!! Полез в машину из-за гула, НО! решил проверить как изношен вал барабана новыми подшипниками до сборки, т.к. посадочное место малого подшипника чистое, а у большого тёмное - как у вас на видео (29:15), когда про втулку говорите. В итоге у меня маленький подшипник не насаживается от руки, а большой в лёгкую. Выходит изношен вал? Или такое допустимо. Не вспомните как у вас было? Или не проверяли таким способом? Спасибо!
Вообще так и должно быть у них разные отверстия. Износ втулки будет виден сразу, с валом ничего не будет изнашивается сама бронзовая втулка. Наденьте подшипник на бронзовую втулку и если люфта нету то все нормально.
@@Работяга-к2э, вроде не так, не поняли друг друга, бронзовая втулка только для сальника, она не изношена. А подшипники насаживаются на вал где нет втулок чистый металл, каждый на своё посадочное разного диаметра. Но т.к. сальник износился, вода начала попадать на первый подшипник и видимо провернуло его на валу. Когда примеряю новый именно этот подшипник, он грубо говоря болтается. С другим всё ок, посадка с натягом. Чтоб не менять или не восстанавливать вал барабана в инете нашел совет посадить этот подшипник на Локтайт (анаэробный фиксатор для валов), но потом уже будет проблемой это соединение разобрать. У меня машина такая же как у вас проработала 14 лет! Ещё столько не выдержит!
Вы правы подшипники снимались пару раз, первый раз вызвал мастера , но он мне поставил б/у подшипники , они прослужили пару месяцев и загудели, второй раз уже менял я сам и снял видео для всех.
Ну что же , поделать каждому сложно угодить, я старался более подробно рассказать как и что делать, может конечно немного и нудно получилось , но спасибо за критику учту.
@@Работяга-к2э На всех никогда не угодить! Не извиняйтесь перед выскочками. Не понравилось - не смотри, а сам он на что-то полезное способен? В комментариях таких критиков избыточно.
Спасибо большущее!!! У меня машинка другая модель и неисправность другая, но не имел даже представления о том с чего разбор начинать (работа с бытовой техникой никак не связана), а тут все доходчиво и терпеливо! Спасибо!!!
Приветствую, кому не лень, подскажите. Машинке 20 лет. Первый ремонт. Получасовую стирку отрабатывает более-менее нормально, а если стирать дольше или несколько программ подряд - начинает болтаться барабан, со всеми вытекающими. Я подкинул новые аморты, но ничего не изменилось! После "прогрева" начинается болтанка внутри. Вопрос, суть: может что-то с подшипниками, внешне сзади на крестовине ни потеков ни ржавчины нет. Спасибо тем, кто откликнется! видео работы ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iBAllDCjYQA.html серия эта же, 107 модель
