У нас На 10 За замену порогов хотят 15-20 тысяч, имею ниву часто приходится Что то варить с такими ценами взял полуавтомат!!! Автор ты достоин уважения за такую работу, когда начал смотреть видео думал сейчас скажешь Это труп! Только сжечь!
Тоже взял Ниву под востановление с нуля .1980г. неплоха сохранилась для своих годков. Задок усилил сразу сейчас тоже днище с порогами делаю. Муторное дело . Ладно главное цены не кусаються.
Вопрос, есть лист двойки, и обычный сварочный аппарат, большие тиски, если согнуть чего, газовая горелка с балончиком, бытовая, менять надо пол, пороги вроде целые, усилители гнилые, и конечно классика жанра, сгнили площадки крепления реактивных тяг. Может совет какой нибудь дадите, завтра надо начинать, зубило надо, или топор можно использовать, болгарка есть.
Нормально. А мне сегодня на работе дали такую делать,только хуже. Порога нет совсем. Обычно,как и у тебя внутренняя часть цела и есть к чему варить пол,а тут нет вообще. Но самое смешное, когда я спросил начальника чем делать? Он мне предложил ящик из под одежды,это ппц, и потом ещё и спрашивает: что ты орёшь? Раньше всё было и снабженец,и метал и запчасти по жестянке,сейчас какой то кердык. Что делать ума не приложу. Вот вам и нанотехнологии. Зато мы самолёты покупаем,наша кантора всем известная,не буду называть ,надеюсь поймёте.
Очень сложный вопрос. Многое зависит и от человека и от свободного времени, можно за неделю сделать а можно и за месяц. Ну а если прям заняться то думаю можно за 3 - 4 дня сторону сделать.
Не согласен, Нива это вещь, она заслуживает вторую жизнь! У меня на канале стартовал проект по восстановлению Нивы 4х4, буду рад, если посмотрите и подпишитесь на канал!
Молодец!Вот только когда вместо родного лонжерона ставят профиль верхнюю полку провиля нужно вырезать и приваривать с двух сторон отбортовку.Иначе между профилем(в его изначальном виде)и привареным листом будет ржаветь.А так все кассно.Сам занимаюсь жестянкой с начала 90х.Удачи!
Неплохо! Мне определённо нравится труба в качестве лонжерона, долго стоять будет. Правда, складывается ощущение, что трубу варил, не зачистив её поверхность от ржавчины. В этом месте тогда очень быстро опять проржавеет (
Надо ещё до отрезания старого днища сделать замеры по расположению всех шпилек относительно заметных контрольных точек. Я когда пороги с днищем на своей десятке переваривал, так же сделал, а то потом всю конструкцию может увести...
У меня короче выстрелили четыре из четырёх болты на этой косынке , а ведь я её по наивности как и вы переварил. Зато теперь я захерачил всё в профиль и эти болты у меня получились съёмные. Фото отчёт есть . Коробка и раздатка крепятся пусть и через пол но основное крепление идёт от продольного лонжерона. Фотоотчёт делал , вдруг кому будет интересно. Пишите скину фото в Вацап.
Поддерживаю мнение автора 1.5 холодного проката. ! У меня на канале стартовал проект по восстановлению Нивы 4х4, буду рад, если посмотрите и подпишитесь на канал!
Здраствуйте хотел спросить каким апаратом варили днишще каким дротом и с газом или без, на каких настройках сварочного апарата буду благодарен за ответ
доброго времени суток,у меня вот тоже имеется нива не знаю с чего начинать в начале пороги или все таки днище менять,и сколько по времени примерно у Вас ушло на замену одной стороны.Спасибо.За видео 👍
В моём случае порог был живой и я начинал с днища. А если порог гнилой то лучше начинать с него а потом лонжерон и пол. По времени не скажу, то погода то работа.
