Автору спасибо! Переубедился, что можно поршневую без снятия мотора разобрать. Хочу еще заодно масляный насос притереть. А в остальном, как всегда: машина - ведро, но зато спойлер и прямоток - красавчик :)
Сложно картер снять.нужно попасть в то положения каленвала,что бы шейки шатунные были в дной плоскости. Положение поршней тоже,соответственно. Для этого необходимо снять головку и провернуть коленвал,чтоб наглядно было видно положение поршней. А потом только снимать картер. Я впрервые столкнулся с жтой мелочью в 1993.молодой,зкленый. Пришлось тогда мотор с одной падушки приподнимать.а можео было обойтись мелочью.
вот как и говорится что с дури можно х...й сломать! в общем маленько владелец не правильно начал обкатку, не с пи...лей надо было начинать, а нежно и эротично)
Машина отличная) нивамотор с 421 выпуском и короткими передачами по динамике не будет уступать шеснарю практически. Холостой ход лучше всего получится настроить лишь по стробоскопу. Диванным экспертам атас)
советую почитать литературу техническую. у вас проблема с определениями степени сжатия и компрессии. степень сжатия вы ни как не можете измерять, ее только высчитывают. сж- величина которая показывает во сколько раз сжимается топливо-воздушная смесь при прохождении поршня от нмт до вмт. компрессия- это давление создаваемое поршнем... при степени сжатия 16, у вас бы движек сразу при первом же запуске рыгнул бы кольцами и перемычками в глушак- даже на газу!!!
конечно перегородки полопаются с такой конфигурацией поршней компрессия будет очков 17 не меньше , порня надо ставить 21213 с вітеснителем тогла все будет айс. а с таким мотором как на видео идеально будет работать на газу но не на бензе
Да ещё хочу спросить крышки шатуна в затягивать динамометрическим ключом или нет У меня его просто нет Как быть хочу поменять поршневые кольца а то дымит
У меня тоже первая машина была копейка, аж в 1984 году. Так же в колхозном сарае перебирал движок с соседом дядя Колей. В силу не знания и отсутствия опыта многое делал не правильно. Мотор делал один раз год. Мой ремонт хватал аккурат на 1 год. 😁
Юрец кто тебе коменты сыпет весь ютуб перелопатил у меня на ниве такая же хрень начало сопли рыть в карб в 3 горшке компрессии 0 нихрена нинашол буду снимать шатун молодчага респект
Можно было компрессию уменьшить путем доработки камеры сгорания в головке, нарезать канавки Сингха и сделать выборку материала вокруг нижней части выпускного клапана, все равно там стенка мешает нормальной продувке. Плюс найти прокладку потолще, плюс торцануть поршни на 1 мм, клапана-тюльпаны еще чуть-чуть объема дают ... Либо фаски углубить под клапана, если толщина поршня позволяет, заодно обезопаситься на случай перескока цепи.
Юрий подскажи пожалуйста,блок 011 поршня 79 родные без ремонтов,буду ставить коленвал 21213 хочу чтоб шатуны остались родные 136 мм,но при этом нужны поршня со смещенным пальцем на 7 мм,блок буду точить или 79,8 или 80 мм,скорее всего 80 мм,какие поршни хорошие ставить,я узнал от 05 поршни на 80 есть со смещенным пальцем,есть ТРТ но у них качество говно,мотор будет крутится очень сильно всегда,помоги с выбором поршней если знаешь.
Я знаю что он точится под 82 но есть одна проблема с одной стороны блока стенка остается 3 мм,у меня сейчас родной 1,3 с тайговским распредвалом ну еще несколько дороботок,коробка фиат,макс скорость 170 км,ч на 5 передаче,хочу сделать с коленом 21213 но на 82 я боюсь точить,я мотор кручу до 7,500.
Доброго дня! підкажіть який карбюратор поставити ? в мене 2107 мотор 21213 , на данний момент стоїть карбюратор 2105 , авто їде 110 км максималка (авто на кожен день !) Дякую .
@@55503 огромное спасибо. Вот только не тянет на 92 греется пальци гремят. У меня нивовский стоит 21213 карбюраторный но лью аи95. Не могу настроить ее аи92
здравствуйте мастер всё отлично, у меня есть вам вопрос если вы моторист можете давать совет что можно ли поставить восмерочные поршни на 01 блок у меня укорочённые шатуны мне не хочется срезать поршни если да влияетли это на расход топлива спасибо за ранее удачи вам
Привет нужна помощь ?!??? Поставил новые поршня кольца и перестал мотор ехать вроде и разгоняется а как вторая камера открывается то мычит на не едет поршня стояли плоские я щя поставил с выемками под клапана
@@55503 да все стоит по меткам прибывали и по другому ставить ещё хуже.щя стоит все как в заводе заводится ключа боится на малых оборотах тянет хорошо без проблем ну как на разгон даеш мычит а ехать не хочет до переборки она херачила так что голова шаталась на освальте 2передача она шлифавала а щячтто то не то.может из за поршней все таки
Че то я не понял!???Как так пальцы выбиваются легко??Я свои выбивал кувалдочкой на пне и то пришлось повозится,а тут ляполкой ребенок за пару тройку ударов выбил.Так не должно быть!Или там со стопорами?
Пытался промолчать на эту тему и на многое другое закрыл глаза. Поршни выпресавывал на днях прессом самодельным, назад собрать тоже задача не совсем простая. Тут всё легко и просто отвёрткой молоточком подстучали, из того что было собрали, капиталкой обозвали и в долгий путь отправили🤣🤣🤣
Уважаемый автор! Прокладка ГБЦ как и болты( хоть тут многие ставят и повторно) ОДНОРАЗОВАЯ!!!!! не учите плохому!!!!!! ДА и голову обезательно на шлифовку, чтоб потом не пробивало прокладку!!!!!!!!
Перегрев. Вот подумалось. Не пора ли тебе сделать косметический ремонт в гараже? Подровнять, побелить, подкрасить оборудование, свет. Всё таки 15 тыщ подписчиков - заслужили картинку по аккуратнее :))
8-9литра по городу. Трасса 7-8. Смотря как отрегулировать карб. Винт воздуха на три оборота.,винт смеси выкручиваем до максимального оборота пока не начнется маленькая детонация.Таким образом прибавляем смесь. Винтом воздуха настраиваем холостые обороты,закручивая обратно. На ниве поршне нужно больше смеси и мало прдачи воздуха таким образом будет экономичнее и динамичнее
@@55503 привет юрий у моей машине движок деланно так блог от копейки взяли растачили 82.8 мм.вал от ниви .2016 года и на чем поршин отдеваетца не помню как називают отжимали укорочили .кароче машина едет и на газу и на безиене 180.на ура едет .вот интересно кмпресия сколько должно быть и как можно галувку усилить .спосибо за ранее жду вашего ответа
А сколько она ест на сто км у меня шестой матор поршня ходят немного стоят поршня 79.8 но компрессия нормальная и жрёт бензика дохрена взял поменял карб все равно жрёт и матор кидает на холостом ходу
Довольно слишком легко палец в шатун вошел)))от руки. Я допустим грею кончик шатуна чтобы палец посадить.,а тут он на холодную свободно))) Думаю тяги не будет после сбора.,т.к зажигание будет позднее чтобы пальцы не брякали.,хотя возможно и на позднем зажигании будет брякать)Прокладка головки разовая.,ну можно поставить но не желательно)))или хотя бы все герметиком намазать.
Эт вся хуйня из-за детонации на бензине. Объём поршней увеличил а головка походу с классики, а это = высокой степени сжатия для бензина. Для газа то в самый раз. Вооот. В колхозе нет ведь 100го бенза, халявы(купленый по дешевке) плеснул и вот вам - ПОЛУЧИ, РАСПИШИСЬ. Гляньте на поршня, что стояли. И какими заменили.. А прокладку хоть три раз ставь если целая
кому интересна тема сборки двигателя, вот ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4sPcesdJrMw.html сборка приоромотора из 8 клапанного в гараже своими руками
Просто колхоз!!! Как так вы определяете нужно точить мотор или нет!!!!!! Поршень сунул поболтал ......пойдёт !!! Зачем такие видео показывать в сети ??????? Есть люди которые первый раз хотят сами сделать хороший мотор !!! Натыкаются на ваше видео и делают говно, которое через пару тысяч сдохнет !! И будут голову себе ломать , что не так !!!! Травникова на вас не хватает !!!!!!)))) Жалко , что ещё и сынишку учишь делать говно !!!!
Так там мотор после кап. ремонта с пробегом всего 10 тыс., а поршень для наглядности проверялся и по названию видео конкретно указано, что тут просто меняют поршни, а не производят ремонт всего двигателя.
Да согласен. Хотел глянуть как правильно сделать, а увидел говноремонт) Я уже год сомневаюсь отдать мастеру на ремонт ДВС или самому заморочиться? Но повидав таких мастеров что-то стремаюсь. Зачем такое ваще показывать???
