Это вторая часть из серии видео, по самостоятельной замене пыльников ШРУСа на примере автомобиля Тойота Хай люкс 2004 г., пикап.
Во 2 части рассказываю и показываю нюансы, сложности и последовательность разборки, смазки шарниров и сборки полуоси. Привожу примеры используемых запасных частей и материалов.
Повторюсь - это мой первый, и надеюсь последний опыт, в этом интересном и сложном деле. Так как подробных текстовых или видео материалов достаточно много по данной теме, они разрознены, не показывают всех нюансов, с которыми пришлось столкнуться мне. Более того, именно для этой модели автомашины, посвящено крайне мало материалов. Тойота Хайлюкс 2004 года, это переходная, 6-ая модификация Пикапа. Серия выпущенных авто, не такое большое, как предыдущих выпусков, и уж точно меньше, чем последующие поколения Хайлюкса. И ещё! Хайлюкс Пикап это - совсем не Хайлюкс Сюрф, для которого снято миллионы гигабайт видео.
Надеюсь, в своей серии, я помогу многим самоделкиным мастерам, не допускать ошибок, или по крайней мере, не "рыть" просторы интернета в поиске подробных инструкций. Старался как можно подробно всё описать и показать, без музыкального сопровождения, которое часто просто бесит. И, да! Извините уж, если где-то я становлюсь занудным или говорю не внятно. Всё таки декабрь, работа на улице, а если редактировать в тепле дома, то потеряется "шарм" звука работы инструмента.
Так же, хотел подчеркнуть, что я не профессионал в ремонте автомобилей, поэтому надеюсь, что "самобытные", не "по книжке", названия каких-то деталей, которые я употребляю в своих видео, не будут ранить чуткие струны Ваших мастеровых душ.
Не корысти ради, а всё исключительно для помощи любителям и информации для профессионалов.
16 дек 2018
