Тёмный

ЗАМЕНА РАДИАТОРА ОТОПИТЕЛЯ САЛОНА ХОВЕР. МАКСИМАЛЬНО ДОСТУПНО И ПРОСТО! 

ХОВРЕНТИЙ ПАЛЫЧ
Подписаться 29 тыс.
Просмотров 15 тыс.
50% 1

За более чем 16 лет владения ховером, и за более чем 8 лет их обслуживания, сталкиваюсь с данной процедурой впервые.
Есть два пути:
1. Разбор всей торпеды. Не знаю, кому как, но скажу одно точно, пусть мое мнение и не является авторитетным, но есть люди, которые к нему прислушаются. Крайне не советую выбирать данный путь, ибо разобрать и собрать обратно, точно так же, у вас не получится, Переломаете попутно много пистонов и креплений в целом, в следствии чего, новые сверчки, вам гарантированы! Хотите поспорить - тогда это ваш вариант.
2. Второй как раз и показан в видео, максимально подробно, насколько это было вообще возможно. выступая одновременно и в роли механика и в роли оператора.
Все гениальное - просто ребята.
Я потратил свое время, чтобы сэкономить ваше...
Для данной процедуры нам понадобится:
8101100K00 - радиатор печки
Шланг силиконовый армированный, диаметр 16, длина 50 см (меньше по-моему не продают)
Хомуты железные (нормальные только нужно, не одноразовые) - 6 штук
Поддержать автора морально, по человечески, можно на карту сбер: 4276670887852688 на имя Александра Николаевича Ш.

Опубликовано:

 

17 сен 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 100   
@user-qc5yp5vj1e
@user-qc5yp5vj1e Месяц назад
Спасибо большое, дорогой с твоей помощью сэкокономил кучу денег, бог тебе здоровья даст за твою помощь
@user-uj1ix3dh9m
@user-uj1ix3dh9m 2 месяца назад
Приятно смотреть адекватного человека всё чётко и ясно спасибо
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 2 месяца назад
рад помочь )
@user-pl1bj5ot9y
@user-pl1bj5ot9y 10 месяцев назад
Отличная работа! Один в один так-же делал, результат отличный!!! 👍👍👍
@Nova_88
@Nova_88 10 месяцев назад
Самое понятное видео о снятие. 👍
@best1nvest
@best1nvest 5 месяцев назад
Дорогой друг, уважаемый Александр! Огромный Вам респект и уважение! У меня тоже всё получилось! Силиконовые шланги купил загнутые под 90 градусов, так удобнее, не приходится перегибать. Вы сэкономили много сил и времени! Большое Вам автомеханическое СПАСИБО!🤝👍👌лайк и подписка
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 5 месяцев назад
Приветствую! Радостно читать такие отзывы, в такие моменты понимаешь, что занимаешься правильным делом и живёшь не зря 🙂
@factoriesandworkshops5850
@factoriesandworkshops5850 10 месяцев назад
Также делал. Только края трубок чутка трубочкой развальцевал, а шланги взял комплект силиконовых с классики.
@sla-vy2fc
@sla-vy2fc 10 месяцев назад
Отлично получилось!С меня в январе взяли 14500 вместе с радиатором.Это со снятием торпедо,дело было зимой так что самому копаться на морозе совсем не хотелось.
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 10 месяцев назад
Вот! Именно так эта процедура и стоит )
@satellit3295
@satellit3295 10 месяцев назад
Отличное видео, до этого смотрел видое со снятием торпеды что явно не лучший вариант, еще тогда подумал что проще пилить трубки и наращивать шлангами. Цена за такую работу более чем бюджетная.
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 10 месяцев назад
Те, кто утверждает, что после разбора-сбора торпеды ничего не скрепит, явно лукавят )) Либо ездят строго по асфальту. Сверчков появится целый оркестр
@user-tc6de4xh4g
@user-tc6de4xh4g 8 месяцев назад
спасибо за видео. Очень интересный вариант. Воистину Ховер- машина для мужиков с руками.
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 8 месяцев назад
Я больше скажу, это самое ремонтопригодное авто из всех, что у меня были. А парк был и есть не маленький, есть с чем сравнивать. Подписывайтесь, этот канал бесплатная энциклопедия ховеровода)
@user-tc6de4xh4g
@user-tc6de4xh4g 8 месяцев назад
​@@user-dg4ey5fc9t Доброго времени суток. За рулем 45+. Машин было много и разных. Все не новые. Ремонтировал все сам. Ховер на фоне современных выглядит немного архаично, но ремонтируется за умеренные деньги и при наличии не кривых рук даже в чистом поле.
@user-sf8pz9cp4n
@user-sf8pz9cp4n 10 месяцев назад
Спасибо!
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 10 месяцев назад
рад помочь
@Ink-arnator
@Ink-arnator 8 месяцев назад
Про Ховер не скажу, но недавно знакомый автослесарь сказал, что они меняли радиатор на Тагазе. Там тоже всю торпеду разворотили. Но там она вроде посложнее в работе. В общем вышло почти 20 тыр.
@user-ue4xd3ty4m
@user-ue4xd3ty4m 10 месяцев назад
Здравствуйте! К 5 ховерам подходит от Ларгуса он подороже но качество отличное и трубки там прикручиваются к радиатору вот их трудней найти, от этого радиатора теплее .
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 10 месяцев назад
слышал о таком, но там вроде еще и корпус нужно корежить
@garagecrafts9045
@garagecrafts9045 10 месяцев назад
Т.к. у моих "клиентов" есть два пути) то данный метод популярен не только на ховрах. На двух ховрах так менял, по причине хренового фриза. На одном хлопья в системе выпали, долго вымывался лавром и лимонкой, по итогу потёк. Другому СТОшники гермета плюхнули, итог - забило радик) При замене, так же на селиконовые патрубки, смазаные герметом (витя-рейнз) и хомуты роторные. Системы без разгрузок, надпилы не делались. Единственное, что делалось, это немного развальцовывал отвёрткой, чтоб хомут не сполз чисто по приколу. Кстати трубки пилил так, чтоб всё соединялось под торпедой, а в моторный отсек чисто трубка выходила. Опять же по поводу салонного фильтра и г...а на испарителе, вот у меня салонник не предусмотрен... ска кЕтайозы мля😂 а с радиками это вообще кабзда😅 мало того, что по размерам фиг засунишь, так ещё и текут (брак)😂
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 10 месяцев назад
то ли еще будет!
@Hammer12345
@Hammer12345 5 месяцев назад
Радиатор печки подходит с Лады Ларгус
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 5 месяцев назад
в курсе, но без токаря не обойтись
@Sergey44reg
@Sergey44reg 3 месяца назад
А что нужно токарю сделать и какие проблемы ждут с радиатором от ларгуса?
@user-qq7dc1fk1i
@user-qq7dc1fk1i 10 месяцев назад
Здравсвуйте подскажите у миня ховер 5 засопливелось на Головки где 4 целидор с левой стороны заглужка на двух болтах крепится што надозделать потскажи пажалуста
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 10 месяцев назад
Приветствую!. Слить примерно полтора литра антифриза, дальше откручиваем заглушку и садим ее на герметик серый и забываем навсегда
@kviswar2528
@kviswar2528 Месяц назад
Здравствуйте, а нужно ли заливать антифриз в расширительный бачок? Нам на сервисе залили только в радиатор
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t Месяц назад
@@kviswar2528 приветствую. Конечно нужно
@kviswar2528
@kviswar2528 Месяц назад
@@user-dg4ey5fc9t спасибо большое
@user-by2dv1bj2h
@user-by2dv1bj2h 10 месяцев назад
Добрый день Саша! Цена хорошая но когда сам делаешь все смотришь и исправляешь. Зимой можно салонный фил убрать чтоб стекла не потели -у меня н3 2012г у нас фильтра нет я летом ставлю с АЛИКА а зимой убираю. До этого ездил одну зиму с фильтром ну стекла потели страх, даже ЖЕНА сказала что то не так. Возьмите трубки силиконовые фирмы AUSILIC на Озоне заказал. Брал верхний патрубок на радиатор супер, то резиновый и трех дней не прожил. Заказал прокладку клапанной крышки и свечных колодцев. Саша а ты какой диаметр брал 16-18 на трубки
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 10 месяцев назад
Приветствую! Да, вот и я рекомендую убирать фильтр на зиму именно по той же причине! Шланги брал на 16
@user-by2dv1bj2h
@user-by2dv1bj2h 10 месяцев назад
@@user-dg4ey5fc9t Саша большое спасибо!
@satellit3295
@satellit3295 10 месяцев назад
У меня Haval H5 тот-же Hover, купил в конце ноября 2020-го, стекла запотевали сильно пока не выкинул заводской салонный фильтр, поставил угольный FINWHALE AS928C и проблема практически ушла, из рабочих вариантов от запотевания немного пены для бритья на стекло и растереть до суха.
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 10 месяцев назад
@@satellit3295 есть ещё один народный способ. Обработка стёкол изнутри водкой. На сезон хватает
@evgeniygorbachenko250
@evgeniygorbachenko250 10 месяцев назад
Если у вас нет зимы нормальной, то такой вариант замены идеален! Иначе хоть меняй, хоть не меняй радиатор печной, в машине будет всегда холодно! Пока весь корпус, состоящий из 3-х частей не собрать на столе, дополнительно проклеив все стыки, скрутив на саморезы, и целиком всю эту конструкцию воткнуть на место (с доработками!! без них никуда), тепла не будет!!! Из всех этих соединений и щелей дует холодом сильнее, чем теплом из печки! Я снимал торпеду 2 раза, и ничего скрипучего не появилось! Просто дополнитено проклеивал возможные места скрипа антискиповой стп. И клипсы почти все на месте (просто на трезвую голову надо разбирать! 😮) П.с. Первый раз снимал, потому что радиатор потёк Время на разбор вдвоём занимает часа 2 - 3. Ничего сложного, кроме кучи болтов и саморезов. И ещё один ньюанс, это вытащить железный усилитель, находящийся за панелью. Аккуратно поворачивается и вытаскивается. Без снятия этой железяки ничего не получится. Если это всё сделать, то зимой в салоне будет жарко! И не будет дуть со всех щелей из под панели! Проверено на собственном опыте на 5 ховере!
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 10 месяцев назад
Ну )) зимы у нас... ладно, даже не стану давать ссылки, видимо вы пришли впервые. Я услышал вас, но мое мнение с вашим не совпадает. Дискутировать впустую не вижу смысла. Вы не правы! Лично я - никогда не жаловался на тепло в салоне, да и от пассажиров подобного не слышал. Каждую теорему - можно доказать по разному, даже когда у нее догматически одно решение... Все познается через призму опыта и личного восприятия, с высоты того же жизненного опыта "полета". Все гениальное - просто, не стоит зацикливаться на мелочах. Главное - РЕЗУЛЬТАТ! А вообще, что касается данной "доработки", когда настанет мое время, я установлю туда медный радиатор. Главное - было получить первоначальный опыт и увидеть размеры. Но, это уже совсем другая история...
@evgeniygorbachenko250
@evgeniygorbachenko250 10 месяцев назад
@@user-dg4ey5fc9t я ставил медный радиатор. Помогло, но немного. Может мне корпус попался такой... весь кривой. И медный радиатор потёк быстро, почему не понятно. Потом поставил новый алюминиевый, корпус проклеил, и огонь 🔥! До этого жаловался передний пассажир, что в ноги холодом дует.
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 10 месяцев назад
наблюдаем пока :-) Все будет на канале, без приукрас и утайки@@evgeniygorbachenko250
@PanteleevPanteleev
@PanteleevPanteleev 8 месяцев назад
медный радиатор подходит от уз деоо
@azimut7780
@azimut7780 3 месяца назад
у меня Ховер 12-го года и у него есть салонный фильтр. так же менял радиатор печки и был удивлён, что новый еле влез.
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 3 месяца назад
Это нормально, скоро вообще ничего никуда не влезет
@about_everything_and_nothing.
@about_everything_and_nothing. 8 месяцев назад
А подскажи там все пишут 2 крепления какаие то сзади, их типо сложно мнять а назад вообще не поставить, ты ставил их иди и без них хорошо держится все ?
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 8 месяцев назад
корпус снимается целиком!
@about_everything_and_nothing.
@about_everything_and_nothing. 8 месяцев назад
@@user-dg4ey5fc9t понял, тогда вообще нормально
@about_everything_and_nothing.
@about_everything_and_nothing. 8 месяцев назад
@@user-dg4ey5fc9t и что прям совсем горячим дуть стало, у меня не холодный дует а нормально теплый но не прям горячий, в машине не холодно вот и думаю стоит ли поменять если разница большая
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 8 месяцев назад
@@about_everything_and_nothing. Машина до сих пор в ремонте, не могу сказать
@about_everything_and_nothing.
@about_everything_and_nothing. 8 месяцев назад
@@user-dg4ey5fc9t ясно ладно, думаю все же подожду пока похолдает в машине
@user-bh8hd1us2m
@user-bh8hd1us2m 10 месяцев назад
Летом меняли также за 5000р.
@user-ig5mr3cl1e
@user-ig5mr3cl1e 10 месяцев назад
Салонный фильтр лучше не убирать. Без него вся грязь будет собираться на радиаторе кондиционера. В следствии этого он сгниет.
@user-wz4jf2im1q
@user-wz4jf2im1q 10 месяцев назад
Я не стравливал фрион, радик после отпила лишних трубок сам выходит
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 10 месяцев назад
За более чем 16 лет владения ховером, и за более чем 8 лет их обслуживания, сталкиваюсь с данной процедурой впервые. Есть два пути: 1. Разбор всей торпеды. Не знаю, кому как, но скажу одно точно, пусть мое мнение и не является авторитетным, но есть люди, которые к нему прислушаются. Крайне не советую выбирать данный путь, ибо разобрать и собрать обратно, точно так же, у вас не получится, Переломаете попутно много пистонов и креплений в целом, в следствии чего, новые сверчки, вам гарантированы! Хотите поспорить - тогда это ваш вариант. 2. Второй как раз и показан в видео, максимально подробно, насколько это было вообще возможно. выступая одновременно и в роли механика и в роли оператора. Все гениальное - просто ребята. Я потратил свое время, чтобы сэкономить ваше... Поддержать автора морально, по человечески, можно на карту сбер: 4276670887852688 на имя Александра Николаевича Ш.
@user-ie4me9ry7z
@user-ie4me9ry7z 10 месяцев назад
вопрос,где заказывали радиатор двух бочковый ?
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 10 месяцев назад
автодок. Не обольщайтесь, скоро выйдет видео про качество запчастей
@PanteleevPanteleev
@PanteleevPanteleev 8 месяцев назад
на озоне есть
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 8 месяцев назад
Встает без переделок?@@PanteleevPanteleev
@PanteleevPanteleev
@PanteleevPanteleev 8 месяцев назад
@@user-dg4ey5fc9t с подрезанием трубок
@Ink-arnator
@Ink-arnator 8 месяцев назад
А можно такое же видео, только чтоб движок был весь на месте? А то всё получается слишком просто. Не у всех, знаете ли, пол-головы откручено
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 8 месяцев назад
никакой разницы
@Ink-arnator
@Ink-arnator 8 месяцев назад
@@user-dg4ey5fc9t Я конечно ещё не пробовал менять радиатор, но кажется, что будет не так просто там со шлангами
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 8 месяцев назад
еще раз повторяю - никакой разницы не будет, отжал хомуты - сдернул шланги - все остальные действия проводятся внутри. Снимать видео было удобнее, вот и вся разница. Все там просто. @@Ink-arnator
@Ink-arnator
@Ink-arnator 8 месяцев назад
@@user-dg4ey5fc9t Спасибо😊👍
@user-fi7zk1ls6g
@user-fi7zk1ls6g 10 месяцев назад
Я от ларгуса поставил тоже нормально тольк к токорю ходи чтоб 2 штуцира вытачил и также шланги
@Sergey44reg
@Sergey44reg 3 месяца назад
Что за штуцеры , подскажите ?
@NikitaNikita-uv1oy
@NikitaNikita-uv1oy 10 месяцев назад
Я за замену радиатора отопителя со снятием торпеды отдал 6т.р. вместе с радиатором. Панель не начала скрипеть.
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 10 месяцев назад
Смотря где ездить, если по асфальту, так можно вообще без клипс ездить. Съедьте на бездорожье гребёнку. Я не верю в сказки, извините. И да, вы уверены, что вам панель разбирали? Или просто так сказали))
@user-ru8cf5jg2l
@user-ru8cf5jg2l 7 месяцев назад
Мужики почему вентилятор на полную, а воздух через дефлекторы чуть дует?
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 7 месяцев назад
Смотри заслонки, возможно слетели тяги
@user-ru8cf5jg2l
@user-ru8cf5jg2l 7 месяцев назад
@@user-dg4ey5fc9t Спасибо, надо посмотреть
@PanteleevPanteleev
@PanteleevPanteleev 8 месяцев назад
новый радиатор лучше греет чем родной?,у нового два бочка
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 8 месяцев назад
пока не проверить - машина до сих пор не на ходу
@user-mv1eb4rb1i
@user-mv1eb4rb1i 7 месяцев назад
Да тут походу тяжолая артиллерия 😂
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 7 месяцев назад
хаймарс
@-Tatarmalai1982
@-Tatarmalai1982 7 месяцев назад
Шланг какого диаметра?
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 7 месяцев назад
16, силикон, норм залазит, без клапана в крышке радиатора, шланги вообще можно хомутами не затягивать
@-Tatarmalai1982
@-Tatarmalai1982 7 месяцев назад
@@user-dg4ey5fc9t СПАСИБО
@user-dh1xv4vx1w
@user-dh1xv4vx1w 10 месяцев назад
Блин а на h2 резать корпус отопителя надо.
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 10 месяцев назад
ничего резать не надо
@user-fr6vh7fm8o
@user-fr6vh7fm8o 2 месяца назад
Привет Санёк, сосед тебя северный беспокоит. Пишет мне человек у которого навернулся датчик кондёра, спрашиваю как умудрился навернуть, он мол менял радиатор печки по ролику и там человек стравливал кандёр. Я ему мол кандёр то тут причем, он там абсолютно не мешает. пилишь трубки и вытаскиваешь его, там всего то надо снять пол корпуса испарителя. Он, нет ,я прям видел, что там мешает и так делал. Я мол ну ка скинь мне ролик этого умника хоть гляну кто такой извращенец. И кидает он этот твой ролик. Удали его, а то куча народу будет матадренью страдать, повторяя за тобой, травя кондёр!:)) Иначе на Драйве ни одного репоста твоим роликам не сделаю на свою аудиторию.
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 2 месяца назад
Приветствую! Я никого ни к чему не призываю, ни в одном из своих видео. Я просто показываю, как бы это сделал я. Редко кстати интуиция подводит. У каждого есть своя голова на плечах. Кому не нравится - снимите подобное на ваш манер. С радостью посмотрю и одобрю, если увижу какой-то другой смысл
@user-fr6vh7fm8o
@user-fr6vh7fm8o 2 месяца назад
@@user-dg4ey5fc9t На Драйве в поиске собратьев вначале посмотрел бы прежде чем самому делать и видос снимать, люди то смотрят и повторяют, ненужные лишние вещи творят.
@user-fr6vh7fm8o
@user-fr6vh7fm8o 2 месяца назад
@@user-dg4ey5fc9t На Драйве собратьев вначале бы посмотрел а потом сам бы делал и ролик бы снимал, народ то за тобой повторяет.
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 2 месяца назад
@@user-fr6vh7fm8o я уже пояснил
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 2 месяца назад
Вадим, почитай коменты. Жалоб не было вроде
@julianews1971
@julianews1971 10 месяцев назад
За 4000 менял месяц назад
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 10 месяцев назад
повезло!
@user-eu2mt5lw4x
@user-eu2mt5lw4x 7 месяцев назад
Уважаемый, немедленно удалите ролик, не вводите в заблуждение народ. Снимается только нижняя часть корпуса испарителя, поэтому хладагент выпускать в атмосферу не требуется. Патрубки старого радиатора пилятся куском ножовочного полотна по металлу руками за пять минут каждый ближе к моторному отсеку. А по вашему методу хозяин машины попадает на заправку кондиционера, которую не каждый сервис производит качественно, так как нет данных по количеству масла, добавляемому в объем нового хладагента. Поэтому можно попасть на ремонт компрессора кондиционера. Владею Ховером 10 лет, менял радиатор печки два раза, у себя и у товарища.
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 7 месяцев назад
Вы в себе? Делайте как вам удобно.
@user-ov4yp4cc2j
@user-ov4yp4cc2j 10 месяцев назад
При нагреве этих шлангов, запах в салоне ужас.
@klop8112
@klop8112 10 месяцев назад
От синих силиконвых запах?
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 10 месяцев назад
поменяйте шланги на нормальный силикон (хотя... это вряд ли, сейчас)
@user-ov4yp4cc2j
@user-ov4yp4cc2j 10 месяцев назад
Поменял на гофру силикон Балаково, все хорошо.
@user-kh5bd5ed9l
@user-kh5bd5ed9l 8 месяцев назад
А можно испаритель не снимать?
@user-hm6ek9iy9n
@user-hm6ek9iy9n 10 месяцев назад
В мае менял 45000. Взяли за замену радиотора
@user-dg4ey5fc9t
@user-dg4ey5fc9t 10 месяцев назад
Что 45000?
@user-od6nv1zg4t
@user-od6nv1zg4t 9 месяцев назад
Пипец геморой!...На японке 400 тыщ за 22 года проехал , такой х...и даже не видел. Китай он такой
@user-mo3ed4tf6r
@user-mo3ed4tf6r Месяц назад
Не говорите. Радиатор стоит 1500 р в 2024 году,и то что выходят из строя есть тому причины,начиная с того же своевременно ТО качественными ГСМ. Про плачущих владельцев японок тоже хватает инцидентов,что элементарных зипов качественных не могут найти при наличии денег.😅
Далее
7 августа 2024 г.
20:18
Просмотров 93
Подготовка и покраска Ховер
30:55
Ховер н3 - не едет. троит.
16:09
Просмотров 15 тыс.
Отечественные запчасти на Hover
19:06