Меняется очень просто. Откручиваем 4 болта на шкиве помпы. Одеваем ремень на генератор. Прикручиваем генератор (тоже не просто). Одеваем шкив на помпу и прикручиваем на 1 болт (нужно подобрать место) не сильно и не слабо, что бы шкив немного болтался. Затем проворачивая шкив коленвала головкой на 18 медленно ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ (на закручивание) шкив натянет ремень и встанет на свое место. Закручиваем ещё 3 болта и будет счастье. Ремень на двигателе 1.6 , длинна 1059 по всем каталогам 1030 (не правильный). Предлагаю сравнить с тем который стоял.
Не на все движки можно его так одеть. Мучились сегодня в сервисе, одевается с помощью генератора. Сначала одеваешь ремень на открученный генератор, а потом аккуратно генератором натягиваешь ремень. Геморрой еще тот.
нечего откручивать не надо! работы одному на 5 минут. 1. Накидываем новый ремень на ролик генератора и помпы и наживуливаем снизу на ролик коленвала. 2. Поворачиваем руль вправо, освобождая доступ к гайке коленвала. 3. ключом с головкой проворачиваем коленвал, чтобы ремень занял штатное положение и все готово.
Приспособление хорошее но лучше купить другую машину. Фокус машина не для ленивых , не могу назвать машиной для богатых авто без климата , на ручке , 1.4 мотор , нет подогрева сидений и это в России . Менял как то термостат и салонный фильтр и ремень гены , попросили помочь, то что на нормальном авто делается минут за 20 на фокусе это просто пц.
Меняется очень просто, откручиваешь генератор верхние болты совсем нижний ослабить ,одеваеш ремень и упираешь монтировкой в лонжерон ,подставить небольшую дощечку чтобы лонжерон не помять или поцарапать,и Давить на генератор вставляем верхние болты и закручиваем менял 10 минут родной ремень1030 ,пробовал шкив помпы ,растянутый ремень реально поставить, новый не возможно .
@@avtr-alex9258 эта деталь называется шкив водяного насоса ? Просто мне эту деталь царапнули , на ней царапина . Вот думаю надо ее поменять , а название точно не знаю . Она просто откручивается на 4 болтах к помпе ???
