Нет никакого смысла менять этот ролик целиком. Там внутри два 202 подшипника, меняются очень легко. Можно купить Койо или СКФ, поставить и забыть на века. В оригинальном ролике стоят вологодские подшипники скорее всего или харьковские.
Здравствуйте, вопрос по ролику, купил ролик железный в руках крутится свободна, ставлю затягиваю, полоборота свободно, потом какбудто упирается и опять свободно, старый крутиться хорошо без усилий, брак ролика?
@@Schmidt577 нет, если его ослабить начинает крутиться легче, но всеровно упирается на пол оборота, вытаскивал стопорное кольцо, мазал занова, немного легче, но всеровно чувствуется что после полной затяжки упирается, такой вопрос есть два вида ролика 1102111180 и AT6124-102B оба по артикулу zaz, у меня был первый, хочу купить поставить AT
Здравствуйте, подскажите, а можно поменять только ролик не снимая ремень? Чтобы не заморачиваться выставлять по меткам. Пробег ремня не большой где-то 18тыс.
Здравствуйте. Поменять можно , но неудобства будут. После замены ролика , обязательно проверьте метки , сделав два оборота шкива распредвала. На будущее. При замене ремня ГРМ , меняйте сразу и ролик.
@@Schmidt577МОЖНО, Я ТАК ВСЕГДА ДЕЛАЮ. И РОЛИК И РЕМЕНЬ, ЕСЛИ МЕТКИ НЕ НАРУШИЛ. СТАВ НА НЕЙТРАЛКУ И ДЕЛАЙ ЧТО ХОЧЕШ, ШКИВ КОЛЕНВАЛА И РАСПРЕДВАЛА НЕ ТРОГАЙ, А ТАК ВСЕ КРУТИ, РОЛИК И ТД !!!!!
Спасибо! Я думал сам поменять ГРМ и решил подсмотреть как, на всякий случай. Думал, придется срывать шкив коленвала, а тут ремень пролазит оказывается. Сам решил менять, т.к. на СТО мне зарядили 2800 за замену ремня.
Для этого авто дороговато загнули. Если меняете первый раз , имеет смысл делать замену со снятием шкива коленвала , так проще устанавливать ремень , выбор за вами.
@@Schmidt577 не, я работал на СТО несколько лет, но не сталкивался с народными авто еще. Восновном средний сегмент: VAG, Honda, Acura, Toyota, Nissan, Renault, Mitsubishi. Там да, сложнее: нужен подьемник и вывешивание двигателя чаще всего. Самая веселая работа по ГРМ, Toyota Sequoia 5.7: демонтаж двигателя полностью, замена цепей и фазовращателей.
все четко, но насинающим советую снимать колесо, оттуда доступ к ниженему шкифу доступен и в пару касаний одевается! но у тех у кого еще и кондер, то оьязательно снтмать колесо
