Замена рулевой тяги со стороны рулевой рейки Hyundai sonata. Устраняем стук и люфт руля.

Подписаться 12 тыс.

Просмотров 84 тыс.

50% 1

Стук в районе рулевой рейки бывает не только когда рейка изношена. Про наружние рулевые тяги мы знаем, что их нужно менять. А вот про внутренние порой забываем. Это как раз тот случай, когда люфт рулевого управления создает внутреняя тяга ( со стороны рулевой рейки). Или так называемый шарик. На видео - замена этой тяги без снятия рулевой рейки. Потом все же придется делать сход развал, так как рулевые наконечники оказались разные

Опубликовано:

25 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 26

@tuningtaza 6 лет назад

Руки бы себе оторвал что по резьбе без гайки стучу

@СерёгаМит-о3ь 4 года назад

И это правильно, хотя-бы медным молотком

@VVDAir 4 года назад

Знаю, что очень многих посетила проблема борьбы со слабым стуком и вибрацией в рулевой колонке. И не только на Сидах. На многих корейцах. В RU-vid много роликов на эту тему. Люди терроризируют официальных дилеров, борятся с гарантийщиками, меняют резиновую муфту внутри электроусилителя, подтягивают болты крепления, подкладывают какие-то резинки - и по итогу общей картины это не меняет. Сегодня эта проблема на Сиде 2014 года, в моём случае, была наконец-то решена. Методом научного тыка. До этого момента была отремонтирована рулевая рейка (ремкомплектом втулок), заменены передние стойки, заменены опорные подшипники, рулевые наконечники, муфта в электроусилителе, но стук никуда не девался. Рулевые тяги (которые вкручиваются в рулевую рейку), никаких подозрений не вызывали. Люфта в них не было и они довольно туго двигались на своём шаре. Решил их всё же поменять, хоть и казалось это бесполезным. И наконец-то настала полная тишина и исчезла противная вибрация в руле. Не знаю как это обосновать. Но факт остаётся фактом. Снятые рулевые тяги "на ощупь" не имеют абсолютно никакого люфта и стука. Но они стучали. Затяжная эпопея борьбы с этим злом, завершилась победой. Цена вопроса - две рулевые тяги CTR и час работы. Может кому-то пригодится эта инфа, чтоб не ремонтировать пол машины, как это получилось у меня. Всем удачи.

@sivispacem-parabellum7656 2 года назад

Здравствуйте. Столкнулся с похожей на Вашу проблемой. На месте, активно двигая руль от нулевой точки влево-вправо, слышны стучащие звуки. Так же при езде по мелкому бездорожью или неровностям имеется дребезжащий звук. Думал втулки рейки или наконечник? На Вашем авто такие же симптомы были?

@ЖұмағалиНұрислам 2 года назад

@@sivispacem-parabellum7656 здр.нашли причину?

@СергейКолупаев-з7э 3 года назад

Спасибо интересно. Здоровья вам и вашим близким.

@TOHATOHA-wr2xz 7 лет назад

Метишь краской или чем нибудь по резьбе до куда закручено и всё, развал схождение можно не делать, я на трёх машинах делал, всё ок. Если конечно тяга не левая и размеры совпадают со старой.

@Devivl 6 лет назад

Спасибо, полезное видео!

@ОлегВасягин 3 года назад

А там заодно можно же поменять втулку рейки?

@Said_chorvo-2 4 года назад

Я резьбы считаю , чтоб в точку попасть

@igorchernyshov685 4 года назад

А есть видео где меняешь рулевую тягу не со стороны рулевой рейки?)

@ВасяФилиппов-у6ш 3 года назад

Там очень просто все, тоже самое.

@evgen353 8 лет назад

чё не рассказал про стопортные кольца у тяг и как хомут на пыльнике обжимал , просто пассатижами ? и не понятно зачем съэкономил на наконечниках , все равно сход развал делать :)

@tuningtaza 8 лет назад

+Евгений Панферов наконечники я поменял до этого, но стук остался. Как хомуты обжимал - это самое сложное) Я приспособу сделал из плоскогубцев, выпилил углубление. Сниму видео - покажу как.

@СерёгаМит-о3ь 4 года назад

@@tuningtaza где видео?