Благодарю тебя, товарищ. Твои руки явно не из_жопы. Сделал все по твоей инструкции. Отлично работает. Две ручки поменял на задних дверях. Удачи тебе и благополучия!
Спасибо за видео, сколько я уже ручек поменял незнаю, постоянно ломался крючок, и сейчас двери туго открываются, не знал в чем причина, пойду дорабатывать 👍👍👍
Подогнул пластину вплотную к нажимному крючку, но открываться лучше не стало. Заодно пропшикал всё ВДшкой и смазал литолом. Лучше не стало. Суть в том, что при закрытой двери эта планка (при снятой ручке) даже пальцем тяжелее нажимается.
Я когда менял , для того чтобы крючок ручки легко сел сверху на рычаг открывания двери, накинул на нее петлю из нити и предварительно рычаг опустил вниз. Ручка и крючок легко сели на свое место. Потому что если рычаг не опустить, то крючок сбоку становится, пружина это позволяет и крючок не работает.
Замок можно не снимать.При снятой ручке подгибается через отверстие для ручки мощной отвёрткой через деревянную подкладку , что бы не повредить краску.
регулировать ничего не прийдется, потому что регулирока происходит передвижением скобы. замок встает по болтам на свое место. не снимая - будет очень непросто. снимается легко. ставится легко.
Вот сука не могли они сделать как на Тойоте. Было много разных Тойоте, от бусиков до пузотерок и везде одинаково сделаны ручки, всмысле их крепление. Всё гениально, просто и долговечно. Речь о замках, где ручки в виде карманов сделаны как на м-412.
Попробуй сделать тоже самое на левой двери.Там если лапка выпрямлена то кулачок прямо в грань ей упирается. И потом я не понял как устранение зазора между кулачком и лапкой замка устраняет поломку кулачка?Он все равно будет ломаться и даже чаще чем раньше.
Ты неправильно понял причину. Из-за того что крючек стоит далеко, хода ручки не хватает. И частенько бывает так, что даерь можно открыть ТОЛЬКО сильно потянув за ручку. При этом силы хватает чтоб сдеформировать обшивку двери и ручку и крючек дотягивается до площадки. При этом вся нагрузка повисает на том крючке, который обращен к ручке (этот крючек там в виде коромысла. За один тянешь - другой нажимает.) так вот. Когда площадку подгибаешь - хода хватает и появляется возможность открыть дверь без усилия. Соответственно крючки не нагружаются.
И да, подгибать надо с умом. В грань - это естественно недопустимо и станет новым концентратором напряжений. Только на плоскость. Это не только на левой ручке. На правой так же.
Все очень понятно .спасибо всем кто делитса опытом .но я подумал ,а может еще усилить угол этот маленькую косынку автоматом приварить .завтра сваи снимать буду гранта 14 год 3 двери неоткрыть .вабще что за гавно придумали .а авто владельцы мучийтесь .за видио спасибо .
НЕ УЖЕЛИ НЕЛЬЗЯ БЫЛО ЗДЕЛАТЬ ЭТИ крючки стальные и они бы ни когда не ломалис с этими долбаными ручками всегда проблема навсех жигулях начиная с 9 ки и выше .
Я думаю из силуми делают потому что дешевле лить чем фрезеровать да и предохранитель типа такой ,при превышении допустимой силы просто ломается крючок а не выдерается все с мясом!
дело не только в убогой конструкции )) но и в качестве запчастей.. с завода ручка отжила 7 лет, а потом каааааак посыпалось )) стабильно раз в полгода-год улетают
Меня тоже зае эти ручки особенно зимой постоянно кто то отрывает. Я уже выбегаю сам открывать двери так как пассажиры готовы этой ручкой дверь выдернуть
На 3:10 видно что уже колхозил стяжку- хомутик , вопрос можно ли вместо снятия замка и загибания пластинки просто поставить стяжку для устранения зазора? Был толк вообще от этого хомутика?
Ну, как говорят, жигули невозможно починить. Их можно только любить) так что если нет возможности чинить машину, то, как это не пародоксально, нужно брать новую, катать 60 - 100 килокилометров, продавать и покупать снова новую.
@@__-fl3ky тут дело не в сложности, сёдня на улице -25 пристыл замок именно задней двери, открыл насильно, обратно не запирается привязал шнурком дверь за спинку сиденья,поинтересовался сколько стоит замок на заднюю дверь(они все отличаются)замок 2500 и ручка 500 рублей как то испортили предновогоднее настроенье.
@@nolil9081 Могу только посочувствовать. К сожалению так получается, что поломки происходят в самый неудачный момент. Чинитесь и с наступающим новым годом!
Её надо немного с проворотом вставлять. Сначала задний крепеж, потом нижнюю часть помоему ну и проворачивая по часовой стрелке. Кажется так если правильно помню. Потом сдвинуть назад соответственно.
@@travaudoma_reshma ну дык епрст. Все еще впереди) У меня 188 тысяч сегодня одометр показал. После сотки-ста пятидесяти начинают все проблемки вылазить.Особенно когда заводская (конвеерная) запчасть была уже поменяна на покупную (хоть десять раз оригинальную). Вот простой пример. Родной глушак (не помню точно. на канале есть точная цифра) отходил около 120 тысяч. Новый лада деталь 40. И прогорел в дупло. Отвалился от трубы прост. Так что берегите, братцы, заводское состояние))
Народ помогите. Я не пойму, почему у меня крючок дверной ручки не садится на площадку замка. Он просто непросто туда не доходит. Не в положении вверх вниз, а в положении левее, как будто площадка маленькая …
