Замена свечей в двигателе H4M. Renault Duster. 

Спасибо! Очень полезное замечание.

Еще главное не перепутать верхние болты с нижними, нижние длинные. ​@@Travel_by_ShNiva

чтобы поменять свечи, надо разобрать пол движка) Скоро буду менять, сразу поставлю японские иридиевые свечи, чтобы туда минимум 100 000 км не лазить)

​@@woxtel29я так и сделал.

​@@woxtel29обычно кто зарится на иридий , нарываются на подделку , а подделка сгорает быстрее заводских свечей 🤣 иногда проверяйте крайнюю свечу визуально , благо её легко выкрутить без полной разборки

Не знаю, никого не хочу обидеть, но я после Дастера не смог бы снова сесть за руль Нивы. Дастер, на мой взгляд, гораздо комфортнее, динамичнее, а главное, надёжнее. А замена свечей - не такая уж и страшная операция, пару раз поменяете и всё станет просто и понятно.

Добрый день! Я примерно через 30 меняю.

Добрый день! По документам 114. Возможно на разных машинах писали плюс-минус пару сил, в зависимости от прошивки.

По идее на новых свечах должно быть 0,9. Последняя цифра в маркировке -9, соответствует зазору установленному на заводе.

@@Travel_by_ShNiva благодарю.разбирать уже не буду.но на будущее спасибо

Это я на 60 тысячах менял Тормозную Жидкость. Сцепление тоже прокачивал.

Я вот тоже думаю тормозуху менять....ещё советуют антифриз и в коробке, насчёт коробки и антифриза пока хз. А сцепление зачем прокачивал? Свечи ставил иридиевые кстати.

Ещё меня вот выхлоп беспокоит...мелкий пердёж иногда проскакивает в диапазоне 1700-2000 но не всегда....хотя кольцо менялось с болтами на которых пружинки.

Добрый день! Если честно не знаю.

Уверен так и есть. Когда-то давно, больше 20 лет назад, был у меня ИЖ-2126 с уфимским мотором. В какой-то момент мне просто стало интересно сколько выживут свечи. Я регулярно выворачивал свечи, чистил их и выставлял зазор. В итоге свечки Champion в таком режиме на карбовом моторе прошли почти 80 ткм. Комплект новых свечей естественно ездил в багажнике. Потом мне это просто надоело и я поменял свечи на новые. Уверен ресурс при исправной топливной намного больше. Но, зазор за 30 ткм. у меня уходит прилично, видно даже на глаз без щупов. А это уже шанс убить катушку. А тратить несколько часов на разборку, выставлять зазор и ставить старую свечу по мне как-то неправильно. И ладно бы они менялись быстро, а так ну его. Я уже не очень молодой и самому себе создавать приключения морозным вечером за 150 км. от дома уже не хочется 😁

Добрый день! Свечи Renault 2240 193 72R, это NGK LZKAR7D-9. Перед этим были 2240 115 61R. На коробочках артикулы разные, внутри одно и тоже NGK LZKAR7D-9.

@@Travel_by_ShNiva спасибо,купил с последним артикулом,а слышал что с первым не для наших моторов,оказывается,как вы говорите одно и тоже

Я ничего не калибровал. Могу ошибаться, но калибровка происходит каждый раз после отключения аккумулятора.

@@Travel_by_ShNiva тоесть, у нее происходит самокалибровка?

​​@@peterdemchenko зачем выдумывать себе проблемы ? после замены акб тоже рука тянется откалибровать всё подряд? На этом видео тоже произошло банальное обесточивание дросселя как и при снятии клеммы акб.

Я себе менял и аккумулятор не отключал. Просто дождался когда автомобиль уснёт, а потом уже всё менял(не хлопая дверями чтобы не разбудить его) проблем не было.

@@user-kp3qb9jl5m спасибо

ШНива 2007. Старенькая уже, но еще бодрая.

Когда стоишь рядом слышно в основном как форсунки стрекочат и злектродвигатель от ЭГУР. Возможно эффект от выравнивания громкости по видио.

Мне дилер на ТО залил масло Кастрюль и движок стал тарахтеть как кастрюля... На эльфе такого звука не было. Через 5 тысяч км я уже сам залил G energy 5/40 и двигатель стал работать намного тише. Когда началась СВО, сразу взял несколько канистр (производства Италии), предчувствуя грядущие проблемы с ассортиментом масла. Вчера залил последнюю канистру😢, в очередной раз порадовавшись тихой работе двигателя.

@@0bersturm84 Я тогда же сделал запас фильтров и масла.