Замена ступицы за 30 минут на Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD

Подписаться 876

Просмотров 5 тыс.

50% 1

Надоело уже второй десяток тысяч километров слушать вой ступицы. Захотелось тишины. С давних пор лежала наготове ступица для таких случаев. Случай и подвернулся. Нашёл время и быстренько поменял. Ну как быстренько, пока видеосъёмка, пока борьба с окислами на сопряжениях, пока то, и пока другое... Другими словами, долго тексты пишутся, да быстро автомобили чинятся, смотрите сами.
Способ замены подразумевает минимальный разбор узлов и годится при незакисших и несгнивших болтах крепления ступицы к кулаку. Преимущества: не нужно отсоединять стойку амортизатора, рулевую тягу, шаровую...
Всем успешных самостоятельных ремонтов,
Motosill Garage

Авто/Мото

Опубликовано:

15 июн 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 33

@nikolajmatasov3010 Год назад

Молодец дружище,респект.Сам выполнял аналогичную процедуру на днях. Коротко,с чем хочу поделиться. Корпус подшипника провернуть также не удалось по той же причине, гальваническая коррозия туды её в...Сделал тонкие пропилы по алюминию по углам в диаметр.противоположных направлениях,чтобы вставить клин.Вначале тоже пытался как ты,зубилом шарашить. С пропилами пошло легче. ПыСы. Заломал болт крепления АБС...Потратил зело много драгоценного времени на высверливание, вывертыши не помогли,рассверлил на 7мм сквозное отв.,вставил болт м6. Думал в магаз ехать купить нержавЭющий, да забил.Тебе удачи и здоровья

@motosill_garage Год назад

Спасибо! Вам также успехов во всём, к чему приступаете!

@user-fq1sf8tl3w 3 месяца назад

МОЛОДЕЦ!

@APOSTOL742 8 месяцев назад

Пол дела полу ось снять и открутить болты, а вот потом закипевшую ступицу от кулака отодрать, перфоратор нужен.😂

@motosill_garage 8 месяцев назад

Да не, описанный способ тяжёл для самостоятельного применения. Зачем надываться, полуось вытаскивать, перфоратором долбить... Лучше сразу в сервис-центр отдать, и деньги им тоже отдать :)

@jurijusmomotas9715 7 месяцев назад

Mednuju smazku na aliumin nelzia, po metalu bez problem , i zacem Tak mnogo

@motosill_garage 7 месяцев назад

В этих банках от меди одно название, слишком мало в процентном соотношении + медь напрямую с алюминием не соприкасается, а лишь через масляную плёнку смазки, в которую она добавлена. Да, лучше использовать что-то другое, плохо меняющее свою вискозность при повышении температуры.

@kirtik1858 2 года назад

не ну со смазкой можно было поэкономнее, она работает будучи нанесенная даже нано слоем. а так все огонь

@tomasb.423 2 месяца назад

Полезная инфа 👍🏻 у меня 2.5 crd ... Я задолбался их менять... Подшибник(ступица) выдержывает максимум 5-10 тыщ км... Полный отстой 🤦‍♂️ цена ступици у нас (в Литве) 70евро... Наверное нужно ставить чтото по дороже? Ставил перед, фирмы "blue print "- англия. Отездил ~10тыщь макс. Ставил "GSP"(производитель - европа) отездил -5тыщь макс уже гудит 🤦‍♂️ ... Это полный пипец! Заднии ступицы "Blue print" по ка что держут, уже тыщь 15мин проехал. На машине еду уже 5 год... Подшибники начяли крышыться в последнии 2 года... Первые 3года вообще не знал о них... Видать нужно хорошое качество. Подскажите какой фирмы ставить, чтобы забыть эту проблему?!

@motosill_garage 2 месяца назад

У меня передние стоят Blueprint. Один раз такая ступица,при установке новой, не выдержала 150 км пути и загудела. Отправляли на экспертизу через поставщика и обнаружили брак изготовителя. Сказали, если бы вы смазали ступицу перед установкой, гарантия бы пропала, но сам я думаю, что тогда ступица бы отходила десятки тысяч км. Blueprint у меня отхаживал больше 50 т. км, плохого, за исключением того единичного случая с браком, сказать не могу. Другие ступицы не пробовал. Была бы возможность купить по разумной цене Mopar, обязательно бы попробовал. Эти запчасти ставились в оригинале на автомобиль на заводе (Graz) а том числе.

@tomasb.423 2 месяца назад

@@motosill_garage ну 50тыщ я бы был рад... Но у меня подозрения, может они не выдержывают нагрузок на скорость? Так как по автострадам, я на ней топлю под 140-160км/ч и довольно чясто приходиться ездить на большых скоростях на этом автобусе 😂 возможно скорость влеяет на ускореный износ?? Перегрев... Плохая смазка, вот и капут им?

@motosill_garage 2 месяца назад

@@tomasb.423 Я пробовал по Европам на таких скоростях, вердикт тот же. Возможно, качество у современных уже не то. Если есть возможность вскрыть крышку подшипника, посмотреть сколько там смазки остаётся, когда шарики уже кубиками стали.

@user-mu8uc2ts3q 29 дней назад

Первый раз поставил ступици Optimal(не вскрывал, не мазал) через 2000км загудели как самолёт. Плюнул на экономию и купил SKF (вскрыл, добавил смазки хоть её впринципе хватало) уже 40 000 тишина.

@tomasb.423 29 дней назад

@@user-mu8uc2ts3q отличьно! А какую смазку нужно пользувать для них? И как вскрываеться крышка!? Там вроде всё запресовано, не? Цена на SKF -114евро 🥺/1штк + 50евро замена 🙄

@tomaspragariokas5909 Год назад

Медь и алюминий мне кажется не совместима. Даже провода не соединяет или через спец соединение

@motosill_garage Год назад

Да, но здесь нет непосредственного контакта. Контакт алюминиевой поверхности автомобильной детали и порошка меди разделён масляной плёнкой. Диски колёсные уже много лет через такую смазку на фланцы кремлю, никакого намека на электрохимическую коррозию или окисление за счёт факторов окружающей среды. Медь с алюминием совместима, если "сварены" методом холодного прессования друг в друга, тогда в месте контакта материалы связываются диффузионно, проверено годами в области силовой электроники, например, при соединении алюминиевой фольги обмотки дросселя с медной силовой шиной.

@wellingtongraf7910 Год назад

У меня страшно громко гудит с лева. Это ступица? За сколько и где купили?

@motosill_garage Год назад

Можно определить рулёжкой машины с попеременной "разгрузкой" её сторон, чтобы определить гудящую. Проще вывесить колесо на домкрате и покачать колесо вокруг горизонтальной оси. Был опыт на другом крайслер, гудело, вроде бы, слева, а на деле оказалась правая ступица. Купил в старые времена евро за 50 в Aeromotors или Ristmik.

@wellingtongraf7910 Год назад

@@motosill_garage -спасибо большое.

@Veles_Veles 11 месяцев назад

Медная смазка плохо, лучше керамическая. Между медью , алюминием и железом идёт реакция, а керамика нейтральна.

@motosill_garage 11 месяцев назад

Да, отчасти вы правы. В недавнем прошлом перебирал оба поворотных кулака и заменил медную на вазелин, понаблюдаем.

@eduardsrubins8838 7 месяцев назад

Slihal, chto smazku mezhdu stupicai i diskom tormoza nenanosjat ili nanosjat chto to dpecialnoje, chtobi teplo ot diska lutshe petedovalos na stupicu…

@motosill_garage 7 месяцев назад

Без смазки можно, но будет корродировать. Видел ступицу сильно проржавевшую, это, вероятно, случай без смазки. На привалочные поверхности диск-ступица смазку можно, если смазка от повышения температуры не течёт и излишки смазки при любой температуре вы выдавливаются, и тем более, не попадают на детали тормозной системы. На всех машинах между алюминиевым литым диском и стальной ступицей наношу тонкий разделительный слой медной смазки, но последнее время перешёл на типа Shell Gadus S3. Окислов и электрокоррозии не наблюдал всё это время.

@user-wz2np8zr7e Год назад

В движении подшипник стучал?

@motosill_garage Год назад

Гудел постоянно. Звук такой, словно самолёт по взлётной полосе разгоняется, очень привлекало посторонние взгляды пешеходов.

@user-wz2np8zr7e Год назад

@@motosill_garage я год борюсь с глухим стуком на мелких кочках, мозг сломал. На днях буду ставить лето, хочу подшипники пересмотреть.

@motosill_garage Год назад

@@user-wz2np8zr7e смотри также целостность пружины на стойке амортизатора, опорную чашку и опорный подшипник над ней.

@user-wz2np8zr7e Год назад

@@motosill_garage все новое, даже рейку сильно пробовал пережимать, ничего не изменилось.

@motosill_garage Год назад

@@user-wz2np8zr7e подушки двигателя (c открытым капотом погазовать, или даже при заводе будет видно), закрепление аккумулятора проверить. Такая мистика зачастую и выливается в замену всех подозрительных деталей на новые, а в итоге недосмотренный узел не был банально затянут.