@@user-ng7ob3ds8w и вам добра. Кадет, Аскона двигатель и коробка теже. Скажу больше, когда на моём 1,6 дизель второй раз оборвало ремень ГРМ, и рокера и распред вал впихнул от Омеги 1.7 бенза. После этого ещё год проездил в такси до продажи☝️😁
Не хочется вас обидеть, но если честно я бы не советовал. Мотор очень плохо ремонтируется,блок алюминиевый , постель под коленвал сильно разбивает, с постелью распредвалов тоже самое. Сейчас в процессе снимается видео по разборке мотора с данной машины. Скоро все увидите 😀
@@user-ng7ob3ds8w тоисть в случай поломки мотора лучше купить другой в нас в Украине мотор от 350 до 500 баксов в Европе так и делают. А Европеиские авто сейчас почти все делают мотор из алюминия для удишивления производства маркетинговый ход чтобы заработать на запчастях мерсы, BMW, Опеля тоже мотор аьюминевый мастера опытные говорят чем год выше и машины делают говно.
Здравствуйте Про год и говняность вы абсолютно правы Мы тоже в Украине и по такой цене скорей всего будет точно такой же как разобрали. Мы заказывали с Англии , мотор с доставкой вышел 1700$ А вообще про покупку , смотря что случилось Если такой как у нас конечно лучик купить Как по мне если есть возможность то лучше отремонтировать . После капиталки хоть можно бить уверенным что внутри все норм , а не понятно что
@@user-dx9ox4bn3r 2 года владею такой машиной и с таким же мотором (8 клапанов, 112 ЛС) проблем никаких. Пробег 257 000. Зашёл посмотреть ролик чтобы потенциально знать к чему готовиться.
Странно, почему сажевый сразу без снятия турбины не сняли. Внешний кожух вынимается вверх, сажевый опускается вниз. Далее внутренний кожух без разницы куда вытащить (я вниз). Делал несколько раз данную процедуру просто на земле, без ямы. Правда приходилось поддомкратить, что бы сажевый внизу вытащить. Шпильки боковые крепления сажевого не выкручивал.
Здрасте. Странно что Вы с таким подходом не сняли заднюю балку. Незачем снимать жабо, незачем откручивать клеммы, а про сажевик это вообще. Болт, который в него упирается откручивается, если ослабить бронзовую гайку коллектора и полностью вывернуть шпильку вместе с гайкой. Делается легко, болт выкручивается но не вытаскивается. да это и незачем.
А наши сервисмены любят делать всё через одно место....но при этом нужно упомянуть "этих жабоедов".... Им подавай его величество вольцваген...., пусть ржавый, пусть деревянный, но вольцваген....
Здравствуйте По запчастям примерно где-то 17 к гривен А по роботе где-то 200 долларов это вместе с адаптацией По маховику точно вам сказать не смогу , но вроде как нельзя .
Столько лишней работы сделано, жесть. Вместо снятия подрамника просто сняли бы механизм робота и коробка отлично вынимается вниз с демонтажом только одного удлинителя подрамника. Банка сажевика вынимается без снятия турбины. Пластик под лобовым снятию коробки не мешает от слова совсем, равно как и бампер.
Здравствуйте Может быть и так В другом варианте разбирать ещё не пробовал Спасибо вам за замечание и предложения по упрощению самой работы Как снова попадётся такая работа , обязательно попробую А по пластику Там потом или раньше уже не вспомню грм меняли и как-то за одно пошло ))
У меня тоже Ситро 1,6 на роботе 12 года. При разгоне ощущаются рывки. Стал вопрос о замене сцепы с маховиком. Пробег 240. А какие симптомы были у этой машины? Почему решили заменить?
Ребята 10минутах видео, я в шоке!!! На куй было снимать турбину!? Если зашита вынимается верх! Но!нужно открутить трубки от сажевого,и датчик!,пото достать защиту верх!!! А сажевый спокойно вниз,!!! Всё зделано елементарно просто!!! Руки болят от того что голова не думает!а нащёт французов!скажу что не самая сложная машина !!! С ГМВ люди маюца чаще!!!
Таврія нічим не краще, там карбон і рульова рейка так, що без зняття мотора, треба освоювати професію гінеколога, а для заміни вентилятора, потрібно зняти стартер.
Видос еще не досмотрел, но удивили размышления механика - "Зачем прятать мотор в глубь, когда от мотора до бампера еще столько места? Неудобство полное..." - Так а развесовка и управляемость авто!)))
Здравствуйте Не смогу вам нечего сказать по этому вопросу. Тут многое зависит от владельца и как он следит за авто. Тут будет лучше полистать интернет и почитать отзывы владельцев.
@@user-ng7ob3ds8wа на механике на выпуклой стороне написано было getriebesite я поставил выпуклой стороной к коробке. Так почему такая разница,на роботе к маховику, на механике к коробке 🤔
Дружище, подскажи пожалуйста, 2х литровй бенз Пикассо с роботом, после замены сцепления всё равно после адаптации дёргается. Я подозреваю что не был проточке маховик. Это может влиять?
Подскажите пожалуйста,у меня такая же машина, периодически появляется вибрация на холостом ходу... Может это быть из-за маховика, выжимной и карзину менял 20 тысяч. Назад, мастера сказали, что маховик замены не требует, но у меня подозрение на него, пробег 200 т
Если не секрет сколько стоит у вас замена сцепления , тоже робот у меня. а вы не пробовали без адаптации как едет ... может она особо и не нужна коробка сама подстроиться ? Робот сам по себе адаптивный если мне не изменяет память.
Здравствуйте Около 3500 Без адаптации Пробовали , ни как не едет даже передачи не включаются. Коробка сама не подстроится. Да он адаптивный , но эй нужно задать точку касания, чтобы потом по мере износа сцепления он сам себя подводил.
Ребята, я к хозяину видеоролика. Есть ли источник где можно скачать мануал по ремонту, книгу. На с4 grand picasso 2010. Первый рестайлинг. Или вообще эту машину... ????
Много работы лишний, вам как разница время идёт кантора пишет , из за коробки разобрали всю машину, молодцы. Новый моховик для себя покрутил? У него такие же люфты как на старом! Это не убитый маховик! 60 тысяч он ещё прошолбы,. А так этот новый через 60 т. снова под замену, если деньги есть можно каждый день менять!
Ну как так то?!! Тут просто простейшая замена сцепления как на механике, самое важное не сняли, это адаптацию!!! Чем это видео лучше заменой сцепления на тазик не понимаю!
эти машины есть на обычном автомате айсин, а робот не так страшен. это один день в 140-180 тыс. Один день с сотни прекрасных, комфортных дней с пикассиком ) и очень комфортно, что это порогнозировано. а так, вы всегда можете купить авто на механической коробке ;)
Здравствуйте Делали диагностикой lexia Можно и ланчем но там все по английски будет . Ну это смотря какой у вас ланч . Там две адаптации ним делается Статическая и Динамическкя
