Привет.Спасибо.У меня маховик гремел с 120000,в 290000 забуксовало сцепление,в 300000 поменяли сцепление в сборе,маховик.Маховик перестал греметь,пробуксовки ушли,но появились пинки,-утром на холодную при включении ДРАЙВ,и при остановках всегда с 2 на1.Короче,-5000 евро потратил и,почти,напрасно.Не на тех специалистов попал и машину надо было менять на 200-250тысячь.АУДИ КУ5 3.0 ТДИ.
Ошибки P0726, была уже достаточно давно, визуально она не мешала езде, сейчас появились пинки на холодную, и ошибка P174f, куда копать? Можно как то связаться?
Привет автор! подскажи пожалуйста: у меня а6 с7 2016г. 2.0 передний привод 252 л.с, присутствует легкое брякание на холодную (болезнь с маховиком). когда трогаюсь вперед очень редко может идти вибрация, но когда сдаю назад прям сильная вибрация, это может быть из за маховика? или это сцепление? пинков, пробуксовок нет и прочих проблем не видно и не слышно.
@@bez0n1 все зависит от манеры езды, если каждый раз как последний старт Шумахера, то меньше 200 тысяч. Если в спокойном режиме, есть и те, кто 300к проехал и все норм.
@@Willax_Auto Хмм у меня 2.0 gen3 audi a4 коробка dl501 пробег 78000 и говорят якобы маховик уже брякает, лично я не замечал посторонних звуков и удивлён, таким ресурсом
Я бы все таки порекомендовал их называть ведущий и ведомый фрикционный диск. Так удобнее и понятно. Ведь один относится к ведущему механизму (двс) другой к ведомому механизму (кпп).
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня дёрганье при старте на горячую и если сделать медленный страрт то нормально начинает двигаться если немножко сильно нажать на педаль при светофоре тогда дёргается потом начинает ехать. Это тоже сцепление может быть??
