Замена топливного насоса и фильтра, на Nissan X-Trail T30 

Дорогой друг! В вашем комментарии, я вижу одобрение и благодарность. В данный момент, я нахожусь в ситуации, когда мне требуются совсем немного подписчиков для начала монетизации моего канала. Прошу вас подписаться на мой канал. Я уверен, что смогу отблагодарить вас ещё большим количеством интересных роликов. Подписавшись и нажав на колокольчик, вы так же сможете получать информацию о новых выкладках. С уважением Адам К.

Чтобы бензин не вытекал из шланга, я заблаговременно подготовил целлофановый мешочек и замотал им конец шланга.

На видео, довольно подробно объясняется, что надо нажать на усики фиксатора. Других действий для снятия фиксации не требуется, просто нужно было подойти к этому решению с терпением. Подобные усики, если не поддаются рукам, нужно обвить, твёрдой и упругой бечёвкой или толстым капроновым шпагатом, или мягкой проволокой и скручивать , до тех пор, пока усики не будут отжаты основательно. Это ведь так просто. Если, в моём случае, мне не удалось бы руками снять фиксацию, я бы так и поступил. Мне жаль, что ваш штуцер сломался, но на пути познания, без потерь никак.

@@mastersharo поздно посмотрел ваше видео, я бак снимал ,фишки отстегнул а топливопровод забыл , вспомнил когда уже снимать начал , бак опустился неудобно было да и сначала сломал потом инфу искать начал)).

@@АндрейРудяк-б2щ аналогично. И снимая помучился и вставляя обратно.В мороз 32.

Вам сюда, ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-waTvBQ3EJAY.html

Дорогой друг! В вашем комментарии, я вижу одобрение и благодарность. В данный момент, я нахожусь в ситуации, когда мне требуются совсем немного подписчиков для начала монетизации моего канала. Прошу вас подписаться на мой канал. Я уверен, что смогу отблагодарить вас ещё большим количеством интересных роликом. Подписавшись и нажав на колокольчик, вы так же сможете получать информацию о новых вкладках. С уважением Адам К.

Когда, я покупал автомобиль с рук, я, сразу менял все расходники, не зависимо от их качества работы. Советую всем, так делать.

Дорогой друг! В вашем комментарии, я вижу одобрение и благодарность. В данный момент, я нахожусь в ситуации, когда мне требуются совсем немного подписчиков для начала монетизации моего канала. Прошу вас подписаться на мой канал. Я уверен, что смогу отблагодарить вас ещё большим количеством интересных роликов. Подписавшись и нажав на колокольчик, вы так же сможете получать информацию о новых вкладках. С уважением Адам К.

Он находится там же где и у Т30

Дорогой друг! В вашем комментарии, я вижу одобрение и благодарность. В данный момент, я нахожусь в ситуации, когда мне требуются совсем немного подписчиков для начала монетизации моего канала. Прошу вас подписаться на мой канал. Я уверен, что смогу отблагодарить вас ещё большим количеством интересных роликом. Подписавшись и нажав на колокольчик, вы так же сможете получать информацию о новых вкладках. С уважением Адам К.

Сиденье откидывается легко, по центру ладонью за сиденьем вниз почувствовать петлю , потянули на себя , щелчок и поднимаете вперёд. И с другой стороны то же самое. Внимание назад придерживаете фиксаторы ремней безопасности при установке сидений на место.

Вам необходимо слить весь бензин из бака. Способ выбирайте сами. Хорошо если у вас имеется стеклянная посуда в виде аквариума, или большого размера колбы. Кстати, такую колбу, я продаю на Авито, использую сам для погрузки поплавков, а так же один раз проверил бензин, очень эффективно. Я, не знаю, каким способом будете сливать из бака, вы, так как думаю, что у вашего автомобиля в баке, снизу отсутствует сливная пробка. Можно шлангом из заливной горловины, но при этом есть опасение, что если вода там и есть, то большая часть останется в углублениях бака. Можно сверху бака отсосать шлангом, сняв заглушку для насоса в праворульном варианте, учитывая её большой диаметр, можно контролировать наличие остатка. Я думаю, что это лучший вариант, так как третий вариант, слив с помощью включённого насоса, так же не гарантирует полое опустошение бака. Когда, вы опустошите бак, возьмите безворсовую тряпку, хорошо впитывающую воду, надёжно привяжите её на конец гибкого стержня типа щуп, и проведите им по всему дну бака. Если вынув тряпку, вы обнаружите, что она мокрая, для того чтобы отделить её от влаги, отойдя в безопасное место, подожгите тряпку. Когда весь имеющийся в ней бензин сгорит и если тряпка останется мокрой, значит всё таки, вода в баке была. Если вы сольёте бензин в стеклянный сосуд, вы сразу увидите, имеется ли в его составе вода. Если же воды нет, значит бензин не является причиной проблемы и далее, надо искать проблему, в механической части топливопроводного пути. Сам бензонасос, можно проверить только сняв его и протестировав на специальном стенде, но это уже в сервисе. НЕ проверив бензин в баке, что можно сделать самостоятельно, как, я описал, вы можете попасть на хорошие деньги, так как автосервис не заинтересован, в моментальном определении причины, чем широкомасштабнее диагностика, тем больше вы платите. Желаю удачи.

Дорогой друг! В вашем комментарии, я вижу одобрение и благодарность. В данный момент, я нахожусь в ситуации, когда мне требуются совсем немного подписчиков для начала монетизации моего канала. Прошу вас подписаться на мой канал. Я уверен, что смогу отблагодарить вас ещё большим количеством интересных роликов. Подписавшись и нажав на колокольчик, вы так же сможете получать информацию о новых выкладках. С уважением Адам К.

Сделайте вывод сами. Раньше, когда у меня были автомобили б/у, я менял каждые 7 000, км. Сейчас у меня новый автомобиль, каждые 10 000, я провожу ТО и до 100 000, так и будет. Дальше учитывая состояние всех систем, наверное опять придётся перейти на 7 000-ный режим. Только, не экономьте и не ставьте левые китайские фильтра, только оригиналы.

Дорогой друг! В вашем комментарии, я вижу одобрение и благодарность. В данный момент, я нахожусь в ситуации, когда мне требуются совсем немного подписчиков для начала монетизации моего канала. Прошу вас подписаться на мой канал. Я уверен, что смогу отблагодарить вас ещё большим количеством интересных роликом. Подписавшись и нажав на колокольчик, вы так же сможете получать информацию о новых вкладках. С уважением Адам К.

Машины уже нет, продана, а про моё отношение к замене фильтра, я уже давл комментарии, которые можно прочитать ниже.

Ничего не понял.

Дело в том, что когда я снимал разборку корпуса, то в конце съёмки оказалось, что камера смотрела мимо. Мне очень жаль, я даже где то писал, что готов приехать и помочь снять и разобрать, сняв при этом весь процесс подробно и аккуратно. Если поможет, на словах могу сказать, что после размыкания фиксирующих элементов, остальное, дело техники. Нужно прикладывая силовое усилие, но так чтобы не оторвать ничего лишнего, лучше помогая себе отвёрткой обмотанной строительным скотчем или изолентой, плавно вытягивать или оттягивать одну часть от другой, там одна резиновая уплотнительная муфта сидит на выходном сопле корпуса насоса другой резиновый патрубок на соединении фильтра с корпусом. На резиновом патрубке, куда входит фильтр, стоит обжимное кольцо, я вытянул фильтр не снимая этого кольца. Кольцо очень неудобное, оттягиваешь одну сторону, другая сторона снова падает на своё место, я плюнул и просто вытянул фильтр с усилием, при этом чётко контролируемым. Пишу для всех, если у кого возникла необходимость замены, звоните +79263881040, приеду помогу и сниму весь процесс заново. Если кому нужно узнать, как разобрать детали передней панели и центральную консоль, тоже обращайтесь. Недавно менял датчик ESP, разобрал весь перед внутри, а он оказался.... :)) С уважением Адам К.

Да, с этой трубкой соединяющей насос верхним корпусом, надо быть очень осторожным. Металлическая трубка насоса, входит в резиновый соединительный патрубок очень упруго, ведь упругое обжатие резиновым патрубком, металлической трубки насоса, является единственной гарантией, их герметичного и плотного соединения. Поэтому, при не аккуратном и резком отжатии насоса, могут произойти непредвиденные казусы. Съёмка была испорчена, поэтому, я обратился с предложением, чтобы меня пригласили на подобный ремонт, где я произвёл бы уже качественную съёмку и даже реально помог бы.

Я давал объяснение, что причина была в том, что не оказалось рядом помощника, чтобы следить за ходом съёмки и за ракурсом. Снимал и делал сам одновременно, отсюда и не складный лад.

@@mastersharo на холодную у меня стуки в ДВС походу клапана надо регулировать!

@@РомаГусейнов-ц2ч Стуки, могут быть результатом многих причин. Вам необходимо сделать серьёзную диагностику. От себя скажу, что при явном стуке, лучше автомобиль не эксплуатировать, это может ухудшить ситуацию и увеличить расход на ремонт во много раз. Подобное описание проблемы, обычно говорит о неисправности в кривошипно-шатунном механизме. Когда двигатель нагревается, происходит расширение компонентов данного механизма и стук прекращается, но это уже, к сожалению, начало поломки. Так, что пожалейте свой автомобиль и карман. Лучший способ, это точно определить место откуда исходит стук, и если подтвердится, что из двигателя, срочно разобрать его и найти причину. Будут вопросы спрашивайте. Да, кстати, не езжайте на диагностику на автомобиле с работающим, горячим двигателем. В этом случае, вам будут морочить голову, и не возьмут на себя ответственность за точное определение неисправности. Могу сказать однозначно, я разобрал бы, без диагностики. Желаю удачи!

Всё верно, только когда принимаешься за какое-то дело, азарт и самоуверенность, становятся причиной некоторых недочётов. Что говорить о нас любителях-энтузиастах, если даже профессиональные хирурги, оставляют в брюхе у пациента инструменты и всякое тряпьё. С помощью демонстрации подобных роликов, мы исправляем свои ошибки и даём возможность аудитории, включиться в процесс. Спасибо за комментарий.

В теории всё верно, нужно только понимая эти нюансы, делать не повторяя их. Я не хочу пускаться в спор, хотя есть моменты, которые нужно понимать. Если у владельца в автомобиле, под задним сиденьем испаряется из бака бензин, то если он этого не замечает, то ему категорически нельзя самому, даже колесо менять. Самим ремонт делать можно только тем, кто способен контролировать процесс. Если не способен, чётко соблюдай технику безопасности. Что касается сброса давления газов в баке, так надо было посмотреть весь ролик, там про это отчётливо сказано. В любом случае, рекомендую всем моим зрителям, в любом деле, придерживаться правил, техники безопасности. Спасибо что заходили.

Где взять такой деревянный брусок , после 15 лет ( не открывалось), а зубилом тупым концом т.к крышка пластиковая, искры не будет, да и пока не открыли сам верх ( прилегает герметично к резиновой прокладке), предварительно открыв крышку бензобака, паров не будет в салоне . Или если есть спец съёмник у вас.

Дорогой друг! В вашем комментарии, я вижу одобрение и благодарность. В данный момент, я нахожусь в ситуации, когда мне требуются совсем немного подписчиков для начала монетизации моего канала. Прошу вас подписаться на мой канал. Я уверен, что смогу отблагодарить вас ещё большим количеством интересных роликом. Подписавшись и нажав на колокольчик, вы так же сможете получать информацию о новых вкладках. С уважением Адам К.

Дорогой друг! В вашем комментарии, я вижу одобрение и благодарность. В данный момент, я нахожусь в ситуации, когда мне требуются совсем немного подписчиков для начала монетизации моего канала. Прошу вас подписаться на мой канал. Я уверен, что смогу отблагодарить вас ещё большим количеством интересных роликом. Подписавшись и нажав на колокольчик, вы так же сможете получать информацию о новых вкладках. С уважением Адам К.

Да! Система такая же, но за полное совпадение сказать не могу, так как не имел дела с Т31

Сосем не просто. Когда, я поставил его в первый раз, я снял его снова, чтобы убедиться, что он встал правильно. Так же, как я, не откажусь от своего имени, так же я никогда не предаю свой принцип, "Семь раз отмерь, один раз отрежь". Будь те очень терпеливы. Бесплатный совет от Адама, если вы уперлись в какую-то проблемы, то сделайте так. Оставьте её, отвлекитесь от неё на что-нибудь другое, полностью выбросив её из головы. Сделайте звонок другу, или жене, или ребёнку, у кого , кто есть, или просто отклонитесь на сиденье и отключитесь. Через 10-15 минут приступите снова и вы увидите, что всё пойдёт по другому. Только учтите, что всё это не будет работать, если вы будете психовать.

@@mastersharo так смотрел вертел) должен лезть ничего не мешает а не лезет гад ) поднатужился впёр. Надеюсь что так и должно быть ,на днях поставлю ,заведу если чо знаю где искать .

@@АндрейРудяк-б2щ Да, возьмите какой-нибудь, размером с отверстие шлага, чуть больше с конусным концом, развальцуйте его немного, потом смажьте стиральным мылом и войдёт как миленький. мылом

Дорогой друг! В вашем комментарии, я вижу одобрение и благодарность. В данный момент, я нахожусь в ситуации, когда мне требуются совсем немного подписчиков для начала монетизации моего канала. Прошу вас подписаться на мой канал. Я уверен, что смогу отблагодарить вас ещё большим количеством интересных роликов. Подписавшись и нажав на колокольчик, вы так же сможете получать информацию о новых выкладках. С уважением Адам К.

Это была замена топливного фильтра.

Вы знаете, я с вами не соглашусь. Когда, я закручивал крышку, в конце затяжки произошло два, как мы говорим, два щелчка пластмассовой крышки об резину, это свидетельство того, что протяжка прошла по максимуму, как когда закручиваешь гайки колеса. Масла, как известно, содержат химические элементы, которые плохо влияют на резину и пластмассу. Если бы, производитель предполагал такой вариант, поверьте, что так же было бы указано на вид или сорт смазки для уплотнения крышки. Обратите внимание на то, что нет случаев, когда для герметизации крышек топливных баков, будто дизель или бензин, нет рекомендаций для смазки прокладок, чем либо. Я так же могу привести пример металлических и пластмассовых канистр, которые всем известны (я имею ввиду случаи), у которых, через некоторое время уплотнительные прокладки в крышках растягиваются и деформируются. Представьте, что с ними стало бы, если бы их ещё подмазали маслом. При этом не стоит упоминать масло упорных сальников в ступицах и прочих агрегатах, которые изготовлены из высокопрочных соединений с использованием так же резины и капрона. Тем не менее, спасибо за комментарий. Моё мнение является результатом 38-ми летнего профессионального стажа, с опытом самостоятельного ремонта в степях, на перевалах и в бескрайних долинах. Именно потому, что нерадивые слесаря мазали маслом всё что можно и нельзя, происходили в дорогах подобные случаи. С уважением Адам К.

Уплотнитель здесь используется из маслостойкой резины. А крышку, даже если ее открывать специальным ключем "Fuel tank LID remover", (купил такую, чтобы не стучать железом по железу возле топлива) в конце концов можно запороть, так как открывается она очень тяжело. По опыту, уже 7-8 раз разбирал, то после смазки разборка проходит без проблем. Прокладка не мякнет и не растворяется.

Возможно, но я не видел нигде информацию об этом. Соблюдение техники безопасности на ответственности каждого субъекта, производящего работы.

Стоит предупредить зрителей. А то, у нас народ как? С кувалдой и какой то матерью летающие тарелки вскрывать пытаются :-)

Убензинового Хтрейла под капотом топливный фильтр есть???

Нет под капотом фильтра, в баке

Топливный фильтр один, тот, что вы видите в видео ролике. Фильтр заточён в массивный пластиковый корпус белого цвета. Далее по трубопроводу топливо проходит до двигателя и там, соединяясь через уплотнительную систему, входит в распределитель топлива на инжекторе.

Дорогой друг! В вашем комментарии, я вижу одобрение и благодарность. В данный момент, я нахожусь в ситуации, когда мне требуются совсем немного подписчиков для начала монетизации моего канала. Прошу вас подписаться на мой канал. Я уверен, что смогу отблагодарить вас ещё большим количеством интересных роликом. Подписавшись и нажав на колокольчик, вы так же сможете получать информацию о новых вкладках. С уважением Адам К.

Здравствуйте Александр! Если я, покупаю б/у автомобиль, и если продавец доказывает мне, представляя документы о покупке и установке нового насоса, скажем какое-то, время назад, то я принимая данное заверение на веру, не тороплюсь с заменой. Но если продавец затрудняется сообщить, или сообщает, что не менял, тогда я в первую очередь, немедленно меняю насос и фильтр вместе. Я не знаю, где вы живёте, я живу в Москве, то есть, ни всегда удаётся заправляться на проверенных заправках, учитывая, что приходится часто выезжать в область. Одному моему приятелю из Германии, в Волоколамской области, например, на Ново-Рижской трассе, с 40 литрами солярки, влили 10 литров воды, когда он ехал ко мне. Всё остальное время пребывания, он убил на исправление проблемы. так и уехал, до конца не решив её. Топливный насос для автомобиля, это всё равно, что сердце для человека, прокачивает топливо и перспектива встать в неудобное время в неудобном месте меня не прельщает. Как сказано выше, я сразу меняю насос и фильтр и ни только топливный, а так же все остальные фильтра и масло моторное. С этого момента, я контролирую сам, все замены не ссылаясь на заверения продавца. По сути вашего вопроса, отвечу так, если вдруг возникает проблема с пуском, или работой двигателя, в первую очередь нужно проверить давление топлива. Для этого, специальным приспособлением, размыкаете соединение топливопроводной трубки, под капотом. Затем используя измеритель, лучше в автосервисе, если у вас нет такого, измеряете степень давления. Если забит фильтр, или плохо работает насос, соответственно показания будут не утешительные. При этом, возникнет вопрос, а что является причиной насос, или фильтр, поскольку они оба сидят в одном корпусе и выдают топливо по одному контуру? Тогда остаётся одно, заменить фильтр и снова проверить давление. Так вот, чтобы избежать всю данную возню, я просто одним разом меняю, и фильтр и насос. Затем, проверяю снятый насос, и если насос рабочий, я оставляю его про запас, или со спокойной выставляю его на продажу, что я и сделал со своим, таким образом, я свёл к минимуму затраты на это решение.

ЗДРАВСТВУЙТЕ АДАМ!СПАСИБО ЗА ТАКОЙ ПОЛНОЦЕННЫЙ ОТВЕТ.Я ЖИВУ В ТБИЛИСИ,ПРОДАВЦАМ НИКАКИМ,НИКОГДА НЕ ВЕРИЛ.У КОГО,ЧТО НЕ ПОКУПАЕШЬ,У ВСЕХ ТОВАР ТОЛЬКО ЧТО ПРИВЕЗЕННЫЙ,ТОЛЬКО ЧТО ПОЙМАННЫЙ,ТОЛЬКО ЧТО ЗАМЕНЕННЫЙ,В ОБЩЕМ,НИКТО НЕ СКАЖЕТ ЧТО ЕГО МАМА Б.МАСЛО СРАЗУ МЕНЯЮ,ХОТЯ ПРОДАВЕЦ ГОВОРИЛ,ЧТО ТОЛЬКО ПОМЕНЯЛ,ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ ПОМЕНЯЛ.ВОПРОС МОЙ ВОЗНИК ИЗ ТОГО,ЧТО ЖРАТЬ СТАЛ МОЙ ТРЕЙЛ.РОВНО 15 ЛИТРОВ НА СТО.ЕЗЖУ НОРМАЛЬНО,САМ ВОДИТЕЛЬ СО СТАЖЕМ.ВСЮ ЖИЗНЬ ШОФЕРИЛ,А ИКС НЕ ЗНАКОМАЯ МНЕ МАШИНА,НО ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ.ВОТ ОТ ЭТОГО И КУЧА ВОПРОСОВ.СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!!!УДАЧИ ВАМ!!!

Этот автомобиль, на счёт пожрать большой любитель. Первое, обратите внимание на выхлоп, если он чёрный и густой, значит топливо не сгорает полностью и вылетает полуживое. Нужно обращать внимание на всё и фиксировать каждое очевидное отклонение от нормы. Первое, не качественный бензин. Вы платите за литры чистого бензина, наливают вам смешанный. Имеющийся в смеси бензин сгорает, а примеси в виде всяких жидкостей, вроде воды и т. д. проскакивают, или задерживаются в фильтре, не давая нужного эффекта (пробега в км.) Вот и думайте сами. Все элементы снабжения топлива и его сгорания должны быть в идеале. Если факт грязного бензина подтверждается, свечи нужны менять чаще положенного, не более 5 тыс. км. Воздушный фильтр, должен быть в идеале. Инжектор должен быть чистый, есть процедура очистки инжектора, которую нужно проводить ежегодно. В общем как-то так.

СПАСИБО БОЛЬШОЕ.НИКАКИХ ЗАМЕЧАНИЙ НА МОЙ АВТОМОБИЛЬ У МЕНЯ НЕТ.НИ ДЫМИТ,ЗАВОДИТСЯ ОТЛИЧНО,НЕ ДЕРГАЕТ,ПРОСТО КУШАТЬ МНОГО СТАЛ.ПОПРОБУЮ ПОМЕНЯТЬ ЗАПРАВКУ.ЕЩЕ РАЗ СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ВНИМАНИЕ.УДАЧИ ВАМ!

Сначала, убедитесь, что фильтр взяли правильный и по VIN, соответствующий. Затем, если всё верно, давайте договоримся, что я подъеду и на месте всё вам подскажу. Просто так, со слов понять не получится. В любом случае, вы что-то неправильно делаете, или фильтр левый.

Спасибо за информацию я просто я взял грюбанный китайский фильтр

@@ПролПро-б4и Никогда, не отчаивайтесь! Желаю удачи!

Дорогой друг! В вашем комментарии, я вижу одобрение и благодарность. В данный момент, я нахожусь в ситуации, когда мне требуются совсем немного подписчиков для начала монетизации моего канала. Прошу вас подписаться на мой канал. Я уверен, что смогу отблагодарить вас ещё большим количеством интересных роликов. Подписавшись и нажав на колокольчик, вы так же сможете получать информацию о новых выкладках. С уважением Адам К.

Дорогой друг! В вашем комментарии, я вижу одобрение и благодарность. В данный момент, я нахожусь в ситуации, когда мне требуются совсем немного подписчиков для начала монетизации моего канала. Прошу вас подписаться на мой канал. Я уверен, что смогу отблагодарить вас ещё большим количеством интересных роликов. Подписавшись и нажав на колокольчик, вы так же сможете получать информацию о новых вкладках. С уважением Адам К.

Трудно было без оператора, я половина сьёмки завалил. Приглашайте, сниму ваш процесс и помогу.

Снижение тяги двигателя при дожатии педали газа, при этом на холостых оборотах может работать очень ровно. Плохо заводится, зимой особенно. И много других факторов похожих и не похожих друг на друга. Трудно представить, что можно найти хотя бы пару автомобилей эксплуатируемых абсолютно одинаково, в одной и той же окружающей среде, с использованием одних и тех же расходных элементов, масел, топлива и т. д. Загрязнённый фильтр в тандеме с другой не исправностью, скажем топливо распределительной системы выдаст один признак, с проблемой в зажигании, другой и т.д. Самый верный и надёжный способ, это 7-10 т. км., в зависимости от режима эксплуатации, и долой фильтр, при этом не экономя на его качестве. Имеются случаи, когда разрезают корпус фильтра, после эксплуатации, а там пусто. Если же, вы купили автомобиль с рук, не доверяйте никаким голословным утверждениям о том, что фильтр заменён. Доверие может быть, только сервисной книжке, с записями о замене фильтра, дата, модель фильтра, и т. д. Если этого нет, поставили авто на учёт и сразу на замену всех расходников и масел. Заводите дневник и делайте записи о заменах. Подскажу вам один способ грубой проверки качества топливного фильтра. Возьмите два абсолютно одинаковых сосуда по размеру и прозрачности стекла. Налейте в один из них топливо взятое при заправке, или из бензобака, в другой топливо пропущенное через фильтр вашего автомобиля. Поставьте их на время на отстой, на 20-30 минут, а затем сравните. ПО осадку в сосуде с топливом пропущенным через фильтр и по прозрачности, сравнивая его с топливом из бака, вы поймёте, в каком состоянии находится ваш фильтр.

Адам Кубиев спасибо за совет

@@АлексейАлексей-ч5н Дорогой друг! В вашем комментарии, я вижу одобрение и благодарность. В данный момент, я нахожусь в ситуации, когда мне требуются совсем немного подписчиков для начала монетизации моего канала. Прошу вас подписаться на мой канал. Я уверен, что смогу отблагодарить вас ещё большим количеством интересных роликов. Подписавшись и нажав на колокольчик, вы так же сможете получать информацию о новых выкладках. С уважением Адам К.

Вам надо проверить всё начиная от самой солярки. Я не знаю, где вы находитесь, но даже в Москве, приходится заправляться на одной и той же проверенной заправке. Стоит только выехать за МКАД, сразу же на 10 литров получаешь от 2 до 3 литров воды. Дальше замените топливный фильтр и проверьте давление в топливном насосе. Если перечисленное в порядке, тогда ищите дальше. НА расстоянии не могу вас консультировать, получится очень длинный разговор. Одному товарищу из Саудовской Аравии, я старался помочь в течение 1 месяца, но так и не смог решить проблему. Так, что будьте внимательны.

Как проверить насос что он рабочий??

Снимите насос, наденьте на вход и выход шланги, опустите конец затяжного шланга в ведро или другой сосуд с соляркой, конец выпускного шланга в другой пустой сосуд, подключите два провода 12 вольт и смотрите на напор. Понимание уровня давления визуально, это уже от вас зависит. Можно отнести насос мастер с аппаратом измеряющим давление.

Свечи поменял) не заводиться приборы ошибоки не показывают но не заводиться)) вот как проверит подачи бензина от бензинасос не знаю

Адам Кубиев спасибо Адам

Кстати, когда я менял фильтр у официалов в Новосибирске, похоже они не стравили давление из бака и после замены воняло в салоне очень жутко, выветрилось все дня за 2-3, наверное. Так что, в этом плане, вы его поменяли даже более успешно, чем они.

Дорогой друг! В вашем комментарии, я вижу одобрение и благодарность. В данный момент, я нахожусь в ситуации, когда мне требуются совсем немного подписчиков для начала монетизации моего канала. Прошу вас подписаться на мой канал. Я уверен, что смогу отблагодарить вас ещё большим количеством интересных роликов. Подписавшись и нажав на колокольчик, вы так же сможете получать информацию о новых вкладках. С уважением Адам К.

If you carefully study the geography of the USSR, then you will know which are the long roads in Russia. One day, my car broke down between two cities where there were service centers. To the city in front was 450 km. to another city behind 600 km. In my car the bearing in the front cover of the generator broke. Do you think I died there? Of course, you realized that no, because, I answer you. I repaired it on site, as I did, I will not say. I did not register the patent, so I will not report it. I don't know where you're from because you didn't report. I understand one thing: you are from the west, there thay say, that bears walk in cities in Russia. By the way, in my 57 years, I have seen a bear twice, only in a zoo. Also, I am not Russian, I am a Chechen, I was born in Kazakhstan, I live in Moscow. So, our address is the Soviet Union. Our most important tool is ingenuity and courage. We are not afraid of difficulties and risks.

@@mastersharo Adam I,m Polish. My point was that young people watch this and learn how not to do, it if you know what I mean. Thanx

Cześć Say it! Na pewno masz rację. Młodzi ludzie muszą tworzyć nowe technologie, aby udostępnić usługi. W rzeczywistości ich interesy są zupełnie inne. Dzisiaj młodzi ludzie nie chcą pracować rękami. A jeśli nadal coś robią, chcą zrobić niewiele i uzyskać za to więcej pieniędzy. Jeśli odwiedzisz mój kanał, zobaczysz, jak sam naprawiam moje mieszkanie. Nie jestem mistrzem budowniczym. Ale dobrze rozumiałem, jak nie budować. Zacząłem robić, co powinienem i wszystko okazuje się bardzo dobrze. Niestety, młodzi ludzie mogą powiedzieć, że robimy źle, ale jak zrobić to dobrze, nie mogą tego pokazać. Dzięki za komentarz. Cześć Polska!

@@mastersharo Czesc Adam . Jestesmy w podobnym wieku problemem jest rowniez fakt ze prawie nic nie jest robione z mysla o naprawie tego (Chinskie smiecie)tylko jak popsuje sie to do kosza i do sklepu po nowy smiec . Nie ma co naprawiac i sie "uczyc" jak to kiedys bylo ze radio kupowalo sie z rysunkiem tech. i wiele innych rzeczy.Obecna mlodiez jest bardzo niezaradna w tej dziedzinie. Czesc

@@sayit462 And so, we agreed with you in a single opinion. As it turns out easy to achieve understanding. It would be good if the leaders of states also understood each other.

Если, я вам был полезен, прошу вас оставить лайк и подписаться, сейчас, я очень нуждаюсь в вашей поддержке. Спасибо, что зашли на мой канал.

@@mastersharo . Не вопрос)

Доброго времени суток. Извините что беспокою. Я фильтр заменил, собрал, но у почему то не качает бензин. Не знаете почему??

@@kirakirova2087 Если бензин не качает, то это претензии к насосу. Если до замены фильтра, бензин качался, значит после замены проблемы с контактами соединений проводов ил предохранитель. Каждую цепь, электрическую, гидравлическую и механическую, надо проверять отдельно.

@@mastersharo Да, до этого работал. Насос вроде гудит. Но на выходе ничего. Уже 3,4 раза. Разберал, смотрел. Вроде всё целое. Всё на месте. Спасибо что ответили

Я рад, что помог.

Адам, у меня тоже "Икс-треил". Все законно обьяснили.))) За замену хотели срубить 65 долларов. Благодарю.

Это лучший лак для меня! Спасибо!

Дорогой друг! В вашем комментарии, я вижу одобрение и благодарность. В данный момент, я нахожусь в ситуации, когда мне требуются совсем немного подписчиков для начала монетизации моего канала. Прошу вас подписаться на мой канал. Я уверен, что смогу отблагодарить вас ещё большим количеством интересных роликов. Подписавшись и нажав на колокольчик, вы так же сможете получать информацию о новых выкладках. С уважением Адам К.

Отвечу с удовольствием. Когда, я покупаю б/у автомобиль, то не взирая на заверения и клятвы бывшего собственника, я меняю сразу в первые дни, все фильтра, масло, топливный насос и если это тёплый сезон - термостат. Конечно, если бывший собственник может доказать, предьявив чеки, счета и другие материалы подтверждаюшие данный факт, я продолжаю эксплуатацию в таком состоянии, но при этом чувствую себя не комфортно. Я верю и доверяю, только своим рукам и глазам. За свои 55 лет, я поверил два раза, людям внешность и другие не маловажные детали личности которых, позволяли им поверить, но в итоге оба раза я был подло обманут, теперь, я не верю никому. Советую всем, кто приобретает б/у автомобиль никому не верить. Многие, сами способны скрупулёзно рассмотреть и разобраться во всех дералях объекта, от документов, до рабочего состояния, а большинство этого не могут, поэтому призывайте друзей знакомых или просто заплатите специалисту. Если у выбранного вами автомобиля есть изъяны, то хотя бы вы будете о них знать. Обидно и прескорбно не от того, что у автомбиля оказывается деффект, а от того, что вас убеждали, что его нет и быть не может. Никакая мантеровочная диагностика не укажет вам на все деффекты. Многие мастера автосервиса, с достоинством выпячивая грудь, сообщат и укажут вам на порваные сайленблоки, или на треснутую резину в кронштейнах на которых крепятся агрегаты, или стёртый тормозные колодки и микротрещины на тормозных дисках, это всё можно увидеть своими глазами, конечно если есть яма или доступный подъёмник. Причины, на которые вы указываете, - Плохой запуск, не набирал скорость, приёмистость?, могут возникнуть от чего угодно. В настоящее время, когда автомобили буквально напичканы электроникой, даже из-за одного окислившегося провода на контакте может случится проблема. Не буду здесь описывать причину каждого указанного вами симптома, только скажу, что проблема с насосом и топливным фильтром, определяется очень просто. Если вы думаете, что у вас проблема с ними, то нужно открутить топливопроводную трубку в моторном отсеке, на входе в инжектор и опустив её в любой сосуд, в большую пластиковую бутылку и т.д., прокрутить стартером двигатель, если топливо льётся, а не бьёт под напором, или вообще не течёт, то это проблема. Если бежит, то визуально давление определить не возможно. Для установления точного уровня давления нужен прибор. Бывалые могут и на глаз определить, достаточный ли напор для запуска двигателя. Если топливо бьёт напором и вы знаете, что топливный фильтр заменён, то будьте спокойны. Есть ещё один момент. У неисправности топливных насосов есть особенность. Один и тот же насос может всю осень и зиму отработать без проблем, а летом хандрить из-за жары, а потом осенью в холодную пору опять работать нормально, при этом, нерадивый водила может за лето пол машины перебрать.

Спасибо за обратную связь. Я имела ввиду ваше повествование о том, что в первый раз смена фильтра ожидаемого результата не принесла. Во второй раз пришлось менять и сам насос. Я так поняла по вашему рассказу. Вот в чём был мой вопрос. Извините за непонимание. Я не блондинка, но ответ мне не совсем ясен. На Х-Треле этот узел от завода до утилизации обязан работать без замены и нареканий. Смена всех жидкостей на б/у авто - это очень правильно.

Дело в том, что я как раз и сказал о том, что сделал сам. Я сначала проверил поступление бензина по топливлпроводу, когда убедился, что насос давит, я поменял только фильтр. Когда мой карман мне позволил, то я поменял и насос. Просто, описывая процесс приходится как-то создавать художественную картинку, чтобы не посвещать зрителя во все обстоятельства своей жизни. Фраза - "На Х-Треле этот узел от завода до утилизации обязан работать без замены и нареканий", мне очень понравилась. Вы знаете, что когда такие монстры автомобилестроения, как Мерседес, Тойота, БМВ, Ниссан и другие создают свои шедевры, они не в коем случае не предписывают и не допускают того, чтобы их автомобили, с утончённой нервной системой, заправляли топливом, смешанным пополам с водой. И в цевелизованных странах, не выплатят страховку, если автовладелец не прошёл вовремя техобслуживание в установленном правилами порядке. Если заинтересоваться и пройти в наши дилерские автосервисы, то можно своими глазами увидеть, как эти иномарочные леди и сеньоры ждут когда им прочистят баки и инжекторы с форсунками. Нет ничего вечного. Производитель предполагает, а автолюбитель располагает. Не знаю, удовлетворит вас мой ответ или нет, но я люблю больше делом, чем словом. Словом я пишу стихи, проза не моё.

Спасибо! Теперь всё мне понятно. Вам новых успехов!

@@НатальяТ-ы4и Дорогой друг! В вашем комментарии, я вижу одобрение и благодарность. В данный момент, я нахожусь в ситуации, когда мне требуются совсем немного подписчиков для начала монетизации моего канала. Прошу вас подписаться на мой канал. Я уверен, что смогу отблагодарить вас ещё большим количеством интересных роликов. Подписавшись и нажав на колокольчик, вы так же сможете получать информацию о новых выкладках. С уважением Адам К.

Чтобы снять моторчик, вам необходимо изъять всю систему., как показано в ролике. Остановите ролик на 14:50 минуте и посмотрите на моторчик в моих руках, вы увидите на моторчике розетку для соединения питания и рядом отвод трубопровода по которому подаётся топливо. Этот трубопровод очень плотно входит в верхнюю часть системы через уплотнительное соединение, из которого его вытянуть довольно трудно. Трудность заключается не в том, что его невозможно стянуть, а в том, что если вы переусердствуете и приложите больше усилий, чем требуется, то вы можете сорвать уплотняющие компоненты и повредить корпус и другие части. Нужно, очень аккуратно, усиливая тягу, но при этом контролируя вашу руку, вытянуть моторчик из верхнего корпуса. ВНИМАНИЕ!!! Будьте осторожны с использованием отвёрток и прочих остроконечников, чтобы не порвать уплотняющие компоненты.

Уважаемый Сергей! Я не считаю необходимым, опять таки для себя, каждый может решать сам, использовать WD40 там где нет закисших или свареных ржавчиной соединений. К тому же, данная пластиковая муфта закручиваясь давит на копрус фильтра и насоса, а тот в свою очередь прижимается на массивное резиновое кольцо, таким образом, выкрутить данную муфту не сложно. Если использовать какую либо масляную, или разъдающую жидкость, типа WD40, то можно нарушить свойство резинового уплотнительного кольца и не известно, как отреагирует на это пластмасса из которого изготовлена муфта. Конструкторы не дураки, не зря они установили резиновую прокладку под корпус, а не под прижимную муфту, в этом случае пластмасса с резной вступили бы в реакцию и спаялись, не в буквальном смысле, а в смысле сцепились. Если воздействовать на фиксаторы соединительных узлов, можно так же нарушить их свойства. Известно, что после таких воздействий плстмасса и резина начинает сохнуть, а если она ещё под силовым давлением то можети треснуть. Вэтом случае самое полезное использовать раствор воды с мягким мылом, только не щелочным. В чём, я действительно с вами согласен, так это в том, что правила техники безопасности нарушены. Можно надеть на вороток кусок резонового шланга, или обмотать место произведения ударов, тряпкой зафиксировав её изолентой.

Уважаемый Адам! WD помогает штуцеру "войти" не завернув уплотнительное кольцо а не высохнет, потому что оно рассчитано на работу в агрессивной среде и выполнено из масло хим стойкой резины :-)

Всё, что имеет в характериске определение " химический", уже является элементом угнетающим окружающую среду. Хороша "резина", которая в минуты разъедает ржавчину и позволяет высбодить стыковку между сцепленым металлом. Помойте руки с WD, и посмотрите на них потом, очищает от всего и сушит руки. Поверхность кожи руки, востанавливается выделяющимися организмом защитными элементами. А какие защитные элементы, у конечного продукта, как плстмасса или резина? WD 40 очень хороший помощник в множестве ситуаций, но надо знать, где его применять и где не применять, а если вы всё же использовали его для расруктки соединений из пластмассовых и резиновых изделий, то не забудьте потом, промыть их в мыльном растворе, только не из щелочного мыла.