В видео представлен процесс замены топливных фильтров грубой и тонкой очистки на Mazda CX-5 2015 г. AWD. Комплект замены: фильтр грубой очистки PE01-13-ZE1 фильтр тонкой очистки PE1A-13-ZE0
Лучшее видео! Респект. Рекомендую также сразу датчик уровня с поплавком отщёлкнуть - отложить в сторону, чтоб не повредить. Сначала взял фильтра Г+Т Мацума, но потом посмотрел видосы и взял оба фильтра оригинал. В прошлом году только болтики открутил у фильтра (8 шт) - закисли очень сильно, у многих болтов шлицы сорвались. Поэтому сразу эти болты заменил на болты из нержавейки (ВИРТУОЗ 4x10 мм, DIN 7985, 8 шт. нержавеющая сталь А2 с полукруглой головкой крестообразный шлиц 0 37484) и закрутил обратно. В этом году летом буду менять фильтра - думаю легко открутятся. (Пробег будет 145 тыс примерно)
Отличное видео! А можно было не снимать предохранитель, а только отсоединить фишку с топливного насоса и после этого завести машину затем дождатся пока машина заглохнет?
Спасибо. Перед запуском двигателя топливным насосом создается давление в системе. Возможно, что с недостаточным давлением двигатель не заведется. Но предложенный Вами вариант я не пробовал, поэтому точно сказать не могу.
Большое спасибо за подробное видео. Решил что мне рановато менять на пробеге 73000. Всё хорошо у японцев и корейцев, но почему нельзя фильтр разместить в подкапотном пространстве?
Насос работает исправно. Предпосылок для его замены нет. В большинстве времени в баке топлива больше половины. Поэтому насос на сухую не работает и не перегревается. Так что еще послужит
@@ugovostok1980на моей сейчас 263 тысячи два раза меняли , первый раз меняли со спецом и роликом из ютуба . На трехсот буду менять , я почему-то думал только один фильтр стоит
@@user-kb7of8tx7k полный комплект фильтров дорого менять, поэтому в основном меняют фильтр грубой очистки. Для себя решил, что, если уж залез в бак, то лучше поменять комплект фильтров
