Не забудьте отсоединить датчик износа колодок перед тем как шевелить суппорт! Там такие тоненькие проводочки на внутренней колодке, только что не заметил, оторвал
пробег уже 101000 км, пока менял рычаги передние косые и поперечные, ну и расходники, фильтра, масла, на 120000 км, буду менять масло в АКПП и редукторах. Пока всё)))
Здравствуйте, по номеру диска на вашем видео, перфорированный диск, в его характеристиках указан внешний диаметр 330мм, а по оригинальному каталогу диск с диаметром 300мм, и разная толщина. Подскажите с этим у вас были сложности? у меня GLK 300 рестайл 2013 года
@@ComLife ясно, поищу тогда информацию можно ли заменить стандартный суппорт на увеличенный АМГ. Динамик у меня хорошая 249 л. С а вот тормоза бы по эффективнее. Спасибо за ответ. 🤝
@@bobybraun6929 если дым чёрный, то возможно во впуске может быть подсос воздуха, было такое на ГЛК, а если белый пар, то тут уже надо смотреть как егр работает и работает ли вообще.
@@ComLife вам бы было б стыдно, если б на светофоре выше среднего дымила б машина? Джип. Тоже на распутье , то ли так ездить дальше, толи разобраться с дымом
Они вовремя не пришли, а через пару дней заменил, диски впорядке. Но сейчас диски опять поменял, брембо перфорированные оказались не очень, повело после зимы.
Вполне вероятно и скручен пробег, а иногда бывает на сервисах мастера говорят что каждые 2 раза замены колодок, надо менять диски, сам видел, как мужик на мерседесе Виано, менял почти новые тормозные диски, потому что мастер сказал что лучше поменять.
