Как по мне перекидки провода с лишним соединением фишкой ещё по пьют тебе крови. А провода габаритов внутри крыла быстро окислят контакты проводов, по опыту водительскому сужу. А так лайк за термоусадку. Без изоленты. Большой минус светодиодных плафонов это то что они при налипании снега зимой не прогреваются и не растапливают снег.
Боковые усы на резиновых ножках очень удобная штука. У меня Патриот, а у прицепа ширина жигулёвская. Не видно его. Потеряешь и знать не будешь. А задом тем более, с прицепом как сдавать, если его не видишь? А с этими усами милое дело. И прицеп контролируешь в пути, и задом заезжать можно.
провод нужно было оставить, как есть, а ту розетку, что ты поставил никуда не подключать, а использовать её, как "домик" для разёма. То есть, когда прицеп отсоединён от машины, то вилку (которая висит на проводе), просто вставляешь в "домик" (резём на раме) и всё! И провод не болтается и нет лишнего разъёма, где может пропасть контакт.
Здравствуйте. Лайк за труды. Только немного непонятна суть, розетка и вилка с проводом теперь под 90гр к оси прицепа на излом при складывании в поворотах и разворотах. И в итоге тоже по сути заморочки с этой переноской, не потерять её или в итоге она через время так и будет не выниматься из розетки прицепа))
взял такие же. стоп сигнал по отношению к габаритам еле отличается по яркости да и вообще яркость для стоп-сигнала маловата определенно, что меня сильно расстроило. надо ярче раза в два в три. это самый большой их недостаток. и у вас на видео тоже так же заметно что разница в яркости незначительная. коли у вас стоят отдельные габариты как от фуры я бы на основной фаре не стал бы задействовать габарит чтобы стоп-сигналы были более информативны. но на прицепе выносные габариты это до первого задевания ногой или дерева и их нет. красиво, но не практично. подсветка номера вроде как есть, но в таком случае ее надо ставить ближе к номеру. решение все в одном интересное, но не практичное. про водозащиту я вообще молчу, сколько они проработают - большой вопрос. если хотите что то качественное не покупайте эту дешевку.
@@Zubroman ну светодиодные лампы тоже не панацея, к тому же яркую еще поискать надо. как правило самый главный недостаток штатного плафона прицепа это его абсолютная не герметичность. вследствие чего контакты коррозируют, покрываются оксидной пленкой, провода гниют и соответственно даже светодиодная лампочка не решит проблему. либо искать дорогущие фонари, либо можно сэкономить и купить дешевые. найти хорошие светодиодные матрицы со своим радиатором, заменить и хорошо все проклеить, вот тогда этот фонарь не будет требовать внимания скорее всего минимум лет 5, в зависимости от поездок, прицеп ведь не каждый день эксплуатируется. как говорится - если хочешь сделать качественно, сделай это сам.
Отлично получилось. А у меня так заниматься прицепом негде. Я себе установил модули ОГНИ ЕНИСЕЯ. Установку не снимал т.к. я не блогер. А идею нашёл в интернете ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zjAuOE9bcQ4.html Сезон закрыл отлично, ну и свет не подвёл :)
У меня тоже викинг сейчас модернезирую . Подскажи номер краски kudo? И если помнишь распиновку проводов фар. Почему проводов 5? Чёрный минус . Остаётся 4 . Габарит, поворот ,стоп .... а четвёртый? Заднего хода нет на этих фарах
Добрый день! Такая проблема - нажимаю на тормоз - огни загораются на секунду и гаснут. Габариты также. Поворотники моргают нормально. В чем может быть причина?
В целом всё норм, но фонари ГАВНО китайское, тоже поставил такие же, свет тормозов от габаритов не сильно отличается в солнечную погоду есть опасность что тормоза даже не заметят
Очень хорошее видео, без лишних длиннот, смотреть приятно и понятно. Из увиденного хотел заметить, что многожильные провода надо "обрамлять" обжимными трубочками (придется купить спецклещи), а изоленту везде заменить на термоусадку, даже для металлического шланга. Изолента обязательно размотается под действием грязи, воды и потоков воздуха, придется все время перематывать. И еще: рЕзетка это не по-русски, тем более, что пару раз Вы говорите правильно - рОзетка! Надеюсь Вы не обиделись. Подписка, лайк!
@@30yearoldman55 Если правильно говорить - это умничать, то спасибо, что хоть свое замечание написал без ошибок. Нет, - "не хорошо" надо было написать слитно! Вот и умничать дальше можно.
Кстати - автор ничего не написал про это. Он сделал отличный сюжет и хорошо его смонтировал. А вот гражданин, который даже удобопроизносимый ник придумать не может, решил обсудить не сюжет, а комментатора. Чо - умничает, да!
Я на своём прицепе поменял стекляшку противотуманки на белую а в резедки подвёл провод от заднего хода очень удобно в темноте парковать задним ходом), да и на машине в принципе не было задних противотуманок.
А ещё такая фишка есть. К боковому рожку плюс от габаритов подключаешь к плюсу рожка, а минус на плюс поворотника и рожок будет мигать при включении поворотника
плохо, когда человек имеет руки , и не имеет специального образования . сверлить раму в самом нагруженном месте плохая идея . рога можно было прикрутить на пластину из оцинковки, и не сверлить раму
Если вы не вкурсе то сверление не ухудшает прочностные характеристики. А самая нагруженная часть над колесной аркой. Так что образование у вас прошло мимо
Из курса сопромата -при изгибающем моменте (вертикально направленная точечная нагрузка стремящаяся изогнуть балку) у балки работают только нижняя и верхняя часть стенки. Именно поэтому стальные фермы имеют высокое сопротивление на изгиб, но при этом имеют огромные проемы в конструкции. Также для этого примера подходят пустотные железобетонные плиты перекрытия. Так что в балке можно делать отверстия в среднй части стенки.
@@filin5405 плиты ПК не подходят для этого примера , так как продольные отверстия образуют ребра жёсткости . А в остальном спорить с вами не буду , мне все равно
Создал ты себе проблему с металлрукавом, он же собака ломается и гниёт. На месте излома появляются острые кромки которые режут изоляцию. Посмотри в магазинах есть гофра, но не та которая для прокладки проводки. Есть специальная гибкая там намотана проволока как пружина в оболочке под тип силикона. А так лайк, как шоу по телевизору.
Совет очень дельный, спасибо. Металлическая гофра действительно лопнула пару раз при сильном изгибе. Полностью обмотал изолентой и использовать можно, но с проволокой будет лучше
На мой взгляд, нужно ставить светодиодные лампочки. их дешевле менять. А дополнительный габарит я вынес на крыло, а спереди на крыло поставил и поворотник и габарит со светодиодными лампочками. Так в зеркало видно, что контакт в разъёме прицепа не пропал. А торчащие по краям прицепа габариты будут цепляться при погрузке и разгрузке.
Отверстия слишком малого диаметра насверлил, нужно было мм по 40 каждое сверлить, так быстрее отвалится, а сам на поселок заедешь на пару лет. По нормальному не хватает ума сделать ? Под болты сцепной головки сделай пластину и к ней крепи розетку и провод должен прямо идти , а не на излом под 90 градусов. фар на прицепе нет ,ровно ни одной, фары только в передней части тс,которые освещают проезжую часть.
Нормально всё сделал. Только почему розетки и вилки не набил какой-нибудь водоотталкивающей смазкой? Так контакты долго не окисляются и не гниют внутри.
Чем меньше светотехники тем лучше это ж прицеп постоянно на него все летит а эти китайские диоды буду мерцать и гореть через раз как только окислется контакт типа вы часто ночью ездите мое мнение это все лишняя головная боль я буду ездить с минимум светотехники
Видео я таких «с минимум светотехники». Не понятно когда тормозит, когда поворачивает, один фонарь и вовсе не работает. Вот и держишься подальше, чтобы не вляпаться. А светодиоды отстояли уже год и ничего не мерцает. Все работает как и должно.
Установил такие же передние габариты, в дороге слепят глаза когда смотришь по зеркалам. Задние боковые габариты при заезде в бокс, окажутся помехой. Подойдут не всем. Потому что при заезде в бокс (гараж) задним ходом, их просто снесёшь.
А за что берёт деньги завод изготовитель ? Продавали бы в наборе : " Конструктор сделай сам " и дешевле и завод площади сборки сократил , все экономия !
Мне удобнее что бы провод отсоединялся, и хранить его можно в самом прицепе. И когда он был стационарно установлен собака его грызла несколько раз пока была маленькая
Ну да , искромсать все дышло, борта, ради чего? Чтобы собака не грызла, ну проводку сгрызёт, розетку). Весь металл оцинкованный, в этом основной плюс учитывая наш регион. Установка китайских фонарей, вообще гениально. В следующий раз когда лампу е24 на кухне поменяешь, сделай виде обзор , плиз. Очень интересно будет увидеть технологию замены старой на новую. )
Провод соединения это конечно надо додумать до такого, еще и дышло насквозь зачем то продырявил. Все эти китайские приблуды ходят ничуть не дольше обычных ламп. А подкраска молотковой краской это перекупская тема, на некоторое время. Много работы вы сделали впустую. Кстати шланг от душа это дедушкин вариант, ну вы че блин, есть давно специальная проводка
Это всё понятно..... А вот зачем ты постоянно на протяжении всего ролика показывал рваную перчатку в районе большого пальца на правой руке????? Ты это..... Давай выздоравливай.... Скорейшего тебе выздоровления... А так всё супер 🤟
Я ставил Красноярские модули. Ничего не сверлил, а просто заменил лампы на модули. Мне кажется это проще да и раму сверлить не надо. Сомнительное это решение со сверлёжкой.
Ну ты кадр! Повесил боковой рожок на борт прицепа , он вообще служит для того что бы ты в зеркале его видел... Рожок нужно было вешать на крепление подкрылка!
По моему, он служит для обозначения габаритов прицепа. Особенно это актуально при выступающих колёсах относительно самой площадки. Да и в зеркало заднего вида я их также вижу.
Коменты как то не очень люблю писать, но тут не промолчать. Собака зацепила, фонарь держишь , а она - дай ка я понюхаю что там у тебя в руках. У самого такая же , что в руки возьмешь все должна понюхать.А светотехнику на наших прицепах однозначно под замену, она с завода негодная.А так всё сделал красиво и акуратно.
А как стопы при включённом гоборите включаются? А то себе такие поставил стоп загорается только без габаритов а когда габариты включены при нажатии на стоп ярче они не загараются
подскажи пожалуйста, у меня уже установлена разетка на прицепе, купил такие же фонари, из них выходит 5 проводов, желтый, красный,зеленый, серый и белый, и прицепа от разетки только 3 желтый, черный м красный, как их соеденить?
скажите пожалуйста на сколько удобен такой прицеп для перевозки щебня песка и как легковое авто это все дело переносит или лучше взять размеры по меньше скажите пожалуйста ваще мнение хочу купить а в прицепах не чего не смыслю
Щебень, песок не возил. Для листового материала идеален. Также перевожу 6 метровые доски. У меня легковая машина тянет без проблем. Конечно если нагрузить - чувствуется. Специально брал такого размера, на все случаи жизни. Если бы сейчас стоял выбор что покупать, то взял бы либо этот же либо двухосник такого же размера.
@@r-molodost простите что туплю ,а как думайте с сыпучими материалами будут проблемы и как управляется все это дело с досками сколько вмещается досок примерно куб или пол я как понимаю чтобы 6 метров везти нужно передний борт открыть и задний
Думаю будет неплохо, только на карьерах грузят ковшами и много увезли не получится. Если только усиливать... На счёт управления то тут дело привычки. Естественно с 6 метровыми досками нужна определенная сноровка и неспешность. Я без дополнительного усиления вожу почтит куб(0.8-0.9) это предел, потом начинают шоркать отбойники. Передний борт просто открываю а задний снимаю вообще.
@@andreibabrov5154 у меня такой же прицеп только по габаритам меньше, песок до тонны перевозит, если вк ссылку скинете могу и фотографии отправить, прицеп в целом не плохой но борта выходят
Не плохо, вот только не понятно зачем дополнительные габариты нужны, лишний элемент который легко зацепить и оторвать... И не понятно зачем розетка на прицепе, плюс то в чем?
