Первое использовать лучше промывачное масло. Второе не поможет поднятие зада так как масло все равно есть. После слива масла берите шприц и шланг "Г" образный и при помощи шприца ещё грамм 300 масла получиться достать с поддона.
Привіт колегам! Промивкою не користуюся. Часто відбираю шприцом ще 200..250мл сторого масла. А щоб не бути автогінекологом😂. Скидаю термоекран з коллектора і масляний міняю через верх. Ну мені так легше ..
При замене топливного фильтра, следует обратит внимание на резинку внизу фильтра куда прикручивается топливопровод от бака, она может выпасть случайно или попросту не быть... Я как то не обратил внимание и у меня вырвало при старте топливопровод. Главное-внимательность!
откачал шприцем... со дна поддона.... там было 5 шприцев 50мл. 250гр. короче говна оставалось) Я просто шлангик зажигалкой деформировал так чтобы .... он носом высасывал со дна)
На счет фильтра... на опыте так было.. если полон его маслом закуярил то чел масла летел на табло... в этот раз - половину фильтра сунул масла и все збс... без каких либо ошибок с датчиком масла)
Вообще то фильтр маслом не рекомендуется заливать.. получается воздушная пробка при пуске после замены и часто потом сплющивает бумагу в фильтре. А бывает и вырывает - пилили - смотрели..
Піцку нахрена заливати масло в фільтр . Якщо ти знімаєш старий фільтр і перевериш а масло не тече . то радже всім не зовсім потрібно заливати в фільтр. Китайці того не роблять. Ніколи....... Повірте так роблю 8 років і проблем не маю......
Нормально ли когда после простоя машины (4-5 часов) после запуска двигателя горит лампочка давления масла 1-2 секунды??? Фильтр масляный такой же (и фильтры других производителей пробовал, всё-равно такая ерунда)
