Из опыта могу сказать, что у М57 D2 рвёт только среднюю цепь. На ГБЦ между цилиндрами есть продавленные канавки этого не должно быть. Есть возможность выдува прокладки. Болты по Febi ниже по качеству чем оригинал. Прокладка на три отверстия под степень сжатия 16.5 для м57 на 272 битурбо. Прокладка выбрана не правильно.
@@vovanoff понял, большое спасибо, да я тоже подумал что перепроверю через тис на всякий случай номера деталей, думал сэкономить время, но может дороже обойтись в последствии)) и спасибо за руководство, очень понятное и информативное, то чего не хватает!
@@GrigorijsStepanuks в тихие об этом ничего не указано это во-первых, во-вторых я оставил их так как они стояли до этого и на одном распредвала они были в одну сторону на другом в другую или что-то имеешь в виду?
Здравствуйте,смотрю ваше видео,спасибо.Может подскажите,у меня такая проблема:кручу стартером постороних шумов не слышно,на заведенном моторе слышен металический звук похожий на трение металических деталей ,в верхней передней части мотора. В масляном фильтре стужка металическая,также чуть стружки заметил на цепи так как снял крышку клапанов,распредвалы вроде в норме,цепь тоже не сильно растянута.на слух звук похож на трение крыльчатки турбины,но откуда стужка.подскажите где искать причину,спасибо,извините за большой текст.мотор m57n2
Ну проверьте скорее всего у вас стружка будет алюминевая если слышно скрежет в любом случае вам нужно вскрывать и смотреть вылет натяжители и посмотрите есть вероятность что цепь трёт крышку тут большого страха нету если вы вовремя это все исправите самое плохое конечно это если вкладыши начали тереть
Я об этом писал в бж Как правило заполнены маслом идут cdn.partsfinder.bilsteingroup.com/pf-document/BGIF300065_D.PDF www.drive2.ru/l/623048985191399014
Привет, очень подробное видео и первое и второе, делаю по ним, плюс заменил цепь маслонасоса и прокладку поддона со сьемом подрамника, можно уточнить, зажимать надо по 80 потом пол оборота открутить, зажать 50 и 2 по 90? Как в тисе, или как вы делали вы говорите что то про 40 я не совсем понял
Подскажите пожалуйста слител шланг с радиатора коробки АКПП ,я доли масло 1,5л с пробки потекло,долевал через этот шланг ,но машина стоит на месте,,что делать?
@@НиколайЗавада-й8ю если все то либо что то трет обычно когда натяжитель вытянуть начинает или крышку тереть или по башмаком а также может быть такая конструкция цепи сравни с фотографиями новых или других БУ цепей
@@НиколайЗавада-й8ю ну вообще нигде нет норм и допусков но все что до 10 мм это ещё как бы можно ездить если уже выше то уже стоит задуматься о замене ну если уже миллиметров 20 то это уже много
