Только есть один нюанс на крышке трамблера оригинальной есть нумерация в каком порядке подключать провода и провод 1 цилиндра в противоположной стороне по сравнению с вашим вариантом. Так что делаю вывод что вы перепутали положение бегунка
По книжке делал… на крышке трамблера у меня нет обозначений, да и не нужно это и так же можно легко понять. А вот положение бегунка… в общем сделал же))
А если бензин, то там гидротолкатели и зазор не регулируется… а регулируется зазор между клапаном и направляющей втулкой клапана: 0,020-0,053 впуск; 0,040-0,070 выпуск, предел 0,1 мм. Если предел превышен, замените клапан или направляющую втулку клапана.
Здравствуйте! После замены грм цепи появился вибрация на холостых! Плавают обороты! Подскажите как установили зажигание? И порядок свечей! И еще у меня 1 на трамблере стоит на верхней стороне крышки!
Здравствуйте! В видеоролике я это подробно изложил, может вы не всё посмотрели? Начать нужно с проверки положения контрольного шипа и метки на шкиве коленвала и положения первого цилиндра в верхней мертвой точке. Затем идете по проводу со свечи первого цилиндра и выясняете где в крышке трамблера нужный контакт и ориентируете бегунок по его центру. Если он не совпал с этим контактом, снимаете масляный насос и поворачиваете вал насоса до совпадения, и снова проверяете. Крутить шкив при всём этом нельзя! Удачи вам и поглядите видео внимательно…) ближе к концу…
@user-vx8qw1uo2l там нет никакой хитрости, постукиваем, пошатываем и постепенно выйдет)… на герметике же… но по своему опыту скажу - плоской отверткой в щель между поддоном и корпусом потыкайте, поддон упругий и поддастся), удачи!
@@neutrondisa дак это уж всё снято наверно… просто туго и на герметике… я плоскую отвертку в щель между поддоном и передней крышкой воткнул и пошатывая переднюю крышку вытащил)
