Конечно нельзя колотить то, что надо выпресовывать. Не забывайте правильно вставлять клинья и через 50-100км на вывешенном колесе протягивать! Ибо в следующий раз будете менять шкворни вместе с балкой.
@@user-wg2yu4lb3j потому что у него нет свойств коксоваться и твердеть да и пластичность у него лучше, синяя смазка для оборотистых деталей и высоконагруженных,для крестовины и ступичные подшипники синяя отлично, а крестовины карманчик руля, шкварня и пальцы литол
Приветствую. Цапфа не пострадала. Удары принимала на себя балка и поворотный кулак. Которые рассчитаны на большие нагрузки выдерживать вес груженого автомобиля. В данном случае 8 тонн. При движении попадая в неровности нагрузка увеличивается в 4-6 раз. Мой удар составлял примерно 120-150кг. Так что там все выдержало. Поставили новую резину и катаются ненарадуються 👍
Конечно у меня цель стоит погнуть поворотный кулак. К большому сожалению не получилось. Ах жаль теперь к вам не приедет одним меньше, вы то по любому лучше делаете. У вас то руки и золота и растут из золотой жопы. А как увидете что нитак так брильянтами поносить начинаете. А нам то куда простым людям. Видишь пытаемся обосраться, а не получаеться. Ну ничего будем продолжать стараться обосраться. Без нас Вы то не заблестите.
