Чтобы уже ответить на все вопросы по замене багажных колец на кольцах Сергей снял трёхсерийный сериал и подробно рассказал всю технологию. В этой части рассказывает про замену переднего багажника.
Класно! Пока штатные кольца целые приделаю карабины к резинке. К тому же такие баулы скорее всего не буду таскать. Для вас ещё идея. На гермосумку приклеить Д кольца по низу. За эти кольца карабинами крепить прям к кольцам на сапе. Таким образом достать из сумки достаточно просто открыть еë. Эта идея появилась когда после просмотра очередного вашего видео, за что очередной раз спасибо, прикупил гермосумку. С гермомешком дестаительнт не очень удобно. У сумки специальные петли ближе к основанию для крепления к лодке, мотоциклы итд. Естествено за эти петли прекрасно крепится к сапу без использования резинок карго системы.
Такой баул с доп. кольцами у нас есть. Для меня такой способ крепежа груза к доске оказался неудобен и не практичен. Во первых при сильных расколбасах вся нагрузка идёт на сами палубные кольца ввиду отсутствия демпфирующего элемента между грузом и доской и на места крепления колец к герме, постепенно там образовались дырки через которые просачивается вода. Во вторых чтобы поставить или снять такой баул надо очень точно целиться чтоб его спозиционировать на доске (хорошо если он лёгкий, а если 40кг?), потом 4 карабина застегнуть и если на них нет регулировочных лямок, то это прям проблема, если с лямками, надо затянуть 4 лямки, только после этого герма на месте. В нашем случае всего 2 карабина на резинке, минимум раза в 4 меньше манипуляций (пристягнуть 4 карабина, отрегулировать натяжные лямки на них, против просто пристегнуть 2 карабина) По этим же причинам мы не пользуемся при креплении груза к доске стропными (лямочными) стяжками, хотя для небольших по весу и объёму грузов они вполне подходят. В третьих доп кольца на баул тоже денег стоят, гораздо больше чем резинка и ими надо укомплектовывать все гермы которые у вас есть. У нас их например 50 шт, на каждый по 4 кольца это 200 шт +регулировочные лямки + доп карабины против 30 метров резинки на 20 досок. Даже в пересчёте на одну доску и один баул, это будет всё равно дороже, но не критично как в нашем случае. Спасибо, что делитесь своими идеями, это очень интересно и полезно! У нас, благодаря этому, есть всегда стимул и повод к прогрессу, да и многим это не просто интересно, но и полезно. Может кто то пойдёт и разовьёт свой путь использования снаряги отличный от нашего, все эксплуатируют её в разных условиях и все варианты имеют право на существование!
Шикарно! Золотые у Вас руки! Тоже хочу кольца на зад сапке сделать. У меня там нет карго системы. А за подсказки и хитрости с креплением веревки отдельное спасибо! 💥💥💥👍👍👍🤗🤗🤗
Хороший, как всегда ролик! У меня появился вопрос. Какую нагрузку может выдержать , на отрыв одна петля? Дело в том, что хочу наставить таких петель на все случаи жизни...:-))) самая большая нагрузка, думаю, будет если поставить петли для ног , как на катамаранах на нехилых сплавах. ( соизмеримо с каяками в горах)...
Кольца выглядят как заводские из линейки PRO. Не думали делать их на продажу? Ребята делают складные плавники, а вы би эти делали. Мне кажется спрос будет.
термоусадка продаётся в магазинах, где продают провода, лампочки и прочую электрику или в аналогичных отделах больших супермаркетов. размер подбирается чуть больше диаметра детали которую надо обтянуть, термоусадка при нагреве уменьшается в размере в 2 раза но не более. Чтоб не промахнуться с размером, возьмите с собой сложенную вдвойне резинку и попробуйте вставить её внутрь термоусадки. Например для двойной 6-ти мм резинки подойдёт 12-15мм термоусадка. Десятка с трудом налазит
@@Andreytiger2010 да, так же. Желательно конечно прочитать инструкцию к этому клею, но на тюбике, который кладут в ремкомплект как правило если и пишут, то только меры безопасности в лучшем случае, иностранцы да тюбики просто белые
@@sergglukh если внешнее 80 то внутреннее (там где крепится хомут с кольцом ) -60мм? Сколько рекомендуете сзади ставить 4 или 6 колец? У вас по 4 как понял- хватает ли?
