Привіт!Як завжди все показано і розказано просто і зрозуміло!Як я і говорив хоч і КИТАЙ,якби якісний.ДЯКУЮ!ХАЙ ТЕХНІКА ПРАЦЮЄ!УСПІХІВ В РОБОТІ!ЗДОРОВ'Я!ЛАЙК!
Тоже розобрал из-за вала выходил но когда пошатал за маховик оказалось он люфтит с коленвало у тебя как не пробывал давления все есть за 11лет не изменилось но вот бывает вибрация чо скажешь подсоби советом. С уважением
Давление как было 3-3.5 так и есть, вибрация как вибрация, на 2х цилиндрах она и будет. А по поводу люфта не смотрел и не хочу, работает пускай работает. Буду ремонтировать только то что сломалось.
Та пружинка ще в перший рік вилитіла. А ходить чи ні я туди не заглядаю, мазав його коли купив трактор і коли робив, після цього відео я не заглядав. Але буває таке що ногою чую шо він буває як не на свому місці, то багато вижимає то мало, розкочувати не хочу, вже як розвалиться то тільки тоді.
@@user-mv8cf8ej3n короче дріт працює, бо у мене вона теж вилетіла, і потім вилка не нажимала на сам вижимний тому що він крутився то в одну сторону то вдругу
@@user-yx6zi5nx2x ЮМЗ зовсім алкаші малювали, бо хвостовик тримається за рахунок 2х стопорних кілець. А тут ще все нормально, можна переробити по своєму як хто хоче. Можна зовсім поставить вижимний з рено трафік і буде гідравлічне щеплення. bus-shop.com.ua/renault-trafic-ii--opel-vivaro-a--nissan-primastar-01-14/privod-renault-traffic/sceplenie-renault-trafic-ii--opel-vivaro-a--nissan-primastar-01-14/sceplenie-renault-trafic-ii--opel-vivaro-a--nissan-primastar-19dci-2001-2014/podshipnik-vizhimnoj-2-kreplenija-renault-trafic-ii--opel-vivaro-a-19dci-01-14-5060002-autotechteile-germanija?gclid=Cj0KCQjw8_qRBhCXARIsAE2AtRatvpf_QddAYFEh9YiD-Jhhqqyvi12ZidSQXTGyxiYW839hPI1RwXEaAiiIEALw_wcB
@@user-yx6zi5nx2x Тай хер на нього, він в мене вже ледве дихає то я не сильно переживаю, нехай працює поки працює. Як показує практика чим менше лазиш тим довше їздить.
ЮМЗ для полів а мінік для городів, а фрезу робити то мабуть краще купити, бо ножі вийдуть десь 5тис грн, редуктор, квадрат, підшипники, кардан. Короче не все вигідно самому робити, деякі речі дешевше купити як самому ліпити.
Заливаю Е-ТЕС в залізних банках, купляю 2 банки по 4л одна банка на заміну друга 2 роки на добавку в двигун та в ТНВД. може яке краще є я не знаю. Може перейду на МОБІЛ або Кастрол, буде видно.
А не было у Вас такого чтобы навеска не опускалась, а с тяжёлым навесным опускалась, но очень медленно. Периодически появляется такая ситуация. Не могу найти решения. Если у Вас есть мысли на этот счёт, буду благодарен.
Такого не было, попробуйте просто навеску в верх в низ поднять опустить руками легко ходит или нет. Но вероятней всего что может какой то мусор перекрывает периодически обратку. Как говорится вскрытие покажет, снаружи ничего не увидите только изнутри.
Дядько Василь я гидробак разбирал и промывал все до последнего винтика уже раза 3. Сегодня с утра проблема как обычно сама собой не решилась, обычно все как то восстанавливается. Выкрутил болт сверху распределителя, который ближе к доп выходу, клацнул рычагом, фонтан масла и, о чудо, навеска опустилась и теперь работает в штатном режиме) Надеюсь я его победил!
Ну значит дело в распределителе, его проще снять, снимите распред разберите и посмотрите что там не так, он по принципу крана работает selzapchasti.com.ua/g13064012-raspredelitel там кроме того что на поршне клапан стоит, еще и в распреде стоит клапан давления может он что глючит. Я разбирал его но к перепускному клапану не лез, так как оно все работало. Я думаю проще открутить 4 болтика и найти проблему чем искать в интернете, я сам мало по мало снимаю видео о Синтае так как по их ремонту мало видео.
Слава богу мало что ломалось, но еще все впереди, может что еще будет буду снимать. Может будет время сниму распределитель и поробую понять что у вас за пречина или вы быстрее меня разберетесь и снимите видео. Для меня ютуб это средсво спросить или показать что бы люди знали.
