Попробуй сначала паяльником пройти по намеченному месту разреза, а затем по глубокой канавке пройти острым тонким ножом. Тогда и толщина разреза будет меньше, и запаять разрез по уже готовой канавке проще.
После прочтения вашего комментария, попробовал также сделать, так не нагревается лезвие прикрученное к паяльнику🤔 может нюанс есть какой, подскажите, пожалуйста?
Смотрел как разобрать бак , способ пилить по шву понял ,что вариант не очень. Там и вес весит ,думаю не надёжно. Решил вырезать чтоб самое главное вышел сам барабан. Всё получилось. Хотел уточнить какой пластик у корпуса и чем лучше спаять, а тут это видео сразу понял ,что принял правильное решение.👍
Паяется таким же материалом, из которого сделан бак, лучше купить такой же б/у бак (или убитую стиралку целиком, это копейки! 😁) и нарезать из него полоски. Вот именно эти полоски и будут идеальным материалом для пайки! 👌
Я позавчера пилил по шву, долго, часа полтора потратил, но теперь бак разборный. Одна проблема с камерой пресостата, так как она идёт на изгиб - пришлось немного добавить паяльником. Зато теперь бак разборный и стянут болтами. Точно не потечёт. Делал для себя.
Ты думаешь они специально сделали бак монолитным, чтобы в него никто не лез? - Им плевать на то кто туда полезет или не полезет, а запаивают баки на заводе по банальной причине - это дешевле чем добавлять герметик и болты, обычная экономия в производстве. А лезут резать баки, менять подшипники в 3их странах мира, где купить новую не могут в таких странах как Индия, Пакистан или Россия.
@@JohnGotti__ именно! экономия копеечная, зато затруднят ремонт, в странах с низкой квалификацией инженеров - никто не может делать неразборные баки! навязывание покупки новых баков или новых стиральных машин!
@@user-lq8hh7td8b Может 1 баке это копеечная экономия, а теперь представь 100 баков, 500 баков, миллионы баков? Это уже не копеечная экономия, а экономия в миллионы. В развитых странах и прошлые баки не ремонтировали, а ставили новые, либо выкидывал то есть ничего для них и не изменилось. А то что там таким не занимаются очень просто - там ценится труд человека и заниматься такой фигней там никто не будет, если к примеру 25 долларов в час платят то человек там за 1 рабочий день купит себе новую стиралку.
@@JohnGotti__ разумеется копеечная, а уж по сравнению с ценами на машинки на западе и подавно!. понятно что нет смысла покупать новую стиралку за 800- 1500$, когда можно отремонтировать за 100-200$!! Автомобиль вон новый не покупают если подшипники на ступице развалились а едут в автосервис!! Или как анекдот про Нового Русского, который мерседесы менял когда там пепельница заполнялась! но даже эти стоимости бывают не по карману у них, что люди не имеют стиральных машин, ходят в прачечную где деньги платят за право постирать! ну а 25$ в час, это 200$ в день, около 5 тыс $ в месяц, да ещё чистыми - мало кто получает.
@@user-lq8hh7td8b Я выше объяснил вашу "копеешную" экономию. Если не понимаете сколько производители собирают машинок в год и к какой экономии это удешевление приведет то дальше не о чем продолжать диалог. Мало кто получает 25$? Вы для начала изучите вопрос, прежде чем отсебятину писать. 25$ в США это средняя зарплата человека СРЕДНЯЯ. А на 2023 год так вообще 27 (27.5 если быть точным) долларов в час - это средняя зарплата обычного роботяги в США, 4300 долларов в месяц. Собственно за 1 робочий день человек получает 275 долларов, что на наши фантики 20 000 рублей и он спокойно может себе позволить новую стиральную машину. У нас в рашке средняя зарплата примерно 50 000 рублей = меньше 700 долларов. Я беру в учет нормальных людей с профессиями, а не те кто моет полы в магазинах. Вот как я и подвел к тому, что наша страна относится к 3 странам мира.
Картинка красивая, но внутри мало кто рассмотрит зачищенные шов, отполированный вал, вымытый бак. Важно комплектующие и технология ремонта. Посадка сальника на грани фола. Зачистка мест под подшипники и сальник отдельный разговор, что на валу, что на баке. Работа красивая, это да. Проверка улыбнула. Удачи в ремонтах.
Хирург делая операцию моем руки и инструменты приведу пример. В любом ремонте, требуется чистота сборке узла или агрегата, чтобы выполнить работу качественно и надёжно . Если вам нравится работу вести в грязи и сыпать песок в подшипники, то сами понимаете какое отношение идет к выполнению работы.
Я пилю по шву комбинированным инструментом. Площадь соприкосновения гораздо больше.Клею. авто герметиком ABRO и стягиваю тонкими винтиками по кругу через 3-4см. А там где сложно, на саморезы,но не короткие. Полет нормальный. А такую клейку страшно ставить. Зальеш соседей снизу, будет веселуха. Вибрация плюс температуры, не не такой способ с большим риском......
Никогда так не делай, нельзя заливать подшипниковую зону водой! Во время стирки, вода подымается до середины только во время полоскания. Проверить можно водой, но в рабочем положении бака, заглушив отверстия, уровень воды до кругового отверстия, вращая сам бак. Тебе нужно проверить, если есть желание, только половину бака, выше, уровень воды, вовремя стирки не подымается. Ещё, если пластик светлый, можно на месте пайки, или сварки просветить, тонкое место, будет более сильней пропускать свет, например, эндоскопом у него на конце есть фонарь), эндоскоп тонкий, можно пропихнуть везде. Что касается пайки, сварки полипропилена я использую только паяльник и фен, фен нужен для разогрева пластика. Пробовал пользоваться экструдером, насадками, не знаю, большинство Прутков для пайки, отличаются от пластика бака. Во время пайки я делаю прихватки, потом корень шва и далее накладываю верхний слой, потом нижний, паяльником.
согласен 🤝 смысл так заливать водой, весь объём воды давит на сальник, хоть вода и не просочиться (в условиях отличной втулки, без выработки), из-за технических соображений воздержусь от такого, ещё ложить на шкив... А самое бесполезное в наполнение: объем воды который создаёт давление на шов - литра 3, в таком положении. Поэтому если уж проверять, куда лучше в вертикальном положении, как описал Максим.
Я тоже остановился на паяльнике без дополнительных прутков. Вроде и там и там полипропилен, но не всегда нормально связывается. В остальном полностью согласен с комментарием
@@user-zp1xm5hj7o спасибо, я так и думал, по сути сама манжета гасит тряску и вибрацию, которая может возникнуть при стирке. А вот с баками Титаниум, почему у вас не получается паять?
пропил совершен так, чтобы не зацепить зону крепления противовеса. Противовесы создают большую нагрузку. Места распила после пайки все же не такие же прочные, как остальной бак. Может лопнуть в случае большой нагрузки по распилу. Поэтому, если пилят по шву, то скрепляют с помощью болтов (саморезов и болтов,), герметизируют герметиком. Кроме того, по шву пилить тяжелее. Там еще нередко резервуар прессостата, что дополнительно осложняет ремонт. Электролюкс, кстати, можно пилить по разному. Там бак толстостенный.
Исключение составляет баки аристон, там будет написано на металлическом барабане титаниум. Такие баки не горючие, сделаны из стеклопластика, не паяются.
@@user-zp1xm5hj7o вообще-то они паяются. Я как-то криво пропилил шов бака, пришлось пропаивать. Нормально паяется. Просто они тонкие и хрупкие. Да и противовес находится на передней части внизу, но не ниже уровня барабана.
Похоже у канди тоже стекло какое-то. В мастерской сказали очень плохо паяются. Термогерметик не дежится толком. Стянул саморезами. Протечка.. как вы стягиваете такие баки? Думал про вентиляционные струбцины.
Сделаны они из того же пропилена, просто добавили связующий материал. Раз полипропилен, то паяются. У них проблема, что они хрупкие. Толщина стенок 2 мм, обычно баки толщиной 3 мм.
@@vl5285 ошибся. Только полипропилен (PP). Все остальное не прилипает. Да и PP нередко плохо прилипает. Мне поэтому нравится материал с самого бака. И паять паяльником
Здравствуйте!! отличная работа! Но вот я тоже взялся ремонтировать замена подшипников и сальника. Вы не напишите какие подшипники и сальник? не могу точно найти нигде. модель стиралки indesit iwue 4105 , барабан такой же как у вас !!!
На видео видно, что одной рукой держите фен, другой рукой проворачиваете бак. Каким образом пруток поступает в шов (его нужно постоянно толкать к месту сварки). Вопрос: кто-то помогал или придумали что-то для подачи прутка в зону сварки?
Я конечно не профи, и свою точку зрения не навязываю. Но по мне так что то вообще херня. Лучше уж по шву даже с саморезами, и то мне кажется как то надежнее... Буду себе делать лучше потрахаюсь да по шву и возможно болтиками... Одно понял точно, посмотрев все эти видосы, либо делай сам либо меняй бак полностью новый, мастерам я как то больше не доверяю, как и холодильник сам делал....
Очень сомнительно что бак со временем не потечёт.Разница температур и вибрация делают своё дело.Такой ремонт самый некачественный.К тому же видно что в прорезанных канавках попадала окалина от паяльника, а это уже зачаток трещин.Надёжней ремонт это распил по шву и сборка на герметик и стяжка на болтиках и саморезах.Жаль тех клиентов с таким ремонтом стиралок.
Аналогично. Брал высокотемпературный герметик. Но вот пластик похож на тот, что в фановых трубах используется - герметик от него легко отлипает. Попробую мини-зажимами (вентиляционными скобами) стянуть.
Такая пайка херня полная. Надо однородным пластиком паять . И шов надо делать потолще, и не надо обрабатывать шов. Про манжету ничего не сказал , что ее надо будет подрезать. Я бы тором ровнее бы разрубил. Такой шов сделал как будто ногой пилил. Тебе уже написали чем надо пилить
по манжете не соглашусь, если прихваты делать правильно, оставляя зазор на толшину распила, то ничего подрезать не надо. по опыту ниразу не приходилось её резать.
от воздействия вибрация, тяжести балансира на лицевой части на распил по шву, делает такой ремонт менее качественным и трудоёмким нежели пайка. в исключении Титаниумы, тмм никак, хотя и их научились паять, с соблюдением определёной технологии, усиливая сеткой, плачтиком по шву.. гемор... всё же придерживаюсь к распилу по шву...
@@user-zp1xm5hj7o Тем, что это ремонтом назвать нельзя, а просто развод на деньги. За 10 лет работы столько насмотрелся на такие "ремонты"..... И реакции огорченных клиентов
про такой способ уже думал именно про это место не по шву с боку я думаю хватит верхнию часть отпелить что бы боком вышащить барабан без усилений шва по перек по всей длине напаеными заплатками это как то сомнительно говорят про вибрацию типа да одежда имеет вес во время отжима там обороты ма не горюй как то не надежно все это выглядит назвать это херней как то а вдруг такой способ по детсять лет держит и не отлетает тут надо смотреть по времени не несут ли обратно подобный способ для этого инструменты купить матерьялы мне кажется на новый бак хватит
