В СССР в каждом автомобиле "Жигули" был набор инструмента, насос, домкрат, манометр и вулканизатор. Кажется даже каучуковые заплатки прилагались. В нашей "копейке" ещё "кривой стартер" был. Пару раз пользовались с батей.
Папа всегда так вулканизировал все камеры - и на мотоцикле, и на велосипеде. В СССР всё чинили, а не как сейчас, меняли на новое. Чинили всё, даже отношения. Ау меня был Лëвушка с толстыми шинами 😉
Раньше у водителя лежал старый поршень. Проколол камеру, накладываешь латку из сырой резины, на неё поршень, в поршень льёшь бензин и поджигаешь. На поршень кладёшь кувалду. Бензин прогорел, камера завулканизированна.
Да мы в юности делали так только в поршень вставляли трубку с оверстиями на концах для винтов и притягивали поршень к доске винтами. И главное не забыть газету положить между поршнем и латкай. А ещё песком посыпали камеру вокруг поршня чтоб не загорелась. В дороге это был не заменимый вулканизатор !
У отца в гараже всегда лежал рулон сырой резины и вулканизатор. Отрезаешь сколько надо, замачиваешь в бензине, зажимаешь и подключаешь к аккумулятору. Пол часа и камера снова цела. Я так сменил несколько велосипедов и покрышек, а камеру латал раз за разом.
@@user-ts7vm1mv7b сомневаюсь, что в Порше есть камеры. Уверен, что их нет.😁 . Более того, в современных грузовиках камер нет. Так что кувалду можно не возить. Я не вожу.
В советские времена брали кусочек сырой резины на него перевернутый поршень, лили в него горючее, поджигали и все. Как огонь догорал заплатка была готова.
не спорю , была такая шляпа, но эта херь 40-50 годов и работала не хуже, вопрос кто же выиграл войну ? никаких технологий нет в ссср и россии все воруется или закупается после нерентабельности у других стран
@@Scio_me_nihil_scire ну ткни пальцем, что производится Россией с 90 года, найди хоть в одной организации русский станок, я патриот, но не идиот, нет ни одного производства чего то российского
Ну так то "Настоящего каучука" в природе достаточно мало. Практически все делают резину из синтетического каучука. Синтетический каучук современный лучше, чем натуральный. Для примера машинное масло синтетика лучше минерального. Ровно то же и с каучуком. Первый изопропиловый каучук был хуже. Сейчас лучше.
Раньше так же ремонтировал камеры на велосипеде, даже советский вулканизатор с подогревателем на12в в виде струбцины есть...но сейчас камеры делают из пластмассы, заплатка не приклеивается толком.
Вот так находка! В детстве на велике так камеры вулканизировал, продавались такие аптечки в любом авто/мото магазине в СССР. (3-4 готовых вулканизаторов разных форм и размеров, струбцина, несколько кусочков сырой резины и тёрочка место прокола зачищать, вроде такой комплект был)
А что там уметь? Каучук и сера в форме заплатки. Сейчас просто не вырастить такое количество деревьев. Потребности выросли в сотни раз. Вот и заменяют синтезированной резиной
Да, именно такие и были, у отца. Крышка с теркой, баночки меньше, сами заплатки были по форме эллепсы, красного цвета. Куплены в 1971 году, где-то в арабии. Попробовали один раз и то ради эксперемента. До сих пор стаян не тронутыми, как память. А все остальное один в один.
Теория Большого Взрыва закончилась 5 лет назад. Кураж-Бомбей успевший за это время забыть всё о науке : "Одна огромная молекула каучука" ахахахаха Ребят...реально ж 5 лет прошло..
У меня для велосипеда были подобные, только поменьше. Продавались в спорттоварах. Для вулканизации там был пропитанный селитрой материал. Вместо струбцины любая палка, прижимается ногами. В походных условиях незаменимая вещь.😊
Мы так в детстве брпли сырую резину смажешь бензином обезжирил , потом еще раз смазал и поджег суть выждал и прижимай 10 мин , собрал и в путь. Молекулы не молекулы на то она и сырая резина , хоть утюгом гладь ❤
На коробке написано про 20 больших кругов патчей для вулканизации, но там ожидали сигареты. Сильно конечно. Настолько сильно как огромная молекула каучука.
У меня в детстве целого куска на покрышке не было бывало по два раза в день сырой резиной заделывал.) В итоге заколебался и поставил вместо камеры уплотнитель для плит из каучука. срезал под углом и в стык еще кусок посадил на ту же сырую резину чтобы плотнее было. А местные пацаны удивлялись как у меня получилось сделать без стыков.
Ранше были элктро вулканизаторы 12 в., термические со специальными горючими таблетками, были и химические тоже с таблетками, и обязательно латки из сырой резины. Для нынешнего поколения это открытие. И все это продовалось в спортивных магазинах, где можно было купить от велосипеда до мотоцикла и мелких зап частей к ним,включая двигатели от мопеда до мотоцикла, моторы к лодкам и надувные лодки, как вёсельные, так и моторные.
В 80-х годах продавались аналогичные, отечественного производства в магазинах Спорттовары. Камеры от велосипедов клеили. А у автомобилистов такие были всегда.
Конечно забавно звучит если рассуждать именно так) Но если сказать просто камера, то в голове сразу представляется ФОТОкамера, или любая другая камера для сьёмки, а не камера в колесе. Так что уточнять всегда стоит, ведь говоря внутренняя камера, сразу ясно о чём идёт речь.
Что на века? Заплатки на камеры? Не смешил бы ты уже. Иди в автомагазин и купи сырой резины. По качеству лучше будет. Смешите вы почитатели старого. До сих пор на камерах ездишь?
Да, и 100 гр лишних на балансировку колеса. Ну да, кто же такими мелочами интересовался 50 лет назад... Кстати... Накачал ты слишком мало. При 2 атмосферах, все это мумиё отвалится
Кто-нибудь знает точный временной интервал, в котором такие использовали? И было ли это действительно общепринятой практикой, или многие люди заклеивали шины каким-то другим образом? Если у меня в книге конец тридцатых - начало сороковых (США), я могу написать, что персонажи так шину заклеивали?
В принципе камеру, все же проще заклеить. Вулканизация процесс серьезный. И на шиномонтажах раньше камеры предпочитали клеить. А это для ремонта в дороге.