@@Евгенийморозов-ш3с, я до того как стать лётчиком учился на техника-механика. Двигатели руками знаю. И я писал про ТАКОЙ треск. Уж поверьте, не только слышал запуск из кабины, но и стоя возле самолётов Л-29, Ил-28, Ту-16, Ан-26, Ту-134убл, Ту-154м. Здесь как лопатой алюминиевой по асфальту и храповик тут не при делах...
@@kanoe70 2 функции бандажных полок 1 это уменьшение вибро нагрузрк на лопатки и 2 это уменьшение перетекания газа(воздуха) в радиальном зазоре , аналогия с аэродинамическими гребнями на верхней поверхности крыла Ту-134,154 , все это увеличивает кпд компрессора
Откуда такой лязг в самом начале, который пропадает на 0:16? Как будто лопатки компрессора цепляются. Или это огромные шарики в огромных подшипниках стучат?
На самолете при запуске автомат пуска в начале запуска малым током на стартерах выбирает все люфты на компрессоре. а потом начинается основная раскрутка двигателя. А у нас все по простому сколько крутнул ручку реостата (200 ампер) так пошел запуск.
@@sttalex если бы были соприкосновения с другими частями компрессора её давно бы уже оторвало, а дальше как снежный ком. Засосало один раз туда машиниста и только одно сверло на 10мм разрушило весь двигатель
Это у вас, на дуркаине все мозги пропили и летают на движках выработавших свой ресурс. А у нас списанные движки для чистки снега и прочих нужд приспосабливают.
Эта установка для очистки ЖД вагонов от остатков сыпучих грузов, т.к. они (эти грузы) или слёживаются или зимой примерзают по углам. Состав медленно движется под трубой и реактивная струя выдувает весь мусор.
@@user-lm7rf5nx1j насколько я понимаю, не сколько выдувает, сколько растапливает и нагревает вагон, а дальше шабрить лопатами. Если бы именно выдувало, то на сотню метров вокруг шел бы град из щебня - в той будочке стекла бы точно перебило.
@@Seleniuss я кратко описал для чего это. Двигатель в одном помещении, для очистки вагонов другое помещение, которое несколько удалено от первого. Энергия струи передается по трубе. Второе помещение расположено над колеей и вагоны проходят его “сквозняком". В этом помещении стоят бункеры (внизу под дорогой) для мусора, и др. оборудование, дымососами ( типа доменных) пытаются улавливать пыль. Состав из н-вагонов очищают за 30 - 40 минут, хотя и пыльная это работа. Лопатами шуровать , я думаю, несколько дней.
