Миша,живя в известном всему СССР г Усть-Илимске,имел тоже ЗАЗ 968 ездил ,и в 39 и 49 градусов на работу на ЛПК . И получалось заводить свой ЗАЗ, на,с помощью конечно паяльной лампы! А,как у тебя получится,интересно. Единственно при минус 50 не хватало тепла родной печки,и по сему приходилось ехать в ушанке с опущенными ушами,и ,что бы не затягивало стекло,с опущенными восковыми стеклами! Пожелаю и тебе удачи в потом деле!К стати сегодня у меня днюха- 70 лет!Такие вот дела!
Доброго дня, Михаил. Старую жигу в любой мороз заводил, вылив чайник кипятка на впускной коллектор + аккумулятор принесённый с тепла. Больше ничего не требовалось, при условии исправной системы зажигания и настроенном карбюраторе. В такой мороз машина не заводится потому что бензин должен в коллекторе испаряться и в виде топливо-воздушной смеси поступать в двигатель. На сильном морозе с испарением проблемы. Попробуйте на таком морозе просто чистый бензин поджечь - поймёте. Ведёт себя порой как вода. Тем более, если учесть, что в Запорожце бензин скорее всего старый/летний/потерявший кондицию. Кстати вы и волгу и двойку и, по моему, копейку на старом бензине пытались заводить - и это ключевая ошибка. Бензин со временем теряет кондицию, из него в первую очередь испаряются летучие компоненты он начинает плохо испаряться и воспламеняться. Используйте всегда для запуска кондиционное топливо соответствующей сезонности.
@@АлексейСавельеввв и правильно делают. Надоел вешать лапшу на уши этот Трансформатор от автоблогинга. Давно бесит, я даже в посленем видосе как раз на новое видео с полосканием кастомбокса спойлер сделал. но пока нет времени и настроения снять, а тут народ и сам стал глаза приоткрывать
Шок!Сенсация! Впервые на Ваших экранах, дамы и господа, Вашему вниманию ведро в ведре!))) С огромным уважением спасибо за работу на таком морозе. спасибо за 08:37 )
Решил ещё один коммент оставить ) Михаил! Очень жаль, что ролик идёт всего около 40 минут. Я прямо привык к продолжительности в час и более. Медитация прямо ) И бытовуха, и видео про автомобили, всё заходит на ура. Смотришь и отдыхаешь душой. Не знаю почему. Есть в Вас что-то душевное, что находит отклик. Жене моей не нравится ) говорит типа нудно. А мне прёт. Могу даже не смотреть, а просто для фона включить звук. Хорошо, что когда-то я наткнулся на Ваш канал! Не забивайте на него. Благополучия Вам!
В 1996 году заводил м412, на улице было -27, ну для вас это жара. Рядом сосед прогревал паяльной лампой копейку. Дай говорит подсоблю, ну и мне под кастрюлю сует ее , типа впускной коллектор погреть. Ну и погрел, загорелся фильтр тонкой очистки. Закидали моторный отсек снегом, закрыли капот и разошлись по домам. Спасибо, пацаны! Я их так вдогонку поблагодарил. 🤣
Вспоминаю случай.У моего знакомого тоже Мишы была 29 Волга.Приехали мы с ним на маршрутке в гараж в -35 и он начал бегать с паяльной лампой греть её.Завели,закинули куль кортошки и привезли домой.Потом машину в гараж и на маршрутке домой.Я его спросил Миша а не проще было на такси привести и он ответил НЕТ НЕ ПРОЩЕ.
Продай кОнал,удали Урал,не мучай пса,погладь ЗАЗ.... МИША!Нахрен тот "путь пацана",даёшь Волгу универсал!!!Это было бы бомбическая эпопея!Ждем серьезных проектов!Надеюсь,к весне потеплеет,и Дэн сил наберётся после больнички,вдвоем сможете любую тему осуществить.Здоровья,вдохновения и удачи!
Надо электронное зажигание на ЗАЗик ставить, тогда точно запустится) а вообще смотрю и по-доброму завидую, машинка стоит на улице, а состояние кузова луше, чем у моего гаражного 73 года! очень надеюсь, что весной доведёте его до ума)
Митрич, ЗАЗ можно заводить прямо под капотом, нужно при включённом зажигания замкнуть два контакта на реле стартера (оно стоит слева от двигателя) а второй свободной рукой можно лить быстрый старт или газом. В общем не зачем вокруг машины бегать))) Единственный минус, сцепу из под капота не нажатть
Коммент о том как Митрич угробил почти ЗАППОРши компрес, и отморозил ноги! А в целом Митрич, смотрел видос и переживал воспоминания о запусках москвичей и жиг в сильные морозы, да и просто в морозы, один в один! Спасибо тебе Митрич, воспоминания многого стоят.
Мда, -40,это жёстко.Понятно,если надо было б завести,завёл бы.Но это нужна куча манипуляций разных,а так,просто попытка,тем более,они стояли долго,тут и этот фактор повлиял.Короче,лайк за страдания,и желание! Митрич-лучший! А подсос,в зазе,возле рычага переключения передач,между передними сидушками.
Я поначалу тоже не понял что это прикол!знаю же что у запоров движки с воздушным охлаждением,но Л-логика подсказывает что быть может в него вкорячили иной мотор)
Я жигуль 2107 1,5 в -37 заводил стабильно, не более 5 минут, аккум с квартиры только тащил, правда за пару месяцев зимы коробка отхлебнула, вся завыла загремела потекла) и сальник на мосту выдавливало, как ещё коренной не выдавило я хз)))
Обожаю запуски старых авто после простоя и также запуск в мороз у меня такого мороза нету и максимум -15,а в -15 мой москвич даже не замечает -15 в -40 конечно даже дверь бы не открылась,но видос понравился,лайк. Ты попробуй ещё волгу пускануть рядом с запаром стояла,тоже таже подкачай,погазуй и запускай ну сам всё знаешь что я тебя тут учу думаю твой опыт лет на 20 превышает мой.
У нас уже 25, жара, после 47 то. Хоть подшипники колёс в мотоцикле не замерзают теперь, ездить можно спокойно, но карбу всё равно надо обогрев лепить, стреляет, как будто с турбиной катаешь. Осталось смазку другую в колёсах заменить, сделать обогрев карбу и желетку с подогревом и всё тогда хоть в 38 можно будет ездить, особенно в Дальнобой, на трассу !!
Да, -40 - это сурово... Что касается масла, то на 10w30, в -30 моя когдатошняя трёха заводилась. Правда, аккум был живой и стояла она в ракушке (это такие псевдогаражи, на которые в масквабаде в 90-х всех развели, а потом, в 00-х всех кинули). На улице, все же ветер-влажность добавляют экстрима.
Миша! С Новым Годом и наступающим Рождеством!!!! Я тебе кричал, кричал что подсос на туннеле возле рычага, получается что услышал ты меня!))))) У нас в Кузне тоже морозы перед новым годом стояли -40! Ну ниче, после трех дней морозов, завел своего кукурузника со второй попытки! Но панель приборов горела как новогодняя елка, пока не прогрелся!!!!
дядя Миша, авантюрная идея запускать ЗАЗ в такой минус.. ото реально хочется под одеяло в такие морозы, в прошлом году в это время работали посреди тундры под Воркутой в -40, то еще веселье было. привет с туманного Ставропольского края. сегодня было +5 и немного солнца) P.S. на гармошке играете неплохо)))
Смотрю про запорожец и ведро вместо стула. А в голове заиграла красная плесень - марш авиации. Были там строчки что в самолёте вместо кресла табуреточка белая :)
Здаров Всем !!! Михаил в первых строках моего письма, хочется сказать Вам большое спасибо за Ваш совет. В стриме я у вас спрашивал совета по поводу субару " типо на холостых работает а при нажатии на газ начинает троить и глохнуть" . кароче- как и сказали дело было в бензонасосе !!!! Поменяли и все... )))) ЗАРАБОТАЛО . Спасибо Вам еще раз. P.S. пять дней вокруг нее бегали , сканер подключали, тестером мерили не че не помогало ))))) а тут так все просто - насос ))))
Шалом Михаил! Наш запаршивец до - 20 заводился, а вот ниже... паяльная лампа, плитка в помощь. На Луазике точно знаю что печка может работать в режиме прогрева движка-типа Вебасто. В общем как-то так. Спасибо за съёмки, за твои мучения тебе респект и уважуха 👍
Ура, самые любимые видосы "заводим на -40". Везет людям - снег у них есть. Я его третую зиму не видел 🙁. Отправте к нам в Болгарии чуточку. УдОли канал, отпили перила!
С Новым Годом всех, друзья, зрители канала, мы ж тут вроде одна компания все) добра всем, успехов в новом году. Митрич, рад новому ролику, как домой попал!)
Предлагаю сдать все дохлые акумы в утиль,и купить один новый.За сдачу старого у нас 1200 р дают.Новая Тюмень стоит 4 к.Плюс к этому по 700 можно в металлопртемку сдать пару.Итого можно за 1500 - 2000 намутить новый акум.От него толку явно будет больше.
Митрич, юще, поменяй ты в начало электролит в акумах, если конечно пластины там не осыпались, и эл не черным стал))) в ваших краях плотность эла нужно брать 1:29 ; 1:31.. Удачи!!! И будем ВСЕ!
Михаил, приветствую! Сложно в такой мороз запорожец запустить, что там в кпп? ТАД-17 вероятно, а он в более чем 20 не течет особо. Помню дед грел паяльной лампой тунеель перед задним сидением, а то кпп не работала((( Он в начале 80х жил на даче, но хоть и подмосковье, но тогда за -30 легко!
Миша С Новым Годом! Всего наилучшего и крепкого здоровья в новом году тебе и всем родным. Запуск моторов в минус, это топ. -Я еду и корчу ментам рожыцы, Потому что , я на запорожыцы. )))). Привет из Черкасс.
Здарова Митрич! Удоли кота! Я так думаю масло в поддоне ЗАЗа уже в стадии гудрона. Крутит явно на сухую и без компрессии. Стенки цилиндров сухие, вот и нет компрессии. Но мы то знаем, что видео не для запуска ЗАЗа, а для контента ) Удачи тебе Митрич в новом году! Дойти до 100к подписчиков и заключить хороший контракт на рекламу с какими то нормальными парнями! Приятно было посмотреть! А то ютуб вымер прям. Да, самое главное, ЗДОРОВЬЯ желаю и тебе Михаил и твоей семье, и, отдельно, твоей уважаемой маме!!! С новым годом!
Приветствую Премногоуважаемый Митрич и Ко. Печаль-беда... Похоже пора реально митол сдавать и копить деньжЫщщи на новый калямулятор, либо на зарядно-пусковое. Троечка конечно хорошая машинка, но похоже и она за прошлый год немножко устала. :(( Покорми митол! Удали кота! Погладь перила! Запили калямулятор!
Как обычно - все проблемы из-за аккумов ))) У нас тоже похолодало - видимо, от вас пришло: 27 декабря утром в городе -47 было местами (Новосибирск), потом отпустило - всего 35-40 ))) Хорошо, что на работу служебка возит 😊
В руководстве к Запорожцу, насколько помню, описывалась приблуда, которая ставилась под картер двигателя и использовалась для прогрева масла паяльной лампой. Ну и показалось странным пытаться завести мотор и не проверить искру...
Миша конечно мороз -40 это жесть. В такой мороз я бы не мог ремонтировать свою Волгу. Я обычно работаю когда на улице 0 или плюс 5, беру с собой термос и делаю ремонт. Миша скажите какое масло заливаете в троечку и в Сутенёрку? Думаю в троечке масло чернеет по причине перелива в карбюраторе. У меня та же проблема. Вот купил ремкомплект к 126 -му карбюратору и буду потихоньку его перебирать.
@@MitrichGarage У меня тоже самое масло. Конечно Вам нужно регулярно делать диагностику машин у такого человека с большой буквы как Шинарев. Я бы и сам с удовольствием до него поехал - но что поделать уж слишком далеко...
Не унывай Миша, мы рождены чтоб сказку сделать былью! Так что всё у тебя заведётся и всё поедет,при более благоприятных условиях.С уважением южный сосед.
