Господи меня с этим автобусом самые тёплые детские воспоминания...в лагеря нас возили на них..все скопом бежали за билетами именно на рейс где ехал этот легендарный автобус...люки открывались..печка..тепло..просто класс
Между прерываниями кадров зарядка аккумов..)).тут стоит двигатель раба ман...со мной в смене работал дядька он проработал на этом икарусе 35 лет...сам его пригонял из Бреста...такие машины доставались водителям по блату...он получил его потому что кум его был 1 секретарём области..получали икарусы элита водителей..все они были одеты с иголочки..чистенькие...их ремонтировали квалифицированные работники....двигателя проходили без ремонта миллион..коллега по работе мой прошёл 1.5 миллиона..застучал коленвал..поменяли коленвал без замены поршневый...правда через 200тыс и поршневая подоспела
Двигателю после стольких попыток запуска надо, как это говорят "дать проср..ться" тчобы прогорело все дизтопливо которое туда пролилось пока двигатель не запустился, плюс снимался и ремонтировался выхлоп, все это должно прогореть и уйти. Ну, собственно, оно прогорело и ушло
В таких зарослях остались сотни..а то и тысячи икарусов под открытым небом...как и атп тоже ждала такая участь..эти атп по образу и подобию идентичны..даже возле этих автобусов растёт такая же акация))
