Запуск мотора АШ-62ИР на стенде 

Вот млин, и я в детстве патефон разобрал, на "моторчики"... Жалею несказанно, я этот патефон у своей бабки нашёл, на нём у неё бак с водой стоял. Даже пластинки нашёл, Утёсов, Бернес, испанцы какие то на гитарах... Жаль. Ума то ещё не было :(

Внуки и спросили бы,дед это что за антиквариат?

там еще важно иголки найти, они были сменные и недолговечные.

Да, я в кино про ВОВ не раз видел как в 1939-1941 гг. показывают на аэродромах АН-2. Смешно смотреть))))

это нужно спросить Игоря)

он бы турбину приделал к этому двигателю :))

jbugaenko там уже есть нагнетатель) но можно наверное еще чего добавить

он ТРД увлечен, котловые моторы не в его вкусе

@@Алексей-ь1к1п а ты не видишь что там ТРД есть

Спасибо кэп!

Это сам Антонов?

@@DaniiLAga швецов

Пропеллер у Карлсона, на нём винт должен быть

@@АлександрКузнецов-ц8ы2е (((( думаю кто же мне так скажет и не пришлось долго ждать

@@21YHN проверка на вшивость?

@@АлександрКузнецов-ц8ы2еВинт должен быть на члене! Это типа "на каждую хитрую жопу есть член с винтом" Может быть и у Карлсона.

Да это без проблем. Только КУДА?

Митя Сурик на тот момент термопара стояла только на одном цилиндре.

Он не будет греться, они же не будут его гонять на тех режимах, на которых он работает в воздухе

Только кратко временная работа до температуры 150 градусов и масла 85. Маховик установлен внутри инерционного электростартера РИМ-24ИР именно его звук слышно вначале запуска.

@@sergeypavlov9226 Понятно, спасибо. Всё знать нельзя, но интересно, аднака, многое :)

Да, винт как маховик. Его здесь нет, как маховик там работают крыльчатка нагнетателя и редуктор.

Виктор Мирошниченко электростартер раскручивает маховик после происходит сцепление.

@@sergeypavlov9226 назовём его - инерционный, с приводом от электростартера...

@@sergeypavlov9226 видел в каком то фильме использовали жирный патрон пороховой. видимо давлением газа чтото приводилось в движение. такой же мотор звездецкий

@@JekaMandra не встречал но возможно были какие то изощренные системы запуска

Это оно про фильм "Полет Феникса", запускали по идее P&W R2800. Штатная система запуска там была тоже электрическая, но были варианты и с пуском с помощью патронов холостых (что-то типа 10-го калибра) в качестве источников давления в специальном стартере (Coffman engine starter). Можно посмотреть ролик под названием Wildcat First Shotgun Start. Насколько я помню еще одним вариантом старта был просто сжатый воздух в баллонах.

Gall108 9 цилиндров

Денег хватит на бензин?

Ivan Ivanov нет, мальчик, по технике

Ivan Ivanov по тебе

Боюсь предположить что вы, с таким моторм и такой аватаркой, затеяли

Он самый!

Георгий Челидзе-Заркуа Bor Men точно! это частный музей)

@@sergeypavlov9226 здорово. Отличный музей и место интересное

Этот двигатель не военный =)

@@foxlamak и да и нет. Это двигатель АШ-62ИР с самолета Ан-2, но вообще первые двигатели этой серии ставились на самолеты И-16 (истребители 30-40 годов).

Двигатель может и не военный, но самолёты на заднем плане точно не пассажирские

Nik БИНГО!

посмею не согласиться с вами. на прошлой неделе, в дождь и град, в музее было много народу, в основном с детьми. отец с мальчиком по 6 возможным для посещения кабинам ползали часа три, потом у двигателей еще часа на полтора застряли. этот музей одно из немногих мест, что наоборот спасают "ненужную" технику от переплавки. очень многие, кстати, приходят скептически настроенными, но облазив все кабины и узнав о самолетах и вертолетах буквально все (там экскурсоводы еще есть очень любящие авиацию), уходят оттуда с детским восторгом.уверена, если бы вы приехали - точно убедились бы в этом)

Нетолько АН-2, радиальный двигатель (Райт-циклон) устанавливался на И-16, на Дугласе DC-3(ЛИ-2), затем в дефорсированном варианте на АН-2.

+ла-5 @@ВикторКовалев-с5ч

Виталий ага, мы его ждем в гости)

@@sergeypavlov9226 обязательно видос, у него глаза разбегутся руки и ноги

@@sergeypavlov9226 только что посмотрел его видос про бэху если будет ехать на ней то ждать надо будет долго

,1 dew 23rd 12th

Улетишь 😀😀😀

и бензинчику на тридцатилитровые горшки 200 л в час....

Только на воду ее не спускай когда его прикрутишь...

а я поставил на самолет деревянный

и это истина так... аки шива

Подкатил печку, поставил греться, пошел чай пить на 2 часа, а то и больше. Пришел, подкачал бензин, запустил двигатель с кабины, передал борт пилотам. Слесарь 4 разряда на заводе получал 210р.

Инженер с Салехарда , на Ан-2 рублей 500 . Какие 85?

Вот вот,у нас на испытательной станции мужики по 600 зарабатывали,правда почти что жили там.

У авиамеханика 85руб зарплата быть не могла.850 поверил бы,но не 85.

@@АлександрКузнецов-ц8ы2е, я забыл добавить, что это было в 1973 году.

все) есть ночное видео там это совершенно очевидно.

_М_И_К_Р_О_Б_ _М_И_К_Р_О_Б_ там фильтров можно сказать нет в том понимании как мы привыкли. В начале маховик раскручивается после этого сцепление и сам запуск.

Еще спроси какой расход на сотню

@@Ozi_Klever Кстати да. Что-то из головы вылетело. А какой у него расход ?

_М_И_К_Р_О_Б_ _М_И_К_Р_О_Б_ 150-280 литров в час в зависимости от режима работы. мы использовали 92 и 95 бензин.

Валенок с беззубой кошкой внутри..

Спасибо! На 25 ноября у нас намечен запуск сделаем съемку со всех сторон. А по звуку вы правы его будем побывать записывать с помощью микрофонов. А вообще это надо видеть и слышать в живую)

Они понты любят.

@@velociraptor356 а может менталитет такой, все делать до конца, а не на отъе-сь, на крутках и соплях

И при это работает на моче и по сто лет.

@@Димон_Медведев ты хотел сказать валяется в мусоре по 100 лет ,никак не чтится, и было спизжено у немцев англичан и американцев

@@vb1782 Конкретно этот двигатель не спизжен. Куплена лицензия. Были времена когда совок пытался не воровать и вести себя достойно. Подлость, лживость и неблагодарность постепенно стали основными качествами набутылочников ближе к середине 20го века. И только в 21 они умножились многократно, превратив россию в то позорное ничтожество что мы имеем сегодня.

откроемся в мае, приходите.

Руслан Овчиров Пермь, Шоссе Космонавтов, 262. Ссылки в описании.

тут главное чудо в том что это мотор был разработан еще в 30-е годы и до сих пор летает. Охлаждение ветерком и допом есть еще масло радиатор.

@@sergeypavlov9226 ясное дело будет работать, т.к. точная копия американского. Советы если б сами придумали, то он бы как минимум не заводился б

Печальное зрелище

А сердце франкенштейна пытаются запустить

You are absolutly right. This is Wright Cyclone 1820. This is part of history is amazing. USSR and USA had good partnership reletion in the 20-30th of 20 centure. Soviet engeners travel around the world, include USA, they were looking for best technology for improve the Sovet industy. It is realy asome when i read about Arkadiy Shevecov trip to USA. I try to understand what his feeling when he got off the ship and see New York. He wrote diary where he discrbed how he was amazed about skyscrapers, american cars and client serviese. Nowdays, i think some people forgott Russia and USA could be a good partners.

Yes, my Russian friend...think of the money and resources spent by Russia and the west to arm against the cold war! Trillion of dollars for nuclear research, silos, bomber and ships spent for what? Today Russia has become a warmongering state of fear against your Slav brothers, and millions in Syria are being bombed, displaced and killed by Russia planes... Russia is heavily involved in destabilizing the West (Trump!!) and the Russian state under Putin has become the official international mafia!! Most Russians have no idea how much the USA has helped Russia in WW2 in war material and technology (US Machine tools were required to machine parts of the T-34, and A-32 (experimental) T-34-85 T-34M (also known as the A-43) (not serially produced) T-43 tank (not serially produced) T-44 A-44 (not serially produced) KV-13 T-28, T-26 based on the US Vickers 6-Ton T-46 T-126 T-127 BT-2 fast tank. BT-2 BT-5BT-7 BT-7M, or BT-8 BT-SV, or BT) Considering Russia's allignment with Nazi Germany with the Ribbentrop -Molotov pact where Russia and Germany went to war as allies, Russia invaded Baltics, Finland, East Poland (Katin Massacre)...It is hard to understand today how the Russian army paraded together with the Wehrmacht in Brest-Litovsk Poland! Stalin telegrammed Hotler to congratulate him on the invasion of France and the low countries...Don't get me wrong, US did a lot of bad things, but as a whole, it has been trying to make the world a better place. Russians themselves are suffering as a result of Putin's policies and corruption...Imagine what Russia would have become if they would have joined the community of Nations and work together as brothers facing much bigger issues than building nuclear weapons!! I'm French Canadian by the way and researched Russian history. So no particular partisanships to either country! Here are 2 videos on the Russia land lease from the USA...enjoy! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-aXso3wx3pHE.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GIOOvfGYEI8.html

@@FrancoisLabelle-yf8tj Thanks from Ukraine.

@@ОнотолеВысерман Glory & freedom to Ukraine!! From Canada!

@@sergeypavlov9226 Should you not mention something to that effect in your title comments? Most readers believe it was an engine designed by Russian engineers...

Vk.com/aviamusey

That is a Russian Foxdogbear.

@Ivan Petrov Фактически лицензия была закуплена на двигатель SGR-1820 F3, один из большого количества модификаций двигателя R-1820, запущенного в серию в 1931 году и производившегося по лицензии во многих странах. М-62 отличался от базовой модели главным образом установкой ПЦН и другими деталями, которые были скопированы с более поздних модификаций тех же двигателей, устанавливавшихся на купленном по лицензии в 1936 году самолете DC-3. Надо отметить, что очередная модификация этого двигателя, но уже производства Пратт-Уитни, мощностью 1200 л. с., устанавливавшаяся на военно-транспортной моди

@Ivan Petrov позволяло и во все века но что-то такое мешало сделать (даже изумительные идеи но воплощены ,,коряво,,) У нас нет исполнителей

@Ivan Petrov Ага! а летали на метле и ступе! А ездили на Емеленой печи. А тебя так ВААЩЕ мериканьци зробылы.

В 70-е немало пассажирских местных рейсов на 200-300 км. было на АН-2 с этим мотором. Тряско на деревянной лавке, которых было две вдоль в салоне самолета. Вот пуск двигателя на видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kP4UmoxmH8w.html

​@@zeitgeist7871ну купленна, значит наша, чего ныть что купленно. Бензин в еропортах импортный льют с керосином. Тоже ныть что лицензионное?.😂😂😂

На Ла-5 стояла двухрядная звезда АШ-82 он в два раза мощнее нашего.