Каждый авиационный поршневой двигатель на самолёте имеет свои индивидуальные, только ему одному присущие особенности, с которыми нужно считаться технарю и лётному составу)).
Заливной шприц) создаёт предпусковое давление бензина в карбюраторе (форсунке иньектора) и нагнетателе, что упрощает запуск двигателя. Запуск производится сжатым воздухом. После запуска двигателя бензонасос создаёт давление 0.3-0.5 кг/см".
