Тебе б еще ПИ Коня и твоя грузоподъемность вырастет в + 60 или даже 80 кг. вот ссылка посмотри ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7ifwnN1wyJk.html Я вот задумался чтобы какие то тяжести перевозить без нагрузки на педали спину...
Во во, и яндекс уронит зарплаты со словами "дешевле цена доставки больше заказов" будете больше зарабатывать, а по факту без колеса будет уже не заработать вообще....
@@pashko90 вот именно что на данный момент. Почему тогда такая крупная корпорации как toyota ставить на водород ? Потому что аккумуляторы это слишком трудозатратно. Если мы ограниченны в пространстве и весе
Парень конечно молодец, только это лафа временная. Яндекс выставляет ставку такую, чтобы было достаточно курьеров. Так что выигрыш благодаря электротранспорту со временем будет нивелирован снижением оплаты яндексом, просто уже все будут вынуждены пользоваться электротранспортом, будь то самокат или моноколесо. Будет как с таксистами, сперва радовались, что можно работать на себя, а заказов много и они стабильные, а со временем Яндекс как организатор потока заказов, перетащил прибыль на себя. Везде, где не требуется высокая квалификация, труд рано или поздно будет оплачиваться по низкой ставке. Однако и это не есть плохо, даешь реактивную доставку, почти бесплатно? )))
Не так много людей готовы вообще рассматривать возможность встать на колесо, опасаются. У меня знакомый на мотоцикле гонял, а моноколесо боится ) И таких много. Так что вряд ли в ближайшие лет 5 появится много курьеров на моноколесе. А в провинции на нас вообще как на инопланетян смотрят. Я во Владимире каждый день слышу раз по 5 в день "ой, мама, что это?". На весь город моноколесников 4-5 человек (видел сам только двоих). Город населением 350 тыс. А парень молодец!
@@soboleuclife я живу в Белгородской области, г.Алексеевка 40 тыс. человек. Это районный центр моноколесо только у меня. Еду по набережной - с противоположного берега реки постоянно восторженные возгласы - Смотри, смотри! на одном колесе едет!
Яндекс уже понизил ставку для курьеров. 200к выходило с 50₽ за км, а сейчас ставка 15₽/км. + зоны доставок порезали за счёт добавления новых лавок. Раньше спокойно выходило 120км за смену до клиента, что уже давало 6к. Сейчас за те же 120 км курьеры получают всего 1800₽, но и 120 км сейчас никак не сделать. 30-40 максимум выходит. Итого 450-600₽ за расстояния вместо 6к₽
как моноколесник, самокатчик, мотоциклист и коробочник ответственно заявляю - Эко дрифт, рекламный ход не плох! Народ не ведитесь. Реально в городе СПБ(а именно о нем тут речь ) быстро передвигаться вы НЕ СМОЖЕТЕ! Тротуары в центре забиты пешеходами, на ДОБах опасно ибо будешь держаться все время правого ряда, а там вечно грязи, коллекторов и пр. да и с нашими оленями на дороге(они и желтую сумку не увидят)...Так же на доставке у тебя будет тяжелая сумка и при падении ничего хорошего с твоей тушкой не случится от факта ее наличия за спиной, хорошо если будешь в шлеме, коленях а еще лучше черепахе, но летом будешь сильно потеть особенно маневрируя среди пешеходов. И каким бы крутым райдером ты не был, фактор глюка БМС или контроллера никто не отменял! Сам так несколько раз падал на рок 14й, 2 раза из-за м...ков китайцев и кривой платы БМС уходившей в защиту ниже 40%, и 1 раз когда по горам гонял - погорели провода - это ОДНО КОЛЕСО вырубится электроника и ты летишь лицом в асфальт...БЕРЕГИТЕ СЕБЯ! Если все же решите работать не поленитесь и не поскупитесь оформите хорошую мед страховку и носите защиту в обязательном порядке(и никаких:"...разок прокатит тут не далеко..." вот именно тут и навернешься по той или иной причине)
кстати, в Яндекс.еде недавно мед. страховка появилась и да, без защиты тела никуда. Тимур Фирлесс, который 8к в месяц заработал в Финляндии, руку сломал на доставке и теперь в защите гоняет)
Уменьшение конкурентов в яндекс доставке это конечно хорошо, но положа руку на сердце - Илья ездит на шермане, там до 70 км/ч, выехал на дорогу общего пользования и спокойно вместе с потоком машин поехал. Не надо пешеходов на тротуарах пугать. И жаться к правой стороне с "коллекторами и грязью" не нужно, в твоем распоряжении вся правая полоса, ты полноценный участник движения. Ваш негативный опыт, я думаю, из-за другой марки колеса, которые просто не могут держаться в потоке из-за скорости.
Да ладно, уже не первый год люди на них курьерят :) По 10к км за год накатывают.. Не все об этом снимают ролики, это да.. Очень круто - совмещать приятное с полезным.
@@РусланТалгатыч ну судя по обзорам на эту собачью профессию не в обиду работающим там, кредит придётся брать минимум лет на 5 а то и больше , сам владелец супикса 84 и я очень сомневаюсь что при эксплуатации монокрлеса в доставке оно вряд-ли протянет столько лет))
Точно, 5-6 заказов в час это сказки, такое возможно только если не ждать заказа у окна ресторана, что бывает крайне редко. Обычно ждешь минут 15. Возможно Илья имел ввиду как раз тот памятный день 8 марта когда курьеров вообще не было, и рестораны ждали илью по пол часа - он просто приезжал и забирал заказ.
все это враньё про 200 тысяч, я лично работаю и зарабатываю за месяц чистыми 350 тысяч! Яндекс самое лучшее место для работы на земле. Не вздумайте идти еще куда-нибудь, только яндекс доставка! Так же не вздумайте покупать колеса где то еще, кроме эко дрифта, это самые лучшие продажники колес и самокатов! Это не реклама, в день за 6 часов, я зарабатываю 15 909 рублей и 0909 копеек. Это за 22 рабочих дня в месяц по 6 часов, я совсем не напрягаюсь, куча свободного времени. Если дождь, или я устал, да и или вообще просто лень, я не иду на работу, а мне за это платят. Потом звонят мне и вежливо предлагают выйти на работу, спрашивают все ли хорошо, говорят может мне отдохнуть еще недельку, ведь все оплатят. Это же не работа а мечта! И это прекрасно!
Ролик либо чистая реклама тогда отличный либо надо давать полную информацию а не только ее часть. Я работал 2019г летом в Яндекс Еде в Москве на моноколесе ks18xl поэтому дополню информацию. Не все так радостно. График на ВСЮ следующую неделю ты выставляет в пятницу. Те бронируешь район и часы работы ( если данный район и часы работы ещё не забронировал другой такой же как ты). Те ты не можешь не выйти на работу например во вторник если стоит по графику например если пошел дождь ТК будут штрафные санкции. Второе. Выйдя по графику на смену курьеры собираются около Макдональдса в ожидании получить заказ раньше других. И то что в ролике было куча заказов 8 марта это исключение из правил. Третье. Заказы попадают не 500м - 1 км а от 1 км до 25 км. Кроме того стоимость подобного Шермана 250 тыс с допами и защитой райдера. Кроме того клиенты не все живут в домах с лифтами и 30% заказов дома без лифта и колесо приходится поднимать и спускать по лестнице. Кроме того 12 часов работать с перерывом 20 мин всего. Это надо сначало попробовать прочувствовать потом говорить что это классно ( я про зрителей) а это не один день по 12 часов работы а каждый день иначе заработок будет у тебя 1500р в день ( примерно за 6-8 часов работы когда не много заказов и ты ничего сделать с этим не можешь) . Итак у тебя график ты должен сегодня работать. А как назло пошел ливень . Ты будешь рассекать в ливень на моноколесе за 230 тыс рискуя что в него попадет вода не говоря о себе 12 часов катать под ливнем. Так что заголовок отличный 200тыс в месяц но по факту это брехня. Лично я зарабатывал за 12 часов в Яндексе на моноколесе в Москве максимум 3700 руб. Без обид. Просто дал инфу. А так в целом конечно на моноколесе удобно работать в том числе и в Яндекс Еде. Но эти космические заработки преувеличены раза в 3 в 4
Сразу чувствуется, что человек в теме. Да ты всё правильно описал, присоединяюсь. У меня рекорд 3066руб за 10,5ч и это рекорд! Естественно, что на каждодневной основе ощутимо меньше выходит.
Это был 2019 год, когда я ушёл из яндекса, там у них сильные изменения происходили. На сколько я понял, они там по другому стали делать, больше к району привязывают теперь (максимально), появилась яндекс лавка с бесплатной доставкой, когда курьеры простаивают и тп
Смены выдают на неделю вперёд в субботу, но ты не обязан их брать. И отменить можно за сутки до начала. К тому же смены часто есть свободные в течение недели или за полчаса-час до начала. В среднем на 1 заказ 3 км пути включая дорогу до реста и до клиента.
Сравнил конечно кисель и Шерман ) ттх которого и пробег в 2 раза выше 🙈вот тебе и разница у него рекорд 11к в день в Питере, а у вас 3к в Москве. Как он и говорил в 3-4 раза ниже, чем у него.
Насчёт воды - смешно. ЭД делает прекрасную гидру с которой не страшен любой ливень. По голову обливали водой машины, бывало. И мне и колесу - плевать. На мне шлем и дождевик из рыболовного магазина, у колеса гидра. Никакого дискомфорта. Как можно купить колесо и не защитить от воды? Зачем вообще нужно колесо на котором не страшно кататься только в хорошую погоду? :)
Едете в центр в час пик! Когда рабочие начинают заказывать! Держитесь ближе к заведениям откуда часто берут заказ! А вечером едьте в спальные районы! В выходные лучше спальные весь день делать! Это так, небольшой совет! Но в идеале едьте в более крупный город! Не везде доставка популярна!
В Питере в спальных районах выходит в среднем 300р. в час, при работе 10 часов в день. Утром и вечером заказов много, днём поменьше, но в среднем за смену 10 часов стабильно выходит около 3к рублей. Развожу на велосипеде
Работал на колесе в прошлом году. Нагрузка на спину, в течении дня, особенно если работать в Лавке. Плюс проблемы оставлять колесо, если дом без лифта, на пятый этаж. Для спины все таки самик лучше. Убирался несколько раз в дождь (плановые брал который не отменить в день смены), хорошо что был пустой. По деньгам выходит в спб намноооооого меньше, чем озвучено, с завершением пандемии и началом сезона, когда клиенты сейчас уедут отдыхать из города, будет просадка, включая приток новеньких курьеров. Ну такое..
Нифига себе, а я и не догадывался что это Илья по району еду на Шермане развозит. По тротуарам, очень аккуратно и неторопливо, что на него совсем не похоже.
Носился 12 часов как ссаный веник, сделал 84 заказа и получил всего 11к. Шляпа полная. Через год, другой выкинешь колени свои нафиг, лошадью работать так, но зато опыт получишь. Работать нужно не по 12 часов, а головой.
Прикольно, Илюх, не знал, что ты тоже яндексишь!) Да всё правильно сказал: никто над душой не стоит и от самого катания удовольствие, а тут ещё и с пользой... единственное по деньгам у меня не так радужно всё выходит.
Среднее за день? без насмешек и ухода в сторону, или это постыдно? Видео не раскрыло сути, ЭКО удаляет мои посты. )))) Думаю забанят 🤣🤣🤣. PS. Средняя выручка за 1 рабочий день. Это .....?
Первый вопрос что с коленями... ? у меня сумарно на всех моих колесах почти 20 тысяч километров... но только изредка с нагрузкой... и всегда когда надо катать с рюкзаком колени... ноют постоянно жру всякие глюкозамины...хондропротекторы... и всякую недешовую химию без которой бы уже не катал... На доставке убить колени можно за 2 сезона...
На велике лучше всего и быстрее, но 83 заказов за 12 часов??? Не реально. Это получается 7 заказов выполнил за час в среднем. Максимум 3 заказа реально за час!!! Не верю)))
Скоро тоже буду пенсить по тротуарам, но в Москве. Уже работаю пешим курьером, но хочу встать на моноколесо. И пенсить буду осознанно, потому что реально пенсионерка. Курьером работа нравится, а теперь еще и монобайк заворожил. Попробую совместить. Щас пенсию получу и пойду обучаться! Посмотрим, как пойдет... Шерман не обещаю, может, что попроще... Кингсонг там, или Инмоушен...
@@Profenixxx, от чего отдохнуть? От лежания на диване?🤣🤣🤣 Если заботитесь о здоровье пенсионерки, наоборот, вместо пешего курьерства как раз надо моноколесный. И интересно, и прикольно, и с вызовом. Это я люблю.♥️ Меня осаживать не надо, я свободна делать то, что хочется.🤪
@@ОксанаАлександровна-ы8к Мне тут коммент понравился: Моноколесники круглое катают а не носят, Мтен не стоит, это уже как развлечение вторым-третьим колесом. В8ф тогда, оно по весу не тяжелое но и диаметр уже приемлимый, но для курьерской работы не особо аккумулятор подходящий, маловат.
@@sv818 Суть спора не в том чтобы переходить на личности, а в том чтобы выяснить правду. Настоятельно рекомендую всё же проанализировать то что я написал, если вы на это способны конечно. Прощаемся.
Ну если ты катал в каком-нибудь Сургуте на старом убитом мтб весом в 20кг это неудивительно, тут дай боже чтобы ты 30к получил, я лично знаком с человеком с Питера который на шоссейнике 210к делал за месяц. А делать условные 80к там можно без особого напряга, просто велик нужно иметь хороший, физуху и знание города, а самое главное - желание кататься долго
Был пока что только такой видос из Финляндии вроде. А тут первый в своём роде Илья на Шермане из Петербурга. Хотя есть ещё ребята на колёсах, но Илья однозначно самый абориген уже )
Все таки 5-6 заказов в час - это фейк! Даже если все заказы будут в 300 метрах от места выдачи (что не реально), то 5 мин. на получение заказа, 5 мин дорога, 5 мин - подъезд, лифт, расчет .и.т.п. Итого 15 мин. один заказ. В идеале, без пауз 4 заказа в час.
Обоснуй. За 8 часов по минималке, если не будет заказов - больше тысячи рублей выходит. Это нормальная зарплата для подобной работы, которая не требует ничего.
@@неформальныйзаносер Вычти еду 2 раза из 1 000, ebashyt они и в дождь и в жару 30, бедные люди, может для мухосранска это и норм но для Москве и Питере это не что просто, а в других городах типо Саратова и Воронежа я их и не вижу. Да и в магаз сходи на цены посмотри которые растут каждую syka неделю.
@@bengal_cats Так и в Москве и Питере не 1000 зарплата. Там под 200 минималка, и всегда тонна заказов. Полтора рубля и больше за 8 часов выходит. И с чего я должен еду вычитать? Это естественная потребность, на которую ты и зарабатываешь от части. Еда это всегда нехилый процент от трат, и вычитать это глупо. 1-1.5к за 8 часов обычной ходьбы, с возможностью подстраивать график как угодно, работать сколько угодно, и когда угодно, при этом без необходимости каких-либо навыков, чего либо - отличная зарплата. При том, что и берут на неё всех с 16 лет, и во время смены ты застрахован, и многое другое. Или по вашему мнению, за неквалифицированный, ничего не требующий труд должна быть большая оплата?)
@@bengal_cats Это не работа на постоянку, это подработка для студентов. Если взрослый человек всерьез рассматривает подобное как постоянную работу, и не смог обеспечить к своему возрасту себя необходимой квалификацией и знаниями в нормальных сферах - его место и находится в низах, где он и будет работать за копейки.
У моноколёс запас по дальности с одной зарядки повыше чем у самокатов, но всё равно сомнительно, что его хватит для осуществления доставки в таком интенсивном режиме. Я уже не говорю о том, что придётся использовать дорогое колесо. Долго ли оно выдержит при такой эксплуатации? Возможно это имело смысл в самый разгар ковидобесия, когда заказов уж очень много и далеко ездить не приходится. Но сегодня несколько другая обстановочка.
Все зависит от сезона, летом когда много школьников, заказов совсем нет, но вот например сейчас (ноябрь-декабрь) ушли не только школьники, но и студенты на сессии - курьеров вообще нет, коэффициенты ставят 3.0 на большинство заказов в час пик.
Колёса хватает на 3-4 часа при скорости 30-40 км, сколько оно заряжается? Вот мой беспроводной пылесос мне хватает на 40 мин уборки, а заряжается он 3 часа, так вот я думаю колесо заряжается часов 8-10, значит он за 3-4 часа в день зарабатывает 200 к? Что-то не верится) 🤪
@@Grzegorz_Brzeczyszczykiewitcz это всё никогда никто не будет освещать не со стороны экодрифта, т.к. им надо продавать это всё, ни тем более со стороны яндекса: этим плевать кто там на чем ездит.
Что не верится мне 83 заказа ;) за день и то что в среднем 4-6 за час делать ;) тут 2 заказа бываешь не успеешь сделать , ожидания . Ошибка адреса . Пока доедешь отдашь. Если все близко и отдают сразу прям то ок :) а так это нериально и ещё если расстояниям по 2-3 км это не реально сам подрабатываю :) . Ни одного курьера на видео не нашёл чтоб по 6 заказов в час делал :) зимой тем более ;) а так респект 👍 за колесо ;)
Надеюсь, парень так разговаривает тупо из-за недосыпа, а не по какой-то другой причине. Половину букв даже не пытается произносить - угадываю слова только потому, что он говорит нв моем языке 😅 Здоровья ему и спасибо за видео!
Все правильно! Зачем волновать народ)) наоборот получилось очень мотивационно) Экодрифт отлично раскрутил тему доставки, давно пора) Вон фин вовсю уже пиарит)
Я пока ищу: первым был электросамокат (очень быстро вау эффект закончился и я его продал), потом моноколесо (кайфовал два сезона и тоже продал, так как слетел с него на 40 км в час и какое-то время после не хотелось на нем ездить), потом кроссконтрийный велосипед (его оставлю однозначно), роликовые коньки ( первый сезон, только учусь и не могу их почему-то полюбить). Очень скучаю по моноколесу(, но думаю ещё попробовать освоить параплан следующим летом.
Что-то не покидает стойкое ощущение, что автор подсвистывает. Шерман стоит 300к(240к колесо+ПП+обвес). Автор сказал, что такое колесо окупилось у него за месяц. В ленте работал + подрабатывал в яндексе. Он сам то верит в то что говорит или с калькулятором не дружит? Даже если фигачит сутками то он такую сумму за месяц не вывезет.
Ты забыл добавить часовую оплату и надбавку за топ доставщика (если ты лучше и больше всех доставляешь в среднем - там 125 за заказ, как я помню). Работал давно
@@verbator2241 всё уже миллиард раз поменялось. Все наравне, только приоритет есть у вело над пешими и у плановых слота под свободными. В СПб в еде в среднем 140-150₽ заказ стоит, это 110₽ за заказ, 25₽ за км до клиента, надбавки 55₽ за мульти, 45₽ за дальнюю подачу до ресторана (2+ км), 75₽ за повышенный спрос. Часовых надбавок нет, есть гарантированная минималка, если смена без косяков. В Питере 140-160₽ в час, бывают до 200₽.
@@ИгорьФилимонов-э9т Вот коммент по существу, приближенный к реальности. Максимум 3 косаря в день, стало быть, то есть 90 в идеале, если без выходных и не спать практически. Рабский труд. Но на колесе. Летом в целом кайфово)))
Да ничего не будет, я на скейте гоняю в 52 и нормально, даже некоторые трюки ещё делаю. Кстати, на электроскейте тоже чуть работал на доставке. Но тут дороги нужны идеальные везде а у нас с этим чуть напряг. Всем удачных заработков и здоровья!!!
Если с коленями, костями, суставами беда, а тем более уже в 30, то это какая то патология или травма. И тут без разницы, что ты делал бегал, приседал, сидел на диване, катался на коньках, вот так вот с коленями не повезло. У нас как бы ноги для того и выросли, чтоб на них прыгать, бегать, ходить. Это примерно как, если любишь математику, то в 50 кукухой поедешь, бредятина.
Так и не услышал, как он курьерит в дождь, слякоть и снег? Конечно показать картинку где он по паркам и ровным широким тротуарам летит! А когда между людей или машин лавировать, или когда ветром сносит! Да, и заказы не постоянно идут, иногда ждешь по получасу, или летом вообще часами! Еще и заведение готовит минут по 20! Доезжаешь за 10 минут, и не можешь дозвонится до клиента, или не знаешь какой подъезд не указан! И объезжаешь весь дом по кругу пару раз! Курьерка классная робота, но не стоит её обожествлять! Курьеров много, заказов мало! И с потеплением это еще усиливается! Так вот и приходится работать зимой и под дождем! Так и вернемся к первому вопросу, как это моноколесо показывает себе в такую погоду?
А ты можешь всегда в подъезде внутри её оставлять, выключать и всё. Ни кто не спиздит. А вообще, когда я давно работал в яндекс еде в москве, то там из 100 домов, может 1 был без лифта и там было этей 5 дом. А всё что выше 5го всегда были с лифтами и по несколько лифтов. Так что тут всё ок)
Совсем немного тренировки и закатить колесо на любой этаж не составит особого труда. Не говоря о том, что в домах с девятью этажами как минимум один лифт обычно работает. Это не самокат - его не нужно тащить.
Так все-таки "зарабатываю по 200 тысяч [в месяц] на моноколесе" или "заработал 200 тыс на моноколесе [за неуказанный промежуток времени]"? Ну и 30-40 гонять по тротуарам все же может быть опасно для окружающих. Хотя если кругом никого и все хорошо просматривается, то возможны варианты...
Нуу по поводу 200т в СПБ сомнительно. Если конечно брать пару выходных в месяц и смену в 14 часов минимум то может быть. Как работа конечно бред, лучше образование получить и нормальные деньги получать не такой кровью. Но! Решил совместить приятно с полезным и в Москве устроился в достависто. По вечерам когда хочу покатать выезжаю на 1-3 часа. Не какой убогой формы, рюкзака размером с жильё гнома, слотов и тд. Беру заказы с грузом Аля документы, аптека короче все что до 1 кг дабы не мучаться и реально кататься в удовольствие. Примерно считал: час доставки выходит 300-400р + чай если таковой будет. Я катаю довольно агрессивно часто про дороге а не тротуару 30-50 км/ч( именно это и приносит удовольствие). Стиль езды тоже учитывайте когда считает средний доход от этого занятия. Стрельнуть по городу вечерком и подзаработать можно. Без воды, личный опыт. Может кому пригодится. Как подработка + хобби на пару часиков в выходной день очень даже годно, на ТО точно заработаете))
также работал продажником в магазине, был маленький процент, я увеличивал количество продаж и нормально зарабатывал, а они каждый месяц уменьшали процент. а потом сказали ты что охуел, менеджеры столько не зарабатывают у нас в городе, ставим тебе потолок 30-35тыс или можешь валить мы сами без тебя справимся
@Алексей Самошенко И какой стимул тогда ему стараться что-то продавать? Будет сидеть незаинтересованное тело, которое нихуя не продаст или будет сидеть крутой продажник, который продаст кучу товара и заработает денег себе и компании, хмм, что же выбрать?
@Алексей Самошенко я писал что они сами сидели или родственницу 16-18лет за мороженко ставили. продавали в день один миксер или фильтр при налиии в продаже холодильнико и кондиционеров
@@Ochir1989 ну машина это машина. врядли кто её берет вот чисто чтобы таксовать. Опять же продать её можно хотя бы за 60% цены а то может и больше. А это говно после доставки с пробегом 30-40к когда акб попросится на мусорку даже за 100тыр дурачков не найдешь))
Ребят, что за ерунда? Если продвигаете моноколеса , это правильно. Я "за" . Сам на колесе. Но вот это: зарплата 200 тыс. руб.- бред. Нужно насмерть укататься , чтобы заработать такие деньги. Месяц-другой в агро режиме поездить, больше нереально.
Мне не нравится эта идея. Кубические рюкзаки даже на велосипедах ездят опасно и безответственно. А представьте, что половина из них переобуется на Шерманы. На ДОПы они не вылезут, страшнамана. Идея хорошая для продаж ЭД, но плохая для репутации МК.
Если ты пауэррэйнджер может столько и заработаешь а так враньё...не ведитесь ребята....сходите с любым курьером и увидите как долго забирается заказ и соотнесите время и действие
@@sergeyskorokhodov9800 У него тариф по 40 или 50 рублей за километр. Но это уже старые условия, сейчас всё сильно хуже, а с августа вообще копьё будет, все на окладе по 200 в час примерно.
Сам не работал в доставке, но знаю, что на севере столицы крутой оранжевый курьер, он на пути к клиенту использовал МЦК - там и подзаряжал своё колесо. Если есть хорошее ЗУ, то когда батарейка разряжается можно прокладывать маршрут через МЦК ;) Огромный аккум становится не нужен.
перс конечно невзрачный,мямля,слушать сложно.смешки не в тему,как будто сейчас заплачет,но,найдя для себя то,что тебе подходит-это важно,и когда это приносит тебе удовольствие-еще лучше🙃
Да и быстро ездить на своем электровело не получается, честно говоря на дороге с машинами страшно, они гоняют, боишься что тебе ветром сдует или какой-нибудь невнимательный или псих собьет, фура там какая-нибудь тоже страшно по тротуару люди тусуются вечно, их не так много только ближе к ночи и в рабочее время чуть меньше те, кто там гоняет, я вообще не понимаю как по Петербургу можно гонять, видел конечно тех, кто на монстрах гоняет и пытается лавировать между родителей и колсяской...но это уже не по людски, такие курьеры не беспокоятся ни за собственное здоровье, ни за здоровье прохожих, видимо дополнительные два рубля для них важнее чем здоровье или даже жизнь своя собственная и жизнь и здоровье пешехода единственный существенный плюс от такого электро транспорта мобильного - ноги не устают и чуть побыстрее (до трех раз) чем пешкадралом потеть я и пешком довольно быстро хожу, но даже в кроссовках ноги к 6 часу болят а на счет моноколеса - не кажется безопасным...но это как-бы понт, это опаснее, значит ты понтуешься больше, чем любители кататься на колхоз-монстре между людей и на дороге с машинами + малые размеры, относительно легче переносить в лифте и т.д., меньше соседи вонять и ныть будут на тебя, потому что колесо меньше чем электровело да и вообще, не кажется что в реальности на доставке этой можно прям 200-300 зарабатывать как тут сказано и как любит говорить один чел тоже с Питера на электробайке...я в это не особо верю, это или крайность и сумасшествие, или замануха в компанию или на реф. ссылку
@@KG_1412 во во. с заказа падет 100-150 рублей ( но может и меньше, т.к. прослойка между тобой и яндексом тебе ничего не гарантирует). Есть видео на ютубе где люди на мотиках в яшке работают пешком и т.п. порядок цен такой. Это 44 заказа в день (16 минут на заказ за 12ч). Да по городу на колесе по времени это реально. Но есть реальный шанс что тебе за день не упадется заказов или упадет их штук 10. Остально время будешь пинать балду. Есть ролик на канале "все работы хороши" где поясняют за горячие часы и утро до 12 когда нет заказов.
