Как правильно зарядить аккумулятор с помощью выпрямителя (зарядного устройства) с ручной регулировкой тока, не нарушив условия правильной зарядки - "Зарядный ток должен быть НЕ Больше 10 % от емкости аккумулятора".
это если нет кнопки отдельной вкл. и выкл. ! С наличием такого тумблера , это тоже самое что включить в розетку. Так что он как бы всё правильно сделал...
после того как им зарядили трактор, не отрубает в нужный момент зарядку, силу тока не регулирует, она прыгает, короче заряжать только авто и мото акб, больше не стоит заряжать
Для подзаряда новых, и более менее рабочих АКБ подойдет. Все что связано с сульфатацией и выведением плотности в норму, сее чудо не справится))))) Отрубится как только увидит данное ему напряжение)))) А плотность как была в окопе, так там и останется)
Скажите пожалуйста подключаю АКБ он показывает что АКБ заряжен ,при замере напряжения показывает 5 в ,проверил 2 АКБ от мото , а также 18 часов стоял на зарядке АКБ 77 а так и не дождался полной зарядки ,при замере показала 12,5 в , подскажите это неисправность ЗУ ?
@@user-nm5bx2fp6x Сходу не скажешь, надо смотреть. Но если АКБ в глубоком разряде, 18 часов это копейки для его зарядке. Может и сутки и двое стоять на зарядке. Не всегда ЗУ можно считать браком, когда он пишет что АКБ заряжен, хотя зарядки и не было как таковой. Он может быть так запрограммирован. Если видит к примеру глубокий разряд, замкнутую банку, или АКБ не берет заряд по осыпанию активной массы, то ЗУ тупо перестаёт работать с АКБ и выводит сообщение о его зарядке. На деле в неисправности будет АКБ, нежели ЗУ. Это одно. Второе, если неисправен ЗУ, то он любой АКБ не будет заряжать. В вашем же случае, он заряжается 77 ач АКБ.
