Зарядка гибрида Оптима на буксире

Подписаться 508

Просмотров 3,4 тыс.

50% 1

Если случилось так ,что авто не заводится по причине сильного разряда ВВБ и нет возможности зарядить ( если у вас не плаг-ин), самый простой способ это потаскать авто на шнурке( на буксире). Емкость ВВБ не большая (6,5а/ч) заряд возьмет быстро, 2-3 км на буксире Акпп не навредят.
Данный эксперимент я провел на своей Киа Оптима Гибрид.

Авто/Мото

Опубликовано:

30 окт 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 27

@ivanbb6780 Год назад

Доброй день, Игорь. Можно подытожить?: 1. Снимаем крышку батареи 2. Добираемся до вышеуказанных проводов 3. Соединяем их 4. Вставляем НАЗАД ЧЕКУ ИЛИ НЕТ ??? 5. Выкатываем машину на прямую 6. Ставим на нейтралку 7. Начинаем буксировку 8. По ходу буксировки включаем зажигание 9. И ставим по ходовой на D 10. Волокём тачку и следим за энерджи монитором как там заряжается батарея... Я ВСЁ ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛ?

@user-er5qe1cv6p Год назад

Добрый вечер. При таком способе зарядки предохранитель назад подключать? И на буксире катаемся на нетралке?

@ivanbb6780 Год назад

У меня Crown AWS210, после завтра буду пробовать...

@user-qo8jv6ih8f 5 дней назад

Я вместо буксира с горки так прокатился. Рекуперация заработала, в батарею не пришлось лезть

@GRISKIDZHKEY 2 дня назад

Нитралка ?

@user-qo8jv6ih8f 2 дня назад

@@GRISKIDZHKEYнет, D обязательно

@Malahoko Месяц назад

I have a question sir, I am wondering if you can help me understand

@igorkhon 29 дней назад

Какая у вас проблема? (RU)

@igorkhon 29 дней назад

write on Facebook

@ivanbb6780 Год назад

Кто ещё пробовал? Получилось?

@43Andreuses 2 месяца назад

А как батарея питает аккумулятор 12В?

@igorkhon 2 месяца назад

Через инвертор

@user-kc4ig1dc7u Год назад

тягать машину нужно на D или N передаче ?

@user-fu6yu1wr6l Год назад

На D. На нейтрали привод разъединён с генератором. Но включится ли D на незаведённом авто?

@ivanbb6780 Год назад

Поидее, нужно D включать когда уже на шворке будешь двигаться, когда создастся давление в трансмиссии...

@user-fu6yu1wr6l Год назад

@@ivanbb6780 лучше заранее, что бы не было резкой подачи электричества иначе каюк схемам, должно быть плавный набор мощи.

@user-qo8jv6ih8f 5 дней назад

Ехал порвался ремень, ехал в горку. Полностью посадил ввб Авто переключилась на 12в. Мотор потух фары тоже. Я выключил её. Поставил на нейтральный. Перекатили с горки. Включил, поставил d. Толкнули, она покатиласбь и пошла рекуперации. Через 100м зажглись фары и завелся двс, батарея все ещё показывала 0. Ехал по принципу разгон до 80 резкий и рекуперация. Так проехал около 10км и ввб до 50% смог зарядить, даже в магаз ещё за пивком заехал

@user-im8ec9oz3j 3 месяца назад

Здравствуйте

@user-im8ec9oz3j 3 месяца назад

Можно вопрос

@igorkhon 3 месяца назад

@@user-im8ec9oz3j конечно, что вас интересует?

@user-qo8jv6ih8f 5 дней назад

@@igorkhonподскажите не вкурсе 26в для модулей нормальное напряжение?

@igorkhon 5 дней назад

@@user-qo8jv6ih8f думаю маловато, надо зарядить и посмотреть как он держит заряд. На новом элементе 29.6v, 6.5Ah

@user-qo8jv6ih8f 5 дней назад

@@igorkhon как держит заряд в нагрузках или в холостую? Я заказал лабораторник, после завтра приедет, буду заряжать. Один элемент 23в, визуально он чуть чуть пузатый 😀 но и остальные как мне показалось тоже немного дутые. Нужен живой элемент для сравнения. Вчера заказал с оптимы ввб, на сонату по идее пойдёт. Приедет, сравню модули, и как раз может лабораторником выравняю напряжение