спочатку гібрідний оф-грід інвертор і Lifepo4 для будинку, потім сонячні панелі, потім автомобіль тесла, потім вітряк))) Це у всіх так? чи тільки у мене?
Хтось розібрався з цими додатками? Мені розповідали що можна "дивитись" статистику зарядок за місяць, рік і т.д. навідь казали, що в самому пристрої є пам'ять на 10 зарядок. Не можу знайти де таку інформацію можна побачити.
Доброго дня. Петрович, підкажіть будьласка а чи можна в додатку дивитись статистику/історію попередніх зарядок (дата, як довго заряджалась, скільки кВт взяла)? Хочу заряджати у сусідів. Важливо знати скільки потрібно коштів та за яку кількість кВт платити.
За електро мобілями майбутнє да якщо чесно кажучи нові машини мають батерею на 60kw90 то заряджати їх треба довго від побутової розетки але і запас ходу там більший тому і заряджати можна не так часто а в містах є бистрі зарядки такщо воно взагалі супер лектричка це кайф правда Петрович чоловік знає про що якажу а там кожному своє хтось любить тишину а тось як мотор працює.
Доброго! Подивіться мультіметром в сусідній розетці якв напруга, бо ці китайськькі зарядки показують не вірно вольтаж і він занижає вольтажом потужність зарядки, бо в мене так е на китайскький evcharge, перші 15 хвилин все добре, а потім як вона нагиівається вже не 3 киловати поквзцє а півтора і вольтаж 130 вольт, ще годинку постоїть і вже 90 вольт показує, суєшь мультиметр в сусідню паралельну розетку, и показує 230 вольт, тому це може не електрика не витрумає а зарядний пристрій занижує таким чином
Хочу уточнит як скомунікувати зарядку з телефоном. Підключив зарядку до мережі встановив Smart Line, затиснув конпку А на 10 сек. А мій телефон як шукав новий блютуз пристрій, так нічого і не знайшов. Єдине значок WIFI змынився і у нього з'явилась букова G. Що я роблю не так ?
Не потрібно нічого тиснути, підключити зарядку до мережі зайдіть в додаток smart life натисніть знайти пристрої поблизу і знайдіть зарядку підключіть і користуйтесь.
Підкажіть будь ласка чи є функція виклбчення заземлення у цій зарядці. Бувають випадки коли його не має але треба зарядитися. У Вашому відео і на аліку про це нічого не написано
взяв таку, Петрович перевір плиз, при зарядки авто зменшить по кроково до 13А та до 10А, не виникає помилка? або як варіант встановіть 13А або 10А, та підключіть до авто
стабілізатор стоїть, зменшуючи потужність в додатку с 16а до 15,14а все ок, з 13а видає помилку, думав поставити 10а і додавати - зразу видає помилку, все це під навантаженням
без навантаження все працює, но поставив 13А, підключаю и зразу відключається зарядка з помилкою щось типу перевантаження, навіть на самому екрану видно при 15 та 14А такий самий струм, а при 13А показує в районі 15 і спрацьовує захист...
@@tymurkhaitbaiev7108 а авто здатне приймати три фази для зарядки? Зарядка перемінним струмом по трьом фазах не багато авто підтримують. Досить заглянути в роз'єм в авто. Якщо двух нижніх контактів немає, то вона лиш на одну фазу.
@@remontPetrovich Блін, тільки прийшла попередня версія. Що по ній можу сказати. Кабель не дубовий, дуже гнучкий, немає тримача зарядного блоку , та немає тримача кабелю. Все решта таке саме. Для мене мінус , що немає таймера за розкладом, щоб по нічному тарифу заряджати. Час затримки, та тривалість зарядки не так зручно як за розкладом.
Заказываю прям сейчас 19.03.24 типа распродажа на али . Посматриваю на нее уже пол года, как запасной вариант, возить в багажнике , мало ли где прийдется подзарядиться. Нравится что можно выбирать от 8а до 32а Сейчас цена: Версия 2(как на видео) 182$ Версия 1 (с Wi-Fi мониторингом) 115$ Версия 1 (без Wi-Fi ) 99$ 5 февраля цена на самую дешёвую была около 140$
@@kolylif Так это немного. У меня лиф без чадемо -20% за 10 лет. Такие же авто после быстрых зарядок -40% Не думаю что при зарядке переменкой хоть 32 ампера, будет быстрее деградация. Больше скоросные зарядки и заряд до 100% вредят.
За все три года владения Лифом заряд только до 100% и при этом батарею разряжается за день на +-50% и вечером снова на зарядку до 100% на 7 амперх.Деградирует батарейка как выше писал на 2-3 % в год, при этом за три года не разу не пользовался и даже честно говоря не умею пользоваться быстрыми зарядками.
Ви не плутайте домашню зарядку (16-32А 1-3 фази, 7-22 кВт) з швидкісними, котрі можуть в 50 кВт батарею 50 кВт потужності пхати, а це на секундочку 125А (при 400 вольт) Відчуваєте різницю? А в більшості авто для батареї 0,5С заряд то нормальний (номінальний заряд в характеристиках аккума) - тобто 50% від ємності. Для 50 кВт-ї батареї то 25 кВт.
🤣 тобто ви хочете сказати що всі хто їздять на електромобілях блогери 🤣. Я показав зарядку заради контенту, яка це може бути в сраці реклама якщо це AliExpress і я купив за власні кошти для власного користування 🤦😅
