Зарядка Chevrolet Volt в режиме нормал бензином 

Вчера ехал с севера Швеции 770 км на юг, температура -16 и заряд был на 40 км. За счёт рекуперации, переключения с нормал на поддерживающий режим я на батарее проехал 100 км из 770. Отдача 13,7 кв общая. Езжу опель ампера 2012 года. Резина стоит шипованная, что увеличивает расход бензина или электроэнергии. Вообще чтобы понять полностью машину у меня постоянно идёт знакомство с ней и уточнение всех нюансов. За три года серьёзных проблем не было, техосмотра с первого раза.

Здраствуйте, увидел на дверях ветровики ,где покупали или от чего подошли. Я тоже вольтовод.

в пробках выключался, наверное, потому что, как и Холд, начинает работать только при скорости выше 20 км/ч

Вы же этим лаунчем реанимировали вольта ? Никак не куплю себе

Подскажите где можно купить эту приблуду

Это называется защита от дурака не убить акб раньше срока. Я весь ролик ржал 😂😂 думал когда дойдёт что система посылает сигнал "Алло угоманись мне не надо" 😂😂😂😂 Это конечно зафиксить можно но не нужно). А то может получиться очень дорогой костёр на три минуты 😊

Спасибо За эксперимент, было интересно!

kakaya valshebnaya knopachka?

Наконец то . вы единственный .

Зимой очень пригодится

Владимир, здравствуйте. Во первых, спасибо огромное за ваш канал, во многом благодаря нему планирую пересесть с Приуса на Вольт. Купить бы только действительно хорошую машину), отсюда вопрос: не знаете ли вы хороший или отличный Вольт 1 поколения в продаже?

Я так же делаю и заряжаю батарейку,что б не стояла дохлой...пользуюсь обычной Elm и программа для андроида MyVoltHold!. P.s.С капотом открытым сидеть надоело)))) Есть ошибка по изоляции и по этому шнур не заряжает,ищу кто перепрошить сможет...

телефон все время должен быть включен, прога в фоновом режиме не работает

Когда капот открыт тоже заражается